Ben Luc Otoyolu'nun 22 km'lik kısmının işletilmesi

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, 16 Ekim öğleden sonra Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ve Long An eyaletlerinin Halk Komiteleriyle birlikte bir dizi önemli bölge içi ulaşım projesi üzerinde çalıştı.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan toplantıda konuşuyor. Fotoğraf: My Quynh

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu ile ilgili olarak, Vietnam Otoyol Şirketi'nin (VEC - proje yatırımcısı) her bölümü tamamlayıp hizmete sokmak için çaba gösterdiğini belirtti. Plana göre, Kasım 2024'e kadar Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu kavşağından Ho Chi Minh Şehri, Binh Chanh Bölgesi'ndeki Ulusal Karayolu 1A kavşağına kadar 3,4 km'lik bir bölüm geçici olarak hizmete girecek.

Ancak, gerçek inceleme sırasında, Ben Luc otoyolunu Trung Luong otoyoluna bağlayan yaklaşık 250 metre uzunluğundaki bir otoyol bölümü hala tamamlanmamış durumda ve bu bölüm Long An eyaletinin sorumluluğunda. Bu nedenle, Bakan Yardımcısı Tuan, Long An eyaletinden çalışmaları hızlandırmasını, en kısa sürede tamamlayarak geçici olarak hizmete açmasını talep etti.

Ayrıca, Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Ho Chi Minh Şehri'nin Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'ndaki (QL1A kavşağından Nguyen Van Tao Caddesi'ne kadar yaklaşık 18,8 km uzunluğundaki bölüm) kavşakların yapım sürecini incelemeye ve hızlandırmaya devam etmesini; Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'nu birbirine bağlayan kavşağın nasıl güvenli ve etkili hale getirileceğini incelemesini önerdi. Özellikle, otoyolun Nguyen Van Tao Caddesi ile kesiştiği nokta, bölgesel limanlara güvenli ve etkili bir bağlantı sağlamalıdır.

Ben Luc - Uzun Thanh Ekspres Yolu, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Ekspres Yolu'nun kesişme noktasına yakın. Fotoğraf: “Quynh”

Toplantıda VEC Genel Müdürü Sayın Pham Hong Quang da Ben Luc - Long Thanh otoyolunun 250 metrelik bölümünün acilen tamamlanması gerektiğini vurguladı.

Quang'a göre, Long An'ın bu yol bölümünü bu yıl sonuna kadar tamamlaması bekleniyor, ancak iki otoyolu birbirine bağlamak mümkün değil. Bu nedenle, Long An İl Trafik Projesi Yönetim Kurulu'nun yükleniciye inşaat sürecini hızlandırması ve bölümü mümkün olan en kısa sürede tamamlayarak Kasım 2024'te trafiğe açması yönünde baskı yapması tavsiye ediliyor.

Uzun vadeli hedefle ilgili olarak, Bay Quang, VEC'in 2025 Ay Yeni Yılı'ndan önce QL1A kavşağından Nguyen Van Tao kavşağına (Nha Be bölgesi, Ho Chi Minh Şehri) kadar 18,8 km'lik kısmı açmayı hedeflediğini söyledi. Böylece, Kasım 2024'te açılması beklenen 3,1 km'lik kısımla birlikte, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun batısındaki 22 km uzunluğundaki otoyol bölümünün tamamı yeni yıldan önce trafiğe açılacak.

Quang, "VEC, 30 Nisan 2025'e kadar olan geçici faaliyet döneminde otoyol geçiş ücreti tahsil etmeyecek. 1 Mayıs 2025'ten itibaren birim otoyol geçiş ücreti tahsil etmeye başlayacak" dedi.

Long An İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Minh Lam, iki otoyolu birbirine bağlayan yaklaşık 250 metre uzunluğundaki yolun yeni teslim edildiğini ve 2024 başlarında inşaatına başlandığını, bu nedenle ilerlemenin Ben Luc otoyoluyla paralel olmadığını söyledi. Ancak Long An ili, yükleniciyi bu bölümün Kasım ayında tamamlanması için süreci hızlandırmaya büyük çaba sarf etti.

Yüklenicinin dört kat kırma taş, 10 cm güçlendirilmiş asfalt kırma taş ve 13 cm sıcak asfalt betonu döşemesi ve güzergah üzerinde kaldırım ve aydınlatma sistemini tamamlaması gerekiyor. Ancak bu aşamanın en zor kısmı, asfalt beton blokların inşasının testlerinin uzun sürmesi ve yağışlı havanın da bunu etkileyecek olması.

Bay Lam, "Ben Luc - Long Thanh otoyoluyla senkronize bir şekilde işletilmesi için tamamlanmamış bölümü Kasım 2024 sonuna kadar tamamlamaya çalışacağız" dedi.

Toplantıda, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Bui Xuan Cuong, VEC'nin Ben Luc - Long Thanh otoyolu bölümlerinin tamamlanmasındaki çabalarını takdir etti. Sayın Cuong, Trafik Dairesi ve Ulaştırma Dairesi'nden, özellikle otoyol ile Ulusal Karayolu 50, Nguyen Van Tao ve Nguyen Huu Tho caddeleri arasındaki kavşaklarda VEC ile yakın iş birliği içinde çalışarak, bu bölümlerin 2025 Tet'inden önce hizmete girmesini ve halkın rahat ulaşımını sağlamasını talep etti.

Ben Luc - Long Thanh Otoyolu inşaat projesinin toplam uzunluğu yaklaşık 58 km olup, Long An (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) ve Dong Nai (28,7 km) illerinden geçmektedir.

Projeye bugüne kadar toplam 29,6 milyar VND yatırım yapılmış olup, bu yatırımda ADB kredisi (8,065,7 milyar VND), JICA kredisi (10,101,3 milyar VND), devlet bütçesinden karşı sermaye (3,872,4 milyar VND) ve VEC'in kendi düzenlediği sermaye (7,547,6 milyar VND) gibi sermaye kaynakları kullanılmıştır.

VEC, Kasım 2024'ten itibaren Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong Otoyolu kavşağından Ulusal Karayolu 1A kavşağına (Ho Chi Minh Şehri'nde) kadar olan 3,4 km'lik bölümün ve Phuoc An kavşağından Dong Nai ilindeki Ulusal Karayolu 51 kavşağına kadar olan 6,1 km'lik bölümün geçici olarak işletilmesini önerdi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm