Yarın sabah (28 Eylül) Ulusal Karayolu 32C üzerindeki yeni Phong Chau köprüsünün açılışı yapılacak

Yeni Phong Chau köprüsünün planlanandan 3 ay önce açılışı ve hizmete girmesiyle 360 ​​milyar VND'den fazla tasarruf sağlanması, Phu Tho eyaletine bağlı Phung Nguyen ve Van Xuan komünlerindeki insanlara büyük sevinç yaşattı.

Yeni Phong Chau köprüsünün inşa projesi, gelecekteki ulaşım projelerinin hayata geçirilmesi için değerli dersler bıraktı.

Acil İnşaat Emri uyarınca Phu Tho Eyaleti, Ulusal Karayolu 32C Yeni Phong Chau Köprüsü İnşaat Yatırım Projesi Proje Yönetim Direktörü Sayın Luong Van Long, bu özel projenin açılış töreninin yarın sabah tam 8:00'de Phu Tho Eyaleti, Phung Nguyen Komünü İnşaat Bakanlığı tarafından düzenleneceğini söyledi.

Long, "Açılış töreni saat 10.30'da sona erdikten hemen sonra yeni Phong Chau köprüsü trafiğe açılacak" dedi.

Törende ayrıca, yeni Phong Chau köprüsünün inşasında üstün başarı gösteren kurum ve kişilere Başbakan, İnşaat Bakanlığı ve Milli Savunma Bakanlığı tarafından çok sayıda ödül takdim edilecek.

İnşaat Bakanlığı'na göre, yeni Phong Chau Köprüsü İnşaat Projesi'nin planlanandan 3 ay önce tamamlanması, doğal afetlerin etkilerinin üstesinden gelinmesi, Ulusal Karayolu 32C ve bölgedeki trafik ağının sorunsuz bir şekilde işletilmesi açısından büyük önem taşıyor. Proje, Phu Tho eyaleti için ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasının yanı sıra önemli ekonomik, politik , kültürel ve sosyal öneme sahip.

Takvimin ilerisinde ilerleyen bu proje, Başbakan, Bayındırlık Bakanlığı ve askeri birliklerin, insanların doğal afetlerin sonuçlarıyla başa çıkmalarına ve hayatlarını istikrara kavuşturmalarına yardımcı olma konusunda acil görevi yerine getirmedeki kararlılığını da ortaya koymaktadır.

Proje bölgesindeki birçok kişi için yeni Phong Chau köprüsü, aynı zamanda Eylül 2024 başında Yagi fırtınası nedeniyle Phong Chau köprüsünün çökmesiyle oluşan doğal afetin ardından Kızıl Nehir'in iki yakasını birbirine bağlayan güçlü bir canlanmanın sembolüdür.

Yeni Phong Chau köprüsünün - Ulusal Karayolu 32C, Phu Tho ilinde inşasına yönelik yatırım projesinin uzunluğu yaklaşık 652,88 m olup, başlangıç ​​noktası Phu Tho ili, Lam Thao ilçesi, Phung Nguyen komününde, Km21+50/Ulusal Karayolu 32C (Viet Tri şehrini atlayarak); bitiş noktası ise Phu Tho ili, Tam Nong ilçesi, Van Xuan komününde, Km18+551,4/Ulusal Karayolu 32C'dir.

Bunlardan Phong Chau köprüsünün uzunluğu yaklaşık 383,3 m'dir (ayak sonuna kadar); Lam Thao tarafında mevcut yola bağlanan köprünün her iki ucundaki yol bölümü yaklaşık 113,8 m'dir; Tam Nong tarafında ise yaklaşık 155,78 m'dir.

Bu proje, Ulusal Karayolu 32C üzerindeki eski Phong Chau köprüsünün çökmesi nedeniyle yaşanan trafik aksaklıklarının acilen ve hızla çözülmesini sağlamak, fırtına ve sel felaketlerinin sonuçlarını ortadan kaldırmak; bölgedeki trafik ağını kısa sürede birbirine bağlamak, insanların nehrin her iki yakasından seyahat edebilmeleri için elverişli koşullar yaratmak, Tam Nong bölgesini (şimdiki Van Xuan komünü) Lam Thao bölgesiyle (şimdiki Phung Nguyen), Phu Tho ilini ve bölgedeki yerleşim yerlerini birbirine bağlamak; sosyo-ekonomik kalkınmayı desteklemek, bölgede ulusal savunma ve güvenliği sağlamak amacıyla Acil Durum Emri kapsamında gerçekleştirilen bir projedir.

Projenin toplam yatırım tutarı 635,392 milyar VND olup, merkezi bütçeden karşılanmıştır; Thang Long Proje Yönetim Kurulu (İnşaat Bakanlığı) proje yatırımcısı olarak atanmıştır. İnşaatı ise Truong Son İnşaat Şirketi (Milli Savunma Bakanlığı) üstlenmiştir.

Sözleşmeye göre, yeni Phong Chau Köprüsü - Ulusal Karayolu 32C inşaat yatırım projesi 21 Aralık 2024'te başlayacak ve 2025'te tamamlanacak.

Ancak, Yagi tayfunu'nun etkilerini hızla atlatmak, trafik aksaklıklarını hızla çözmek ve Phu Tho ilini bölgedeki yerleşim yerleriyle birbirine bağlayan Kızıl Nehir'in her iki yakasındaki insanların seyahatlerini kolaylaştırmak için yatırımcı, Denetim Danışmanı ve İnşaat Müteahhidi Truong Son İnşaat Şirketi, inşaatı "3 vardiya, 4 vardiya", "güneşi yenmek, yağmuru yenmek, fırtına ve rüzgarlara yenilmemek", "acil yemek ve uyku", "gündüzleri yeterince iş yapmamak, geceyi değerlendirmek", "sadece işi tartışmak, gerisini tartışmamak" ruhuyla organize etti.

Proje şu ana kadar sözleşmeden 3 ay kısa bir sürede, yani 9 ayda tamamlandı.

Projenin yukarıda belirtilen sonuçlara ulaşabilmesi için, ilgili birimlerin çok yüksek siyasi kararlılıkla katılımı, Başbakan, İnşaat Bakanlığı, Milli Savunma Bakanlığı ve ilgili bakanlıklar ile birimlerin yakın yönetimi; İl Parti Komitesi, Phu Tho ili Halk Komitesi ve yerel yönetimlerin yakın koordinasyonu; Proje alanındaki halkın inşaatı desteklemesi ve kolaylaştırması; Yatırımcı - Thang Long Proje Yönetim Kurulu ve Denetim Danışmanı biriminin sorumlu çalışma ruhu ve çabaları gerekmektedir.

Özellikle, belirlenen yüklenici Truong Son İnşaat Şirketi, "Amca Ho'nun askerleri" niteliklerini öne çıkarmış, en yüksek sorumluluk duygusunu benimsemiş, bilimsel ve ayrıntılı inşaat planları ve yöntemleri oluşturmuş; yeterli insan kaynağı, finansal kaynak ve modern makine ve ekipmanı seferber ederek "3 vardiya" ve "4 vardiya" inşaat uygulamasına odaklanmıştır.

"30 yıllık birçok ulaştırma projesinde, özellikle de bu projede edindiğim deneyimle, duygulandım, gurur duydum, onur duydum ve 9 ay 7 günde tamamlanacağına inanamıyorum. Bu sonuç, yatırımcı, proje yönetim kurulu, danışman süpervizör ve şantiyeden işi yürüten yüklenici arasındaki yakın koordinasyon sayesinde gerçekleşti," dedi Truong Son İnşaat Şirketi 12. Kolordu Komutan Yardımcısı Albay Nguyen Tuan Anh.

Ayrıca, Milli Savunma Bakanlığı Mühendislik Birlikleri'nin emri üzerine, 249. Mühendislik Tugayı, arama kurtarma görevini başarıyla gerçekleştirerek, çöken Phong Chau köprüsünün bulunduğu bölgeye bir dubalı köprü inşa etti. 249. Tugay tarafından işletilen dubalı köprü, yaklaşık bir yıldır bir trafik arteri haline gelerek her gün yaklaşık 15.000 kişi ve araca hizmet veriyor ve 32C Ulusal Karayolu'nda sorunsuz ve güvenli bir trafiğin sağlanmasına katkıda bulunuyor.

Acil İnşaat Emri uyarınca Phu Tho ilindeki yeni Phong Chau köprüsü - Ulusal Karayolu 32C inşaatına yönelik yatırım projesinin toplam maliyetinin yaklaşık 438,796 milyar VND olması bekleniyor.

Böylece Proje tamamlandığında toplam yatırım tutarına (635,392 milyar VND) göre 196,596 milyar VND, Başbakanlık sermaye tahsis kararına (800 milyar VND) göre ise 361,204 milyar VND fazlalık oluşacaktır.

İnşaat Bakanlığı, inşaattan sonra kalan bu fazla sermayeyi, yeni Phong Chau köprüsünü bölgelerarası yola bağlayan yolun iyileştirilmesi ve genişletilmesi için kullanmayı öneriyor. Yaklaşık 5 km uzunluğunda, III. derece yol standartlarında olan bu yolun toplam yatırım maliyetinin yaklaşık 150 milyar VND olması öngörülüyor. Uygulama tarihi ise 2025-2027.

Source: https://baodautu.vn/khanh-thanh-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-vao-sang-mai-289-d394964.html