Tet'e gitmek için bir tur planlayın

Tet'ten yaklaşık 2-3 hafta önce, Facebook'taki seyahat grupları üyeleri birbirlerini arayarak Tet'e gitmek üzere gruplar oluşturmaya başlıyorlar.

Ho Chi Minh City bölgesinde yapılan bir araştırmaya göre en çok konuşulan üç güzergah Ho Chi Minh City'den kıyı yerleşim yerlerinden geçerek Merkez bölgesine; Ho Chi Minh City'den Merkez Yaylalarına giden güzergah ise Da Lat'a veya Dak Nong , Dak Lak'a ve Ho Chi Minh City'den Batı illerine olmak üzere iki yöndedir.

Bu yıl sırt çantalı gruplar ay takviminin 24. günü (3 Şubat) yola çıkmaya başladı. Rotalar çoğunlukla 2 gün 1 gece veya 1 gün 1 gece sürüyor.

Tet yakınlarındaki sırt çantalı gezgin grupları arasında, Tet'e dönüş yolculuğu için gruplar oluşturma çağrısı yapılıyor.

Ho Chi Minh şehrinde çalışan Nho Trung, 14 Ocak'ta bir seyahat grubunda Tet için eve dönecek takım arkadaşları aradığını paylaştı. Trung'un memleketi Quang Nam , her yıl olduğu gibi otobüs veya uçak yerine motosikletle eve döndüğü ilk seferdi. Sahil yollarından geçen uzun bir yolculuk yapmanın, diğer ulaşım araçlarıyla seyahat ederken net bir şekilde görülemeyen güzel manzaraları görmek için ömür boyu bir kez yaşanması gereken bir deneyim olduğuna inanıyor.

Trung, ay takviminin 24. günü (3 Şubat) Ho Chi Minh şehrinden Quang Nam'a arabayla gitmeyi planlıyor. İki haftalık seyahat arkadaşı arayışının ardından, Trung'un grubunda artık iki arabada üç kişi var. Grup, Saigon'dan başlıyor ve son durağı Quang Nam eyaletindeki Tam Ky şehri. Bu rotanın birçok yönü var ve grup, güzel manzarayı rahatça seyredebilmek için tamamen ulusal otoyolda gitmek yerine sahil yollarını tercih ediyor.

Grubun 3 Şubat sabahı saat 6'da yola çıkması, aynı gün akşam 5-6'ya kadar seyahat etmesi, ardından Orta Sahil Bölgesi'ndeki ünlü bir turistik yer olan Phu Yen'de mola vermesi ve geceyi orada geçirmesi bekleniyor. Ertesi gün yolculuğun devam etmesi ve 4 Şubat öğlen saatlerinde Quang Nam'a varması bekleniyor.

Trung, yaklaşık 900 km'lik yolculuğun benzin maliyetinin yaklaşık 1,4 milyon VND olacağını tahmin ediyor. Yakıt tüketimi araç tipine bağlı olarak değişecek, bazı araçların maliyeti sadece 400.000 VND civarında. Yiyecek ve konaklama gibi diğer masraflar ise kişinin ihtiyaçlarına göre değişiyor.

Trung, "Ho Chi Minh şehrinden Quang Nam'a giden yol üzerinde konaklayabileceğiniz çok sayıda yer var çünkü yol Binh Thuan veya Phu Yen gibi ünlü turistik bölgelerden geçiyor." dedi.

Trung, ilk kez uzun mesafeli bir yolculuk yaptığı için, sürüş sırasında en çok güvenliğe önem verdiğini söyledi. Doğru hızda sürmenin, hızı kontrol etmenin ve tam koruyucu ekipman giymenin son derece önemli olduğunu söyledi.

Ho Chi Minh şehrinde yaşayan Bay Chien, bu yıl Quang Tri'ye motosikletle döndüğünü söyledi. Bugünlerde aynı rotayı takip edecek arkadaşları "çağırıyor". Bay Chien, eve dönüş yolculuğunun Orta bölgedeki Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue ve Quang Tri dahil olmak üzere 10 kıyı ilinden geçeceğini paylaştı.

Bu kıyı rotasına ek olarak, Orta Yaylalar'a da çıkabilir, Kon Tum'daki Hindiçin kavşağını ve Vietnam'ın en doğu noktasını fethedebilirsiniz. Toplam rota 1.200 km'dir, ancak kesintisiz seyahat süresi yaklaşık 18-22 saattir.

Binh Thuan'ın Bac Binh ilçesindeki Hoa Thang komünündeki Bau Trang yolu birçok turistin giriş noktasıdır.

Bay Chien, yakıt ve üç öğün yemek dahil maliyetin 600.000-800.000 VND olacağını tahmin ediyor. Kendisi ve arkadaş grubu, 26 Aralık'ta (ay takvimine göre) saat 16:00'da yola çıkacak, gece boyunca yolculuk edecek ve 27 Aralık civarında Quang Tri'ye varacak.

Bay Chien, "Uzun mesafeler kat ettiğimiz için grup üyelerinin 150 cc veya daha büyük araçlara sahip olmasını istiyoruz. Yakıt ikmali için durmadan önce 150-200 km yol kat edeceğiz," dedi.

Güvenlik kriterlerine gelince, grup katılımcılarının 3/4 veya tam yüz siperliği olan kaliteli kasklar, tam vücut zırhı ve sele örtüleri takmalarını istiyor.

Ho Chi Minh şehrinde otomobil sektörü için içerik üreticisi olarak çalışan Minh Quan, memleketleri Tet'e sırt çantalı seyahat etme trendinin birkaç yıl önce ortaya çıktığını ancak 30 Nisan - 1 Mayıs veya Ay Yeni Yılı gibi uzun tatillerde sırt çantalı gezgin gruplarında her zaman hareketlilik olduğunu söyledi.

Anh Quan, Than Uyen kasabasında motosiklet yolculuğunda - Lai Chau

Bay Quan, sadece Tet döneminde değil, neredeyse her tatilde memleketi Can Tho'ya arabayla dönüyor. Batı'ya giden yolun oldukça kısa olduğunu, çoğunlukla ulusal otoyolları kullandığını ve Ho Chi Minh Şehri - Orta Bölge veya Ho Chi Minh Şehri - Orta Yaylalar rotası kadar çekici ve güzel manzaralar sunmadığını söyledi.

"Ho Chi Minh şehrinden Can Tho'ya giderken, Trung Luong kavşağının (Tien Giang) yakınında bir yol bölümünden geçeceksiniz. Burada, çok sayıda uzun, büyük ağacın bulunduğu, oldukça özel küçük bir orman var. Bu manzara, başka yerlerden gelen birçok insana tanıdık gelebilir, ancak Batı'da yaşayanlar için garip gelebilir çünkü Batı'da çoğunlukla alçak, küçük ormanlar bulunur," dedi Bay Quan.

Her eve dönüş yolculuğunda genellikle 2-3 kişilik bir arkadaş grubuyla gittiğini söyledi. Uzun mesafeler kat etmiş olan Bay Quan, her grubun en fazla 4 araçla gitmesi gerektiğine ve grup liderinin gruba liderlik etme konusunda deneyimli olması gerektiğine inanıyor. Daha kalabalık bir grupla seyahat edilmesi durumunda, ilerideki durumu kolayca gözlemleyebilmek için zikzak çizerek araç kullanmak gerekiyor. Ayrıca, yeterli sayıda kişisel belge bulundurmak ve trafik güvenliği kurallarına uymak gerekiyor.

TB (VnExpress'e göre)

Kaynak: https://baohaiduong.vn/lap-tour-phuot-ve-que-an-tet-371695.html