Bölgesel bağlantılar gelişmeye devam ediyor.

Le Van Luong yolunun bağlantı ağını güçlendirme planının yanı sıra, Ho Chi Minh Şehri acilen bir dizi başka bölgeler arası ulaşım projesini de hayata geçiriyor.

Ho Chi Minh şehrinde, Le Van Luong Caddesi'ni genişletme planı, güney bölgesinin altyapısını tamamlamada hayati bir bağlantı noktasıdır.

Bağlantıyı geliştirin

10 kilometreyi aşkın bir uzunluğa sahip olan Le Van Luong Caddesi, Ho Chi Minh şehrinin merkezini Hiep Phuoc beldesine ve Tay Ninh'e bağlayan hayati bir ulaşım arteridir. Ancak, hayati rolünün aksine, bu yol aşırı yüklüdür ve sık sık trafik sıkışıklığıyla karşı karşıya kalmaktadır.

Nguoi Lao Dong gazetesinden muhabirler, Le Van Luong yolunun Tran Xuan Soan caddesinden Rach Doi köprüsüne kadar olan bölümünde çok sayıda çukur olduğunu gözlemledi. İki şeritli yolun genişliği sadece 6-8 metre olduğundan, araçlar sık ​​sık uzun ve yoğun kuyruklar oluşturuyor. Yolun her iki tarafında evler, dükkanlar ve diğer kamu tesisleri yoğun bir şekilde yer alarak dar bir alan yaratıyor.

Dahası, kaldırımların birçok bölümü ticaret ve pazar faaliyetleri için işgal ediliyor, bu da yayaları yola çıkmaya zorluyor ve zaten kaotik olan trafiği daha da kötüleştiriyor. Şiddetli yağmur veya yüksek gelgitlerin olduğu günlerde, güzergah boyunca birçok alan derin sular altında kalıyor ve bu da bölge sakinleri için seyahati zorlaştırıyor.

Bölgede uzun yıllardır yaşayan Bayan Pham Thi Thom (59 yaşında, Tan Hung mahallesi), şiddetli yağmur yağdığında yolun neredeyse sel baskınları için "kara nokta" haline geldiğini söyledi. "Her şiddetli yağmur veya yüksek gelgit olduğunda yol sular altında kalıyor ve seyahati çok zorlaştırıyor. Yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığı oluyor. İnsanlar, seyahatin daha rahat olması için yolun yakında genişletilmesini umuyor," diye ifade etti Bayan Thom.

Le Van Luong Caddesi'ndeki rahatsız edici durumun yakında sona ermesi bekleniyor.

Bu durum ışığında, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, İnşaat Dairesi'ne Nguyen Van Linh yolundan Rach Doi köprüsü inşaat projesi alanına kadar olan Le Van Luong yolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi için ön fizibilite çalışması raporu hazırlama görevini vermiştir.

Projenin toplam uzunluğu yaklaşık 6,6 km olup, planlanan kesit genişliği 30-40 m'dir. Projenin toplam yatırım maliyetinin 9.880 milyar VND'nin üzerinde olduğu tahmin edilmektedir; bunun 6.546 milyar VND'si arazi edinimi, 2.665 milyar VND'si ise inşaat için ayrılmıştır.

İnşaat Dairesi şu anda ön fizibilite çalışması raporunu hazırlıyor ve bu konuda 18 Haziran'da bir toplantı düzenledi. 2026-2030 dönemi için orta vadeli kamu yatırım planına dayanarak, proje yetkili makama değerlendirme ve yatırım politikası onayı için sunulacaktır. Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'nin yatırım politikasını 2026 yılının 3. çeyreğindeki oturumunda ele alıp onaylaması ve inşaatın 2027'de başlayıp 2029'da tamamlanması beklenmektedir.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Üçüncü Duyuru: Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 Projesi İçin Tan Thanh Bölgesinde Arsa Sahipleri AranıyorTan Thanh İlçesi, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesi için arazi sahiplerinden tazminat almak ve araziyi boşaltmak üzere üçüncü kez girişimde bulunduğunu duyurdu.

Ca Mau, boyutlandırma için robotların kullanıldığı 1,5 trilyon VND değerindeki deniz ürünleri işleme tesisini hizmete açtı.28 Haziran'da, toplam 1.500 milyar VND yatırım ve yıllık 35.000 ton ürün kapasitesine sahip Minh Phu Khanh An Deniz Ürünleri İşleme Tesisi, Ca Mau eyaletindeki Khanh An Sanayi Parkı'nda hizmete açıldı.

Asya'nın en iyileri arasında yer almayı hedefleyen 4 önde gelen yükseköğretim kurumu.TPO - Başbakan Yardımcısı Le Tien Chau, Güneydoğu bölgesinde çeşitli büyük yükseköğretim kurumlarının geliştirilmesine yönelik projeyi onaylayan 966 numaralı kararı imzaladı. Projenin amacı, Asya bölgesindeki önde gelen yükseköğretim kurumlarının ileri düzeyine ulaşmaktır.

İnşaat Dairesi'ne göre, proje araştırma aşamasında, uzman kuruluşlar güzergah boyunca mevcut drenaj durumunu, gelgit dalgalanmalarının etkisini, iklim değişikliğini ve sel baskınlarını kapsamlı bir şekilde değerlendirmiştir. Proje planlama ve teknik tasarım aşamalarında ise yağmur suyu drenaj sistemleri, kutu menfezler, gelgit kontrol yapıları, yol yatağı yükseltmesi ve bölgesel drenaj ağına bağlantı gibi senkronize teknik altyapı çözümleri incelenmiştir.

Kuzeybatı eksenine ivme kazandırmak.

Ho Chi Minh şehri, Tay Ninh eyaleti ve Kuzeybatı bölgesiyle bağlantıyı güçlendirmek için bir dizi büyük ölçekli ulaşım altyapı projesine yaptığı yatırımı artırıyor.

Özellikle, İnşaat Dairesi'ne göre, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu, Ulusal Karayolu 50 ve Ho Chi Minh Karayolu'nun genişletilmesi gibi devam eden projelerin yanı sıra, şehir Tay Ninh ve Güney bölgesindeki diğer yerleşim yerleriyle bağlantı kuracak 12 önemli ulaşım projesine daha yatırım yapmaya hazırlanıyor.

Bunlar arasında en öne çıkanı, 2026'da başlayıp 2027'de tamamlanması planlanan Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesidir. Bu proje, Ho Chi Minh Şehri ile Tay Ninh, Binh Duong, Dong Nai ve Long An illeri arasındaki bölgesel bağlantıyı güçlendirmeye katkıda bulunan stratejik bir ulaşım güzergahı olarak kabul edilmektedir.

Ayrıca şehir, 1 numaralı Ulusal Karayolunu Kinh Duong Vuong'dan Long An sınırına kadar genişletiyor; 22 numaralı Ulusal Karayolunu An Suong kavşağından 3 numaralı Çevre Yoluna kadar iyileştiriyor ve Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai) ekonomik koridorunu hayata geçiriyor. Bu projelerin 2026 yılında başlaması bekleniyor.

Özellikle yeni açılan Kuzeybatı güzergahı ve uzatılan Vo Van Kiet yol projesi şu anda yatırım için teşvik ediliyor. Tamamlandığında, bu iki güzergah Ulusal Karayolu 22 üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltmaya yardımcı olurken, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri merkezinden Tay Ninh'e olan bağlantıyı da artıracaktır.

Vo Van Kiet genişletilmiş yol projesinin uygulandığı alan.

Ayrıca Ho Chi Minh Şehri, 50B numaralı Ulusal Karayoluna yatırım yapmaya, Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong otoyoluna bağlanan yolu genişletmeye, 1 numaralı bağlantı yolu ve köprüsünü (56B numaralı Ulusal Karayolu) inşa etmeye, Nguyen Van Bua yolunu Büyük Köprü inşaatı ile birlikte iyileştirmeye ve Le Van Luong ile DT826C yollarını birbirine bağlayan Rach Doi köprüsünü inşa etmeye hazırlanıyor.

Bir diğer büyük beklentiyle karşılanan proje ise 8-10 şeritli Saigon nehir kıyısı yoludur. Bu proje şu anda Sun Group ve Masterise tarafından önerilmekte olup, Maliye Bakanlığı tarafından incelenmekte ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesine değerlendirilmesi konusunda tavsiyelerde bulunulmaktadır.

Neşenin kıyılarını birleştirmeye hazırız.

Amerika Birleşik Devletleri - Vietnam: Kaçırma

Vietnam, ABD şirketlerini yüksek teknoloji alanındaki yatırımlarını genişletmeye teşvik ediyor.26 Haziran sabahı, Hükümet Merkezi'nde Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Coherent Group (ABD) Tedarik Zinciri Direktörü Jeff Place'i kabul etti. Görüşmede Başbakan Yardımcısı, Vietnam'ın ABD şirketlerini özellikle yüksek teknoloji, inovasyon ve yarı iletken sektörlerinde yatırımlarını genişletmeye teşvik ettiğini belirtti.

ABD işletmelerini yüksek teknoloji sektörlerine yatırım yapmaya teşvik edin.Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Vietnam'ın ABD şirketlerinin özellikle yüksek teknoloji sektörlerinde ve yüksek katma değerli sektörlerde faaliyetlerini genişletmeye devam etmesini memnuniyetle karşıladığını söyledi.

Vietnam ve Amerika Birleşik Devletleri, savaşın sonuçlarıyla mücadele konusunda işbirliğini güçlendiriyor.VTV.vn - 22 Haziran'da Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam, ABD Donanması Geçici Sekreteri Hung Cao'yu kabul etti.

Le Van Luong Caddesi boyunca dört önemli köprü bulunmaktadır: Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom ve Rach Doi. Bunlardan Rach Dia ve Long Kieng köprüleri tamamlanmış olup, trafik akışının iyileşmesine katkıda bulunmuştur.

Ho Chi Minh Şehri Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu, Rach Doi Köprüsü inşaat projesinin yatırım politikası önerisini sonlandırıyor ve Haziran 2026'da yetkili makama sunulması bekleniyor.

Rach Tom Köprüsü ile ilgili olarak, eski köprünün yerine yenisinin yapılması projesi Temmuz 2025'te yaklaşık 497 milyar VND'lik toplam yatırımla başladı. Yaklaşık 684 metre uzunluğundaki proje, 174 metrelik köprü bölümü ve 510 metrelik yaklaşım yolunu içeriyor; 15 metre genişliğinde ve 4 şeritli olan bu yolun, Ho Chi Minh şehrinin güney bölgesindeki ulaşım altyapısının tamamlanmasına katkıda bulunması bekleniyor.

Kaynak: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm