Atıkların kaynağında ayrıştırılmasında zorluk yaşıyoruz.

Bir yıldan fazla süredir yürürlükte olan atık ayrıştırma yönetmelikleri, birçok alanda henüz önemli bir değişiklik getirmedi. Sakinler arasındaki tutarsız alışkanlıklar, toplama araçları, toplama noktaları ve cezalar nedeniyle, atık ayrıştırma uygulamaları eskisi gibi aynı zorluklarla karşı karşıya kalmaya devam ediyor.

Hanoi Kentsel Çevre Şirketi, yeni düzenlemelere uygun olarak atık toplama ve taşıma araçlarını hazırlıyor.

2025 yılında, Thien Y Enerji ve Çevre Şirketi tarafından geliştirilen 10 m2'lik bir atık ayrıştırma tesisi Hanoi Opera Binası bölgesine kuruldu. Bu, Hanoi'de pilot uygulaması yapılan ilk akıllı atık ayrıştırma tesisiydi ve atık ayrıştırmayı ilk aşamalardan itibaren destekleyerek toplama, taşıma ve işleme üzerindeki baskıyı azaltması bekleniyordu. Bir süre sonra, ayrıştırma tesisi söküldü. Model medyada ilgi çekse de, kentsel atık yönetiminde gerçekten etkili bir atık toplama noktası olmaktan ziyade, muhtemelen bir teknoloji vitrini görevi gördü.

Uzun yıllardır Hanoi'de atık ayrıştırma modelleri konusunda bir eksiklik yoktu. Daha önce, şehrin eski 5 bölgesindeki 23 mahalle, 4 gruba ayrılmış atık ayrıştırma uygulamasını pilot olarak başlatmış ve 2026 yılına kadar tüm 30 ilçe, bölge ve kasabaya yaygınlaştırmayı hedeflemişti. Ancak gerçeklik, bu modellerin sürdürülebilir bir değişim yaratmadığını gösteriyor. İletişim kampanyaları sırasında insanlar atıklarını ayırmış gibi görünse de, sonrasında atıklar yine birlikte toplanmış, toplama araçları geleneksel kalmış ve toplama noktaları standartlaştırılmadığı için her şey eski haline dönmüş gibiydi.

2025 yılının sonunda Hanoi, evsel katı atık yönetimine ilişkin yeni düzenlemeler yayınlayarak atık ayrıştırmayı üç gruba ayırdı: yeniden kullanılabilir ve geri dönüştürülebilir atıklar; gıda atıkları; ve büyük hacimli atıklar, tehlikeli atıklar ve geri kalanlar dahil olmak üzere diğer evsel katı atıklar.

Yeni düzenlemelere göre, evsel atıklar için gıda atığı kapları sızıntıyı ve koku yayılımını önlemek amacıyla yeşil ve hava geçirmez olmalıdır; diğer atık kapları gri olmalıdır; tehlikeli atıklar ise korozyona dayanıklı, su geçirmez ve sızdırmaz ayrı kaplarda saklanmalıdır.

Özellikle belirtmek gerekirse, hane halkları ve bireyler katı evsel atıklar için kendi poşetlerini temin etmeli, poşetleri sıkıca kapatmalı ve atmadan önce içindeki sıvıyı boşaltmalıdır. Prensip olarak, bu düzenleme modern yönetim gereksinimleriyle uyumludur, ancak sakinler için yeni bir maliyet yükü yaratacaktır.

Hanoi'nin Dong Da semtinden Bayan Vu Thi Anh, sakinlerin atık ayrıştırmaya itiraz etmediğine, ancak günlük uygulamanın makul maliyetler veya destek gerektirdiğine ve en önemlisi, ayrıştırılan atıkların orijinal toplama kutusuna geri karıştırılmaması gerektiğine inanıyor. Bayan Anh, "Bir aile birçok farklı türde poşet satın almak zorunda kalıyorsa ve ayrıştırma için zaten çaba harcamışsa, ancak çöp kamyonu sonunda her şeyi birlikte topluyorsa, bu hem zaman alıcı hem de maliyetlidir" diye belirtti.

Ayrıca, her belediye ve mahallenin en az bir adet büyük hacimli atık toplama noktasına sahip olmasını gerektiren düzenleme, yüksek nüfus yoğunluğuna, dar sokaklara ve sınırlı kamu arazisine sahip şehir içi bölgeler üzerinde önemli bir baskı oluşturmaktadır. Bu nedenle, şehir içi bölgeler için, planlı toplama, zamanlı toplama veya konut kümesi bazında toplama modellerinin incelenmesi ve sakinlerin büyük hacimli atıkları proaktif olarak teslim edebilmeleri için telefon numaralarının ve kayıt başvurularının yayınlanması gerekmektedir.

Ayrıca, çevre koruma alanındaki ihlaller için idari cezalar öngören ve 1 Ocak 2025'ten itibaren yürürlüğe girecek olan 45/2022/ND-CP sayılı Kararnamenin, katı evsel atıkları yönetmeliklere uygun şekilde ayırmayan hane halkları ve bireyler için 1.000.000 VND'ye kadar para cezası öngördüğünü de belirtmek gerekir. Bu, insanların alışkanlıklarını değiştirmelerine yardımcı olacaktır. Bununla birlikte, gerçekte, bugüne kadar atıkları kaynağında ayırmama nedeniyle herhangi bir ceza vakası kaydedilmemiştir.

Hanoi Tarım ve Çevre Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Ta Van Tuong'a göre, şehirde üretilen, toplanan ve taşınan katı evsel atık miktarı şu anda günde yaklaşık 7.600-8.000 ton civarındadır. Bu tür atıkların özellikleri, çok büyük hacimli olmaları, sürekli üretilmeleri, mekansal dağılımları ve çeşitli bileşimleridir; bu da toplama, taşıma ve işleme altyapısı üzerinde artan bir baskı oluşturmaktadır.

Şu anda Hanoi Tarım ve Çevre Dairesi, mevcut durumu gözden geçirmeye ve değerlendirmeye devam etmekte olup, atık yönetimi planlaması için çeşitli temel çözümler içeren öneriler geliştirmektedir: Atık toplama, taşıma ve işleme verimliliğini artırmak için hayati önem taşıyan, aynı zamanda geri dönüşümü ve döngüsel ekonominin gelişimini teşvik edecek koşullar yaratan, kaynağında atık ayrıştırmayı temel bir çözüm olarak belirlemek.

Atık ayrıştırma uygulaması, mevcut teknik altyapı ve yönetim kapasitesiyle uyumlu bir yol haritası izlenerek, pratikte uygulanabilirlik ve etkinlik sağlanacaktır. Bu ayrıştırma temelinde, şehir atık geri kazanımını, yeniden kullanımını ve geri dönüşümünü güçlendirmeyi, yeşil ve döngüsel bir ekonomiyi destekleyen, çöplüklere bağımlılığı azaltan, atığın kaynak değerini artıran ve ikincil kirliliği sınırlayan işleme modellerini kademeli olarak geliştirmeyi amaçlamaktadır. Eş zamanlı olarak, şehir geri dönüştürülebilir atık akışlarını sıkı bir şekilde yönetecek, çevre koruma gereksinimlerini karşılamayan eski, manuel ve gayri resmi geri dönüşüm uygulamalarını kademeli olarak yeniden düzenleyecek, düzeltecek ve ortadan kaldıracaktır.

Atık ayrıştırma ve geri dönüşüm, toplama ve taşıma sisteminin standardizasyonu, aktarma istasyonlarına ve standartlaştırılmış atık kabul noktalarına yapılan ek yatırımlar ile birlikte uygulanmakta, çirkin görünümlü geçici toplama noktaları kademeli olarak ortadan kaldırılmaktadır; aynı zamanda, ikincil kirliliği ve koku oluşumunu azaltmak için kapalı toplama ve taşıma araçları modernize edilmektedir.

Şehir, 2030 yılına kadar enerji geri kazanımı için birincil teknoloji olarak yakmayı hedefleyerek, atık güvenliği ve emniyetini sağlarken, depolama oranlarını kademeli olarak azaltmayı ve taşıma mesafelerini optimize etmeyi amaçlamaktadır. 2030'dan sonra şehir, odağını kademeli olarak geri kazanım ve geri dönüşüme kaydıracak; yeşil ve döngüsel ekonomi modeline dayalı geri dönüşüm ve işleme kompleksleri oluşturacak; ve eş zamanlı olarak uzun vadede gelişmiş ve modern işleme teknolojilerini araştıracak, test edecek ve bunlara yatırım yapacaktır.

PHONG CHAU

Kaynak: https://nhandan.vn/loay-hoay-phan-loai-rac-tai-nguon-post962714.html