Nikkei Asia ve Reuters'ın haberine göre Suzuki, 26 Mayıs'tan bu yana Swift modelinin (Sport versiyonu hariç) üretimini Sagara fabrikasında (Japonya'nın Shizuoka eyaleti) geçici olarak durdurdu. Japon otomobil şirketi daha sonra 13 Haziran'dan itibaren faaliyetlerine devam edeceğini ve 16 Haziran'da üretim hattını tamamen eski haline getireceğini duyursa da, "parça eksikliği" dışında kesin bir neden açıklanmadı.
Ancak uluslararası kaynaklar, altta yatan nedenin Çin hükümetinin Nisan 2025'ten itibaren yedi nadir toprak mineraline ihracat kısıtlaması getirme kararından kaynaklandığını belirtti. Bu, ABD'nin vergi artırım politikasına bir yanıt niteliğinde ve özellikle otomotiv ve elektronik üretim sektörlerinde küresel tedarik zincirini etkilemeye başladı. Suzuki, bu kontrol emrinden doğrudan etkilenen ilk Japon otomobil şirketi oldu.

Suzuki Swift, kompakt tasarımı ve yakıt ekonomisi sayesinde Vietnam'da en popüler B sınıfı hatchback'lerden biriydi. Ancak bu model, şirketin yeni nesile hazırlanmak için mevcut versiyonun üretimini durduracağı yönündeki spekülasyonlar nedeniyle aylardır piyasadan uzaktı.
Haziran 2025'te, bazı yetkili Suzuki Vietnam bayileri, resmi hayran sayfasında bir tanıtım görseliyle Swift'in geri dönüşüne dair ani bir "ipucu" verdi ve şu açıklamayı yaptı: "Yeni nesil Suzuki ikonları yavaş yavaş ortaya çıkıyor." Aracın görüntüsü karanlığa gömülmüş durumda ve yalnızca LED farları ve imza logosu görünüyor; bu da birçok hayranın bunun yeni nesil Swift olduğuna inanmasına neden oluyor.

Hanoi'deki bazı bayilerden gelen bilgiler, Swift 2025'in Haziran ortasında piyasaya sürüleceğini ve Temmuz ayından itibaren teslimatlara başlayacağını doğruladı. Yeni versiyonun, hibrit şanzıman sistemi kullanan ve doğrudan Japonya'dan ithal edilen tek bir konfigürasyona sahip olacağı dikkat çekici.
Ancak Japonya'daki üretimin aksamasıyla birlikte, Vietnam pazarına yönelik arzın etkilenmesi kaçınılmaz. Üretim toparlanması planlanandan uzun sürerse, tüketicilerin, özellikle ilk satış aşamasında, daha uzun süre beklemesi gerekebilir.
Suzuki Swift'in hikayesi, giderek karmaşıklaşan jeopolitik ortamda otomobil üreticilerinin karşılaştığı zorlukları gözler önüne seriyor. Çin, elektrik motorları, kalıcı mıknatıslar ve hibrit piller için temel malzemeler olan nadir toprak elementlerinin küresel tedarik zincirinin %80'inden fazlasını kontrol ettiğinden, otomotiv endüstrisi politika değişikliklerine karşı giderek daha savunmasız hale geliyor.

Çin'den parça tedarikindeki aksaklıklar, yalnızca ABD ve Avrupa'yı değil, Asya'daki üreticileri de pasif bir konuma düşürüyor. Swift gibi popüler bir otomobilde bile, nadir toprak elementlerinin kıtlığı tüm üretim hattını durdurabiliyor.
Ayrıca bu olay, özellikle Çin'den ithal edilen parçalara büyük ölçüde bağımlı olan otomobil üreticileri için küresel tedarik zincirinin istikrarı konusunda büyük soruları da gündeme getiriyor. Bu durum sadece Suzuki'yi değil, birçok başka markayı da etkiliyor.
Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-nao-khien-suzuki-swift-tam-dung-san-xuat-tai-nhat-post1546394.html
Yorum (0)