Denizcilik ekonomisinin gelişiminde "stratejik bağlantı".

Yıllar süren çalışmaların ardından, Thanh Hoa eyaletinden geçen sahil yolu kademeli olarak tamamlanarak, eyalet içindeki kıyı yerleşimlerini Kuzey Orta bölgesiyle birbirine bağlayan önemli bir ulaşım aksı oluşturuyor. Bu sadece bir ulaşım projesi değil; yeni yol, kıyı halkının yaşamına açıkça neşe getiriyor ve önümüzdeki dönemde denizcilik ekonomisinin gelişmesi için büyük beklentiler yaratıyor.

Nam Sam Son bölgesinden geçen sahil yolu kesimi, turizm gelişimi için alan yaratıyor.

Kıyı taşımacılığındaki "darboğazı" çözmek.

Günümüzde, Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoa Loc ve Hoang Tien köylerini birbirine bağlayan sahil yolunda, yerel halkın yüzlerinde hareketli bir atmosfer göze çarpıyor. Geniş, düzgün asfalt yollar, yıllarca kabus olan dar ve harap yolların yerini yavaş yavaş alıyor. Daha önce, sahil köyleri arasındaki seyahat esas olarak Nga Son köyündeki Tham duba köprüsü ve Hoang Tien köyündeki Lach Truong nehri üzerindeki feribot geçişlerine veya yoğun trafiğe sahip 10 numaralı Ulusal Karayoluna bağlıydı ve bu da uzun seyahat sürelerine neden oluyordu. Deniz ürünleri ve tarım ürünleri taşıyan insanlar sık ​​sık gecikmeler, artan maliyetler ve hatta potansiyel trafik güvenliği riskleriyle karşılaşıyordu. Şimdi, ovalardaki 3. sınıf yol standartlarını karşılayan ve minimum 12 metre yol genişliğine sahip yeni yol sayesinde seyahat çok daha kolay hale geldi. Nga Son'dan Hoang Hoa'ya olan mesafe kısaldı ve seyahat süresi önemli ölçüde azaldı. Taze deniz ürünleri taşıyan kamyonlar, ilin merkez mahallelerine, sanayi bölgelerine hızla ulaşabiliyor veya ana ulaşım yollarına bağlanabiliyor. Ulaşımı kolaylaştırmanın ötesinde, yol aynı zamanda kıyı kırsalının çehresini değiştirmeye de katkıda bulunuyor. Yolun her iki tarafında da birçok hane, arazilerini iyileştirmeye, gıda hizmetlerinden onarımlara ve ticarete kadar üretim ve işletmelerini genişletmeye başladı... Bazı bölgelerde şimdiden dinlenme tesisleri kuruldu ve yakın gelecekte hizmet merkezleri haline gelme potansiyeli taşıyor.

Van Loc beldesinde deniz ürünleri işletmesi sahibi Bay Bui Dinh Thao şunları paylaştı: “Daha önce, komşu kıyı beldelerine seyahat etmek dolambaçlı bir yol ve kötü yollar gerektiriyordu ve bir saatten fazla sürüyordu. Şimdi, yeni, geniş yollar ve düzgün sürüş sayesinde, süre yarıdan daha az. Çok memnunuz çünkü sadece seyahat daha rahat olmakla kalmadı, aynı zamanda ticaret ve mal taşımacılığı da çok daha kolaylaştı.”

Nga Son – Hoang Hoa sahil yolu bölümü, ilin kıyı ekonomik koridoru için bir "başlangıç ​​noktası" görevi gören önemli bölümlerden biridir. Bu bölümün tamamlanması, Nga Son, Van Loc ve Hoa Loc beldelerindeki su ürünleri yetiştirme alanlarından Hoang Tien ve Hoang Thanh beldelerindeki turizm ve hizmet alanlarına ve daha uzaklardaki Sam Son mahallesine kadar kıyı ekonomik bölgelerini birbirine bağlamaya yardımcı olur... Malların dolaşımı hızlanır, ulaşım maliyetleri düşer ve böylece yerel ürünlerin rekabet gücü artar. Ayrıca, yol kıyı bölgelerine yatırım çekmeyi de kolaylaştırır. Güzergah boyunca araziler, tatil turizmi, lojistik ve sanayi alanlarındaki yatırımcılar için daha cazip hale gelmektedir.

İnsanların sevinci sadece anlık kolaylıktan değil, uzun vadeli beklentilerinden de kaynaklanıyor. Sahil yolu, özellikle bölgenin doğal güçlü yönleri olan deniz turizmi, su ürünleri yetiştiriciliği ve balıkçılık lojistik hizmetleri alanlarında ekonomik kalkınma için bir "kaldıraç" olarak görülüyor.

Denizin ekonomik potansiyelini ortaya çıkarmak.

Thanh Hoa eyaletinden geçen sahil yolu, bağımsız bir proje değil, Quang Ninh'den An Giang eyaletine uzanan ve toplam uzunluğu yaklaşık 2.838 km olan daha büyük Vietnam sahil yolu ağının bir parçasıdır. Bu yol, bölgeleri birbirine bağlamada, sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmede ve kıyı bölgesinde ulusal savunma ve güvenliği güçlendirmede hayati bir rol oynayan stratejik bir ulaşım güzergahı olarak kabul edilmektedir.

Van Loc beldesinden geçen sahil yolu bölümünün büyük kısmı tamamlandı ve bu da bölge için yeni kalkınma fırsatları yarattı.

Thanh Hoa eyaletinde, 96,2 km'lik sahil yolunun tamamı 5 bölüme ayrılmıştır: Nga Son - Hoang Hoa (şu anda yapım aşamasında ve Ağustos 2026'da tamamlanması bekleniyor); Ninh Hai - Kuzey-Güney Yolu 2 (şu anda yapım aşamasında ve 31 Aralık 2026'da tamamlanması bekleniyor); Nghi Son Ekonomik Bölgesi'nden geçen bölüm (şu anda tamamlanmış ve kullanıma açılmış durumda). Hoang Hoa - Sam Son bölümü ve Quang Xuong - Nghi Son kasabası (eski) bölümü de gerekli prosedürler ve ilgili süreçlerden geçmektedir. Şu anda, eyalet genelindeki sahil yolu aksının geri kalan bölümlerinin projeleri, toplam 3.339 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla kamu yatırımına dönüştürülmüştür; bunlar arasında: Hoang Thanh beldesinden Sam Son mahallesine kadar olan, yaklaşık 12 km uzunluğundaki ve Cua Hoi ve Dong Luu olmak üzere iki büyük köprüyü içeren bölüm yer almaktadır. Tien Trang beldesinden Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ne kadar uzanan yaklaşık 18 km'lik bölümün inşaatına 2026 yılında başlanması bekleniyor. Güzergahın tamamı bittiğinde, modern bir kıyı ekonomik koridoru yavaş yavaş şekillenecek.

Van Loc beldesi Halk Komitesi Başkanı Bay Le Ngoc Hung'a göre: "Belediyeden geçen yaklaşık 6 km uzunluğundaki sahil yolu, sadece halkın seyahatini kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda bölge için büyük ekonomik kalkınma fırsatları da yaratıyor. Seyahat süresini kısaltmanın ve ticareti daha kolay hale getirmenin yanı sıra, yol sosyo-ekonomik sektörlere yatırım çekme konusunda da önemli bir potansiyel sunuyor. Şu anda, yerel yönetim, yolun her iki tarafında ticaret ve hizmetlerin geliştirilmesi için proaktif bir şekilde planlama yapıyor ve yolun getirdiği avantajlardan kademeli olarak yararlanıyor."

Yakın gelecekte, Thanh Hoa eyaletinden geçen tüm sahil yolu tamamlanıp tam olarak bağlantı kurulduğunda, kıyı şeridi boyunca yeni bir kalkınma ekseni oluşacaktır. O zaman, Nga Son, Tan Tien, Van Loc, Hoang Tien, Hoang Thanh gibi yerleşim yerleri artık altyapı açısından "gelişmemiş" bölgeler olmayacak, denizcilik ekonomisinin gelişiminde parlayan noktalar haline gelecektir. Bu yol sadece yerleşim yerlerini birbirine bağlamakla kalmayacak, aynı zamanda kalkınma hedeflerini de birleştirerek Thanh Hoa kıyı bölgesinin daha da ileriye ulaşmasını sağlayacaktır. Bütüncül bir bakış açısıyla, sahil yolu, Politbüro'nun 58 sayılı Kararı uyarınca, Thanh Hoa'yı Hanoi, Hai Phong ve Quang Ninh ile birlikte kuzey kalkınma dörtgeninde yeni bir büyüme merkezi haline getirme hedefini gerçekleştirme açısından da stratejik öneme sahiptir.

Metin ve fotoğraflar: Le Hoi

Kaynak: https://baothanhhoa.vn/mach-noi-chien-luoc-trong-phat-trien-kinh-te-bien-285814.htm