Bien Hoa şehrine önemli bir bulvarın açılışı.

Bien Hoa'da Nguyen Ai Quoc Caddesi'nin önemli bir şehir bulvarı olarak planlanması önerildi. Fotoğraf: Pham Tung

Üç ana bulvar için önerilen plan.

Ocak 2026'nın başlarında, İl Halk Komitesi, Bien Hoa şehrinin 2045 yılına kadar olan revize edilmiş imar planını hazırlamakla görevli danışma birimiyle uygulama sürecindeki ilerlemeye ilişkin bir rapor dinlemek üzere bir toplantı düzenledi.

İl Halk Komitesine sunulan planlama projesi taslağında, danışmanlık birimi Bien Hoa şehri için üç ana bulvar planlanmasını önerdi. Bu bulvarlar, Bien Hoa şehrindeki önemli ekonomik merkezleri, hizmetleri, ticareti ve sanayiyi komşu yerleşim yerleriyle bağlayan hayati ve önemli güzergâhlar olarak değerlendirilmektedir.

Buna göre, planlanan ilk büyük bulvar Nguyen Ai Quoc Bulvarı'dır. Mevcut Nguyen Ai Quoc yolunun, 55 metre genişliğinde bir yol yüzeyi ve 10 şerit (6 ana şerit ve 4 servis şeridi) ile iyileştirilmesi önerilmektedir. Bu yol, Bien Hoa Havalimanı, nehir kenarı turizm ve hizmet alanı, yeni kamu hizmet merkezi gibi Bien Hoa şehrinin önemli bölgelerini ve Tan Son Nhat Havalimanı ile Ho Chi Minh şehrini birbirine bağlamada hayati bir rol oynayacaktır.

Önerilen ikinci güzergah, Nguyen Ai Quoc Caddesi'nden başlayıp 1 numaralı Ulusal Karayolu'na kadar uzanan Kuzey-Güney Bulvarı'dır. Buradan itibaren güzergah, Bien Hoa şehrini Long Thanh ve Nhon Trach şehirlerine bağlayan 771 numaralı İl Yolu'nu takip eder. Ölçek olarak, önerilen Kuzey-Güney Bulvarı'nın 60-70 metre genişliğinde ve 10 şeritli (6 ana şerit ve 4 servis şeridi) olması planlanmaktadır.

Önerilen üçüncü otoyol ise Doğu-Batı Bulvarı olup, yol genişliğinin 45-60 metre ve şerit sayısının 8-10 olması planlanmaktadır. Tamamlandığında, Doğu-Batı Bulvarı, Bien Hoa şehrini eski Thu Duc şehri bölgesi, Ho Chi Minh şehri ve Dong Nai eyaletindeki Trang Bom şehri ile bağlamada hayati bir rol oynayacaktır.

"Yoğun trafik, dar yollar" sorununu çözmek.

2016 yılında, eski Bien Hoa şehri, il yönetimi altında resmen 1. Sınıf kentsel alan olarak tanındı. Ancak, aradan geçen uzun yıllar boyunca Bien Hoa, 1. Sınıf kentsel alan kriterlerinin bazılarını hâlâ karşılamıyordu. Özellikle, Bien Hoa şehrindeki trafik sıkışıklığı ve tıkanıklığı giderek kötüleşmeye devam etti.

Uzun bir geçmişe sahip bir şehir olan Bien Hoa'nın ana arter yolları da dahil olmak üzere yollarının çoğu küçük ölçeklidir. Bu durum, hızlı nüfus artışı ve büyük nüfus büyüklüğüyle birleşince, ulaşım altyapısını Bien Hoa'nın gelişimini engelleyen "darboğazlardan" biri haline getiriyor.

İl Parti Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha şu değerlendirmeyi yaptı: Şu anda, Bui Van Hoa ve Nguyen Ai Quoc yolları gibi Bien Hoa şehrine giriş yolları çok dar ve kalkınma ihtiyaçlarını karşılamıyor.

Bien Hoa şehrinin 2045 yılına kadar olan revize edilmiş imar planı taslağına göre, planlama kapsamı toplam 26.300 hektardan fazla bir alanı kapsayan 10 mahalleyi (7 mahallenin tüm idari sınırlarını içeren: Bien Hoa, Tam Hiep, Long Binh, Tran Bien, Long Hung, Phuoc Tan, Tam Phuoc ve 3 mahallenin bir kısmını içeren: Tan Trieu, Trang Dai, Ho Nai) içermektedir.

Bu bağlamda, Bien Hoa şehri için ana bulvarların planlanması, yalnızca önemli ekonomik merkezleri birbirine bağlamak ve Bien Hoa şehrini komşu yerleşim yerleriyle ilişkilendirmekle kalmayıp, aynı zamanda şehir merkezindeki trafik sıkışıklığını da gidermeyi amaçlamaktadır.

Dong Nai Eyaleti, Bien Hoa Mahallesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Truong Vinh Hiep'e göre: Danışma biriminin Nguyen Ai Quoc Bulvarı oluşturma önerisi genel olarak gereklidir. Şu anda, Nguyen Ai Quoc Yolu'nun sadece Tran Bien Mahallesi'nden geçen bölümü 8 şeritli hale getirilmiştir. Bu arada, kalan bölümler daha dardır ve yol genişliği sadece yaklaşık 12 metredir. Bu nedenle, trafik sıkışıklığı ve tıkanıklık sık sık yaşanmaktadır. Bien Hoa Mahallesi için, Nguyen Ai Quoc Yolu bulvar haline getirilirse, yolun mahalle içinden geçen güzergahında büyük inşaat projeleri bulunmadığı için arazi temizliği nispeten kolay olacaktır.

Bien Hoa şehrinin 2045 yılına kadar olan revize edilmiş imar planına ilişkin danışma birimiyle yapılan son toplantıda, İl Parti Komitesi Başkan Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Ut, Bien Hoa şehri için ana bulvarların açılması önerisinin gerekliliğine katıldı ve ilgili kurumlardan danışma birimiyle koordinasyon sağlayarak Bien Hoa şehri için bölgeler arası ulaşım bağlantı seçeneklerini gözden geçirmelerini ve daha da netleştirmelerini istedi. Özellikle bu, Bien Hoa şehrini ildeki diğer yerleşim yerleri, Long Thanh Uluslararası Havalimanı ve Ho Chi Minh Şehri ile bağlamayı içeriyor.

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202601/mo-dai-lo-cho-do-thi-bien-hoa-4640d1e/