Thanh Ba'da dilekler

Thanh Ba beldesi, Thanh Ba kasabası ile Van Linh, Dong Xuan ve Hanh Cu beldelerinin birleştirilmesiyle kurulmuştur. Bu bölge, 3.859 hektardan fazla doğal alanı, 49 yerleşim bölgesi, yaklaşık 8.500 hanesi ve 30.000'den fazla nüfusuyla zengin bir geleneğe sahiptir. Beldenin kurulması, arazi, nüfus ve altyapı açısından kaynakların etkin bir şekilde kullanılması için birçok fırsat sunarken, aynı zamanda sosyo-ekonomik kalkınma görevlerinin yönetimi ve uygulanması kapasitesini de artırmaktadır.

Ancak, potansiyelinin yanı sıra, Thanh Ba özellikle kötüleşen altyapı ve birçok önemli projeye zarar veren doğal afetler gibi birçok zorlukla da karşı karşıya. Bu, avantajlarından yararlanmanın ve yerel kalkınma hedeflerini gerçekleştirmenin önündeki en büyük engellerden biridir.

17. Bölge Hanh Cu'da bulunan Cau Rau, eskiden küçük bir köprüydü ancak yerel halk için hayati bir "can damarı" görevi görüyordu. Yaklaşık 25 yıl önce inşa edilen Cau Rau deresi üzerindeki köprü, sadece ulaşım ve tarım ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda 14, 16, 17 ve 18. Bölgelerdeki iki önemli tarımsal üretim alanı olan Dung ve Nac tarlalarının tarımsal üretim ve sulama sistemlerini de birbirine bağlıyordu.

Rau Köprüsü sadece ulaşım ve tarım ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda yerel halk için tarımsal üretim ve sulama sistemlerini birbirine bağlamada da rol oynuyor.

Ancak 2025'teki 10 numaralı tayfundan sonra köprü heyelanlar nedeniyle hasar gördü, direkler kırıldı ve köprü güvertesi çatladı, bu da ulaşımı ve tarımı felç etti. 17 ve 18 numaralı bölgelerdeki 50'den fazla hane doğrudan etkilendi ve tarlalarına ulaşmak için 7-8 km yol kat etmek zorunda kaldı.

10 numaralı tayfunun ardından köprü çöktü ve ağır hasar görerek geçilemez hale geldi.

Hanh Cu 17. Mahallesi Muhtarı Bayan Nguyen Thi Nhuan şunları paylaştı: "İnsanlar her yıl bir yıl pirinç ve bir yıl balık hasadı yapıyor, kıyılara da mısır ve muz ekiyorlar. Köprü yıkıldığından beri, alternatif yol çok uzun ve geçilmesi zor hale geldi, bu yüzden birçok hane tarlalarını terk etmek zorunda kaldı."

Nac tarlası iyi, düz ve verimli bir alan, ancak şu anda nadasa bırakılmış durumda.

Bu arada, verimli ve düz bir alan olan ve tarıma elverişli Nác ovası, uzun zamandır 17 ve 18. bölgelerdeki insanların başlıca geçim kaynağı olmuştur. Köprü çökmesi sadece üretimi etkilemekle kalmıyor, özellikle yağmurlu mevsimde trafik güvenliğini de tehdit ediyor. Yerel yetkililer ve sakinler, güvenliği sağlamak için köprünün her iki tarafına da uyarı işaretleri yerleştirerek insanların çöken bölgeden geçmesini yasakladı.

Ancak bu sadece geçici bir çözümdür; saha süresiz olarak atıl ve kullanılmaz halde kalamaz ve köprünün inşası ve onarımı oldukça pahalıdır. Yerel yönetim henüz uygun fonları tahsis edecek ve düzenleyecek kaynaklara sahip değil.

Yerel yetkililer ve bölge sakinleri, güvenliği sağlamak amacıyla köprüden geçişi yasaklayan uyarı işaretleri yerleştirdi.

Sadece Cau Rau bölgesinde değil, Thanh Ba beldesindeki birçok kırsal yol da ciddi derecede bakımsız durumda. Bunlar arasında 2000 ve 2001 yıllarında inşa edilmiş, iyileştirilmemiş, dar ve düzensiz yüzeylere sahip yollar da bulunuyor ve bu durum bölge sakinleri için seyahati tehlikeli hale getiriyor.

Thanh Ba beldesinin merkezinden (Dao Gia kavşağı) Km30'a kadar olan yol şu anda ciddi şekilde bakımsız durumda.

Özellikle, Thanh Ba beldesini Tuyen Quang - Phu Tho otoyoluna bağlayan hayati bir güzergah olan belde merkezinden (Dao Gia kavşağı) Km30'a kadar olan yol şu anda aşırı yoğun ve bozuk durumda. Mal taşımacılığı, ticaret ve yerel ekonomik kalkınma için hayati önem taşıyan bir yol olmasına rağmen, dar yol yüzeyi (sadece yaklaşık 3,5 metre genişliğinde) araçların birbirini geçmesini imkansız hale getiriyor. Şiddetli yağmurlarda birçok bölüm diz hizasına kadar su altında kalıyor ve bu da özellikle okul çocukları için seyahati çok zorlaştırıyor.

Dar ve düzensiz yol yüzeyi, şiddetli yağmurlarda su baskınlarına yatkın olduğundan, bölge sakinleri için ulaşımı zorlaştırıyor.

Thanh Ba kasabasındaki 3. Bölge Başkanı Bayan Tran Thi Tinh şunları söyledi: “Bölgemizdeki insanlar bu yolda seyahat ederken büyük sıkıntılar çekti. Daha önce yol yüzeyi sadece yaklaşık 2,8 metre genişliğindeydi. 2010 civarında, hükümet çimento sağladığında, bölge halkı yol yüzeyini 3,5 metreye genişletmek için para, malzeme ve iş gücü katkısında bulundu. Ancak, çok uzun zaman önce inşa edildiği ve birçok aracın sık sık geçtiği hayati bir yol olduğu için, yol ciddi şekilde bozuldu... Bu yolun iyileştirilmesini ve seyahatin daha güvenli ve rahat olmasını her zaman umuyoruz.”

Halk, ulaşımı daha kolay hale getirmek için yolun iyileştirilip genişletilmesini umuyor.

Thanh Ba halkının bugün en büyük hedefi, belde merkezini Tuyen Quang - Phu Tho otoyoluna bağlayan ana yolun iyileştirilmesi ve genişletilmesine yatırım yapmaktır. Tamamlandığında, bu yol sadece seyahat süresini kısaltmak ve ulaşım maliyetlerini düşürmekle kalmayacak, aynı zamanda bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına da katkıda bulunacaktır.

Bölge sakinleri, yolun genişletilmesi için arazi bağışlamaya, ağaçları kaldırmaya ve iş gücü katkısında bulunmaya istekli olduklarını ifade ettiler. Bu durum, yerel yönetimin kaynakları harekete geçirmesi ve altyapı yatırımlarını hızlandırması için elverişli bir zemin oluşturmaktadır.

Thanh Ba beldesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Yoldaş Khuat Nang Thang şunları söyledi: İki kademeli yerel yönetim modelinin uygulanmasından önce, Thanh Ba ilçesinde 5 sanayi kümesi ve 1 sanayi parkı bulunuyordu. Ancak, ilçe düzeyinin kaldırılması ve beldelerin birleştirilmesinden sonra, yeni Thanh Ba beldesinde şu anda hiçbir sanayi parkı veya kümesi bulunmamaktadır. Gelişmeyi hızlandırmak için, yerel yönetim, ulaşım açısından elverişli bir konumda, otoyola yakın, bol arazi ve işgücü kaynaklarına sahip bir bölge olan Van Linh Sanayi Kümesi'ni geliştirmeyi planlıyor. Bu planı gerçekleştirmek için, Van Linh'i belde merkeziyle bağlayan ulaşım altyapısına yatırım yapmak bir ön koşuldur; bu da işletmelerin yatırım yapmasını, iş yaratmayı ve halkın gelirini artırmayı sağlayacaktır.

Thanh Ba, geniş alanı, kalabalık nüfusu, elverişli ulaşım bağlantıları ve önemli bir otoyola yakınlığıyla ekonomik kalkınma için büyük potansiyele sahip bir bölgedir. Ancak bu potansiyeli gerçekten gerçekleştirmek için, bölgenin ulaşım ve sulama altyapısını kapsamlı bir şekilde geliştirmek üzere her düzeyden ve sektörden ilgi ve yatırıma ihtiyacı vardır; bunlar kalkınma için temel koşullardır. Altyapı darboğazlarının giderilmesi, Thanh Ba'nın potansiyelini itici bir güce dönüştürmenin ve yeni kurulan bir idari birim olarak kalkınma yolculuğunda güçlü bir şekilde yükselmesini sağlamanın anahtarıdır.

Vinh Ha

Kaynak: https://baophutho.vn/mong-uoc-o-thanh-ba-241542.htm