Nam Dinh, Ninh Co Ekonomik Bölgesi'nin kurulmasını Başbakan'ın değerlendirmesine sundu

Nam Dinh İl Halk Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Bay Tran Anh Dung, ilin Ninh Co Ekonomik Bölgesi'nin (EB) kurulmasına ilişkin belgeleri ve bir projeyi Başbakan'a sunduğunu söyledi.

Projeye göre bu, Nghia Hung ve Hai Hau olmak üzere 2 kıyı ilçesinin 9 belediyesi, kasabası ve alüvyonlu alanlarını kapsayan 13.950 hektarlık bir alanı kapsıyor.

Başvuruda, Ninh Co Ekonomik Bölgesi'nin Nam Dinh ilinin güneyinde yer aldığı, kuzeyde Hai Hau ilçesinin Hai Phu, Hai Cuong, Hai Trieu komünleri; güneyde Doğu Denizi; doğuda Doğu Denizi; batıda Ninh Binh ili (Nghia Hung ilçesinin Nam Dien komünü) ve Nghia Hung ilçesinin Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong komünleri ve Hai Hau ilçesinin Hai Giang komünleri ile sınır komşusu olduğu belirtiliyor.

İl Halk Komitesi raporuna göre, Başbakan tarafından onaylanan Vietnam Kıyı Ekonomik Bölgeleri Kalkınma Planı, toplam alanı yaklaşık 871.500 hektar olan 19 kıyı ekonomik bölgesini kapsıyor. Ülke genelinde bugüne kadar 18 kıyı ekonomik bölgesi kurulmuş ve faaliyete geçirilmiştir.

trinh.jpeg'e — Ninh Co Ekonomik Bölgesi'nin kurulmasına ilişkin Nam Dinh İl Halk Komitesi Raporu, değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere Başbakana sunuldu.

Başbakan tarafından 23 Eylül 2008 tarihli 1353/QD-TTg sayılı Kararla, 2020 yılına kadar Vietnam'da kıyı ekonomik bölgelerinin geliştirilmesine ilişkin Ana Plana Ninh Co Ekonomik Bölgesi, Nam Dinh ili eklendi.

Nam Dinh İl Halk Komitesi, “Ninh Co Ekonomik Bölgesi inşaat planlama alanı, yatırım çekme, altyapı, sosyo-ekonomik kalkınma fırsatları, bölgesel bağlantı beklentileri gibi faktörler ve koşullar açısından tam bir uyum içindedir...” değerlendirmesinde bulundu.

Nam Dinh ili, Ninh Co Ekonomik Bölgesi'nin kurulması sırasında 6 avantaj (coğrafi konum, doğal koşullar, bağlantı altyapısı, insan kaynakları, politika mekanizmaları, endüstriyel gelişme alanı ve yatırım çekme açısından avantajlar) belirtmesinin yanı sıra 7 zorluğa (coğrafi, doğal, arazi fonu, komşu bölgelerin kalkınması, yerel deneyim ve potansiyel, yatırım kaynakları, yüksek kaliteli insan kaynakları) da dikkat çekti.

Nam Dinh ili Halk Komitesi'ne göre, hem deniz hem de karayolu güzergâhlarının bulunması, ekonomik bölgedeki ithalat ve ihracat mallarının ulaşımını çeşitlendirmeye yardımcı olacak ve diğer bazı ekonomik bölgelere kıyasla yatırım çekmede daha fazla rekabet avantajı sağlayacak.

Trafik ve bağlantı avantajları, Ekonomik Bölge'nin Kızıl Nehir Deltası'ndaki il ve şehirlerden yüksek kaliteli insan kaynağını çekmesine yardımcı olarak, Kuzeydoğu Asya, Güneydoğu ve Güneybatı Çin'deki bölgelere mal ve hizmet ithalat ve ihracatını kolaylaştırıyor.

Öte yandan, ekonomik bölgenin kurulması planlanan bölgedeki mevcut arazi fonu (13.950 hektar) büyük ölçüde devlet yönetimindeki arazilerden oluşmakta olup, projelerin hayata geçirilmesi için geri kazanıma elverişlidir.

Nam Dinh ili Halk Komitesi, Ninh Co Ekonomik Bölgesi kurma projesinin genel amacının, çok sanayili, çok işlevli bir ekonomik bölge inşa etmek ve geliştirmek, yerel ekonomiye öncülük eden çığır açıcı bir kalkınma odağı oluşturmak olduğunu belirtti.

Nam Dinh ili Halk Komitesi'ne göre, Ninh Co Ekonomik Bölgesi'nin inşası için bölgenin nispeten senkronize bir ekonomik ve sosyal altyapı sistemine sahip olması gerekiyor.

Karayoluyla ekonomik bölgenin içinden geçen bir sahil yolu vardır; Ninh Binh - Hai Phong - Quang Ninh otoyoluna ve Kuzey - Güney otoyoluna kolayca bağlanır.

Su yollarına gelince, Ninh Co Ekonomik Bölgesi, Ninh Co Nehri ve Day Nehri olmak üzere iki büyük nehir ağzıyla bölgenin su yolu ulaşım merkezidir.

Deniz yolları açısından, bu ekonomik bölge aynı zamanda Ninh Co ekonomik bölgesine hizmet verecek ve bölge ile komşu illerin mal ithalat ve ihracat ihtiyaçlarını karşılayacak derin su liman sistemi (300.000 DWT'ye kadar kapasiteli gemileri kabul edebilecek) inşa etmek için büyük bir potansiyele sahiptir.

Havacılık açısından, Ekonomik Bölge, Noi Bai Havalimanı (Hanoi) ve Cat Bi Havalimanı'na (Hai Phong) kolayca bağlanmaktadır. Ekonomik Bölge bünyesinde, 1995 yılından bu yana inşa edilen ve 400-2.000 tonluk gemilere hizmet verebilen Hai Thinh Limanı (200 metre uzunluğunda 2 köprü, yıllık yaklaşık 1 milyon ton kapasiteli); Ninh Co Balıkçı Limanı (190 metre uzunluğunda 1 köprü, ağırlıklı olarak balıkçılık lojistik hizmetleri vermektedir); Thinh Long Askeri Limanı (60 metre uzunluğunda 2 köprü, yıllık yaklaşık 0,3 milyon ton kapasiteli) ve Lach Giang haliçinin dışında 48.000 tona kadar gemiler için 1 petrol transfer noktası da dahil olmak üzere bir dizi iç liman inşa edilmiştir.

Viet Hung

[reklam_2]
Kaynak