Fransız sömürgeciler madenden çekilmeden önce, "Annamlıların tekrar kömür madenciliği yapıp üretime devam edebilmesi için en az 20-25 yıl daha geçmesi gerekecek" niyetiyle neredeyse tüm atölyeleri ve ekipmanları yok ettiler. Bu nedenle, işçiler madeni Fransız sömürgecilerden devraldıklarında son derece acımasız bir gerçekle karşılaştılar. Makineler bozulmuş, maden kuyuları harap olmuş ve teknik belgeler imha edilmişti.
Madenciler daha sonra son derece zor koşullar altında, üretimi desteklemek için ulaşım sistemlerini hızla yeniden kurmak üzere çalıştılar. Bu, Deo Nai'den Cua Ong'a uzanan ana kömür taşıma yolunu; demiryolu hatlarının onarımını; ve eski otomobillerin yenilenmesini içeriyordu. Kömür, ekonominin sadece kara altını değil, aynı zamanda zaferin de yakıtıydı. Yönetimi devraldıktan üç yıl sonra, maden bölgesindeki kömür üretimi yaklaşık 3 milyon tona ulaştı; bu rakam bir zamanlar Fransızları bile şaşırtmıştı.
Ülkenin birleştiği gün herkes güçlü bir toparlanma dönemi hayal ediyordu. Ancak savaştan sonraki yıllarda ülkenin ekonomisi harap oldu ve kömür endüstrisi de istisna değildi. Madenciler yeni zorluklarla karşılaştı: harap altyapı, makine ve ekipman eksikliği. Zaman zaman kömür üretimi düştü ve madencilerin hayatı zorlaştı; yeterli yiyecek ve sıcak giysi yoktu.
Reform rüzgarları kömür endüstrisini yeniden canlandırırken, planlı ekonomi ve sübvansiyonlar kademeli olarak piyasa temelli bir mekanizmayla değiştirildi. 1994 yılında Vietnam Kömür Şirketi kuruldu ve bu önemli bir dönüm noktası oldu. Madenciler teknolojiyi geliştirmeyi ve verimliliği artırmayı düşünmeye başladılar.
Yeni madencilik teknolojilerinin ve daha modern yönetim yöntemlerinin 도입 edilmesiyle madencilerin yaşamları gün geçtikçe iyileşti. Madenciler artık sadece el emeğine bağlı kalmıyor, modern ekipmanlarda ustalaşmaya başlıyor ve Vietnam kömür endüstrisini dünyaya daha da yaklaştırıyorlardı. Bir zamanlar pirinç ve patates karışımından oluşan yemeklerle yetinen ve yemek kuponlarıyla ücretlendirilenler artık tam öğün yemek yiyor ve sağlam evlerde yaşıyorlar. Kömür trenleri düzenli olarak sefer yapıyor ve ihracat sevkiyatları açık denize doğru yolculuğuna başlıyor.
2005 yılında Vietnam Kömür ve Maden Sanayi Grubu kuruldu ve bu da kömür endüstrisini yeni bir seviyeye taşıyarak ulusal enerji güvenliğinin sağlanmasında bir temel direk haline getirdi. Cao Son, Deo Nai - Coc Sau, Vang Danh, Ha Lam ve Mao Khe gibi büyük kömür madenleri modernize edildi ve mekanize edildi. Madenlerden termik santrallere ve çimento fabrikalarına kömür taşıma sistemi artık tamamen konveyör tabanlı olup, üretim hatlarıyla senkronize edilerek çevre kirliliğini en aza indiriyor.
Dahası, kömür endüstrisi zorlu bir sorunla karşı karşıya: kaynaklar sınırlı olduğunda sürdürülebilir kalkınmayı nasıl başaracak? Atık alanları ıslah ediliyor, döngüsel ekonomi projeleri değerlendiriliyor ve modern, entegre madencilik sistemleri giderek daha derinlere nüfuz ediyor. Tüm üretim hatlarında minimum düzeyde kirlilik yaratan teknolojiler kullanılıyor. Günümüz madencileri sadece kaynak çıkarıcı değil, aynı zamanda doğanın koruyucuları ve gelecek nesiller için kaynakları muhafaza eden kişilerdir.
Farklı dönemlerde ve zamanlarda birçok iniş çıkış yaşamış olmasına rağmen, kömür her zaman tonlarca "kara altın" gibi özel bir sorumluluk taşımış ve ulusal enerji güvenliği hedefine hizmet etmiştir.
1997 yılında Vietnam'ın kömür üretimi sadece 11,3 milyon ton iken, günümüzde yıllık 38-40 milyon ton seviyelerine istikrarlı bir şekilde ulaşarak 2011 yılında 45 milyon tona kadar yükselmiştir. 2016-2024 döneminde Vietnam Kömür Şirketi'nin (TKV), çeşitli ekonomik sektörlerin kömür arz ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde yıllık ortalama 39-42 milyon ton ham kömür çıkarıp satması beklenmektedir.
Özellikle yeraltı kömür madenciliği sektörü, sürekli yenilik ve teknoloji modernizasyonuna dayalı olarak güçlü bir gelişme göstermiştir. Başlangıçta elle ve odun destekli madencilikten, kademeli olarak mekanizasyon seviyesi yükseltilmiş ve gelişmiş ve modern ekipmanlarla kapsamlı mekanizasyona doğru ilerlenmiştir. "Yeraltı kömür üretimi 1994'te 1,8 milyon tondan 2024'te 27 milyon tona yükselerek 15 kat artmıştır. Maden ocaklarının kapasitesi yıllık 20-50 bin tondan ortalama 200 bin tona çıkmıştır." TKV Genel Müdür Yardımcısı Nguyen Huy Nam, "Yıllık kömür üretimi ton seviyesine ulaşınca, kömür kayıp oranı %40-50'den %19,02'ye düştü" dedi.
Uzun vadeli kalkınma stratejisinde TKV, maden arama ve işletme geliştirme planları, Ulusal Enerji Ana Planı ve Başbakan tarafından onaylanan VIII. Enerji Planı temelinde sürdürülebilir kalkınma yönelimini mükemmelleştirmeye odaklanmaktadır. Özellikle son iki yılda, Quang Ninh eyaleti ve Hükümetin desteğiyle TKV, ulusal enerji güvenliği stratejik hedefini sağlamak için birçok maden geliştirme projesinin uygulanmasını büyük ölçüde hızlandırmıştır.
Quang Ninh Kömür Partisi Komitesi Daimi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Manh Tuong şunları vurguladı: Madencilerin Quang Ninh kömür bölgesinde kırmızı bayrağı dalgalandırmasının üzerinden 70 yıl geçti ve "Disiplin ve Birlik" ruhu, her kürek darbesinde ve her tünel metresinde sürekli bir kaynak olarak akmaya devam ediyor. Aşama ne olursa olsun, "Disiplin ve Birlik", kömür endüstrisinin inşası ve sürdürülebilir gelişimi yolculuğu boyunca her zaman yol gösterici ilke olmuştur ve nesiller boyu madenciler özveriyle ve yaratıcı bir şekilde çalışmıştır. içinde Zorluklara rağmen, vatanlarını güzelleştirmek ve müreffeh kılmak için tonlarca petrol ürettiler.
Kaynak: https://baoquangninh.vn/nganh-than-nhung-dau-an-ve-vang-3354573.html
Yorum (0)