( Quang Ngai Gazetesi) - Balık avı gezilerinden sonra, tekne sahipleri teknelerin dibine yapışmış salyangoz ve istiridye kabuklarını kazıyıp temizlemek için insanlar işe alıyor. Teknelerin dibini kazıma işi çok zahmetli, ancak birçok insan yine de geçimini sağlamak ve ailelerini geçindirmek için bu işe devam ediyor.
Binh Son ilçesi, Binh Chau beldesinden Bay Pham Tan Duc, Truong Sa takımadalarında uzun bir balık avı gezisinden yeni döndükten sonra, toplamda yaklaşık 900 beygir gücündeki iki teknesini temizlik ve yenileme için Tinh Hoa beldesindeki (Quang Ngai şehri) bir tersaneye getirme fırsatını değerlendirdi. Teknelerin alt kısımları, çıkarılması çok zor olan kalın bir midye ve deniz kabuklusu tabakasıyla kaplıydı. Bay Duc, “Bu şeyler çok inatçı bir şekilde yapışıyor; sadece kazıyıcı kullanarak gövdeden çıkarılabiliyorlar. Yaklaşık dört ayda bir tekneleri karaya çıkarıp temizletmek için işçiler tutuyorum. Çünkü temizlenmezlerse, bu midye ve deniz kabuklusu tabakası sadece teknelerin hızını kısıtlamakla kalmıyor, aynı zamanda uzun vadede korozyona yol açarak hasara neden oluyor,” diye açıkladı.
Balıkçılara göre, tekne temizliğinin sıklığı her tekne sahibinin koşullarına bağlı olarak değişiyor. Bazı sahipler teknelerini 5-6 ayda bir karada temizletirken, diğerleri 3-4 ayda bir kızağa çekerek temizliyor. Bir teknenin temizlenmesi ve yeniden boyanmasının maliyeti, teknenin büyüklüğüne bağlı olarak yaklaşık 15-20 milyon VND civarında.
 |
| İşçi, balıkçı teknesinin dibine yapışmış istiridye ve midye tabakalarını temizlemek için bir kazıyıcı kullanıyor. |
Yeni yüklenen gemi kızağa sabitlendikten sonra, Tinh Hoa beldesinden Bay Pham Tan Tu liderliğindeki yedi kişilik gemi temizleme ekibi, gemiyi temizlemek için hızla yüksek kapasiteli bir su hortumu getirdi. Ekip üyeleri işi paylaştı. Bazıları gövdeyi su hortumuyla püskürtürken, diğerleri geminin dibine yapışmış istiridye, midye ve salyangozları kazıyıcılarla temizledi. Kavurucu öğle güneşinde bile gemi temizleyicileri yorulmadan çalışmaya devam ediyordu. Nasırlaşmış ve çizilmiş ellerine bakınca, gemi temizleme işinin ne kadar zor olduğunu hissedebiliyordum. Ortalama olarak, Bay Pham Tan Tu'nun ekibi günde üç gemi temizliyor ve kişi başı yaklaşık 2,5 milyon VND kazanıyor. Bu da her kişinin yaklaşık 330.000 VND kazandığı anlamına geliyor.
“Bu iş çok zor; bütün gün su altında ve gemi kızağının üzerinde açık havada çalışıyoruz, bu yüzden dayanabilmek için iyi bir sağlığa sahip olmak gerekiyor. Kurak mevsimde daha kolay, ama yağmurlu mevsim çok daha zor çünkü gemileri kızağa kaldırmak için kendimizi soğuk suya batırmamız gerekiyor ve sonra bütün gün yağmurda onları temizliyoruz. Zor bir iş, ama bu iş sayesinde kardeşlerim ve ben düzenli bir işe ve ailelerimizi geçindirecek paraya sahibiz,” diye açıkladı Bay Tu.
Gemilerin kızağa alınmasının yanı sıra, birçok kişi gemileri temizlemek için dalgıçlar da işe alıyor. Bu balıkçı teknelerini fırçalayıp temizlemek için dalgıçlar solunum tüpleri takmak ve dalış aletleri taşımak zorunda kalıyor, saatlerce su altında gemileri temizliyorlar. İş zor, yorucu ve tehlikeli olduğundan sadece güçlü erkekler tarafından yapılabiliyor. Sonuç olarak, ücret de daha yüksek oluyor.
Tinh Hoa beldesinden Bay Pham Vinh, on yılı aşkın süredir gemilerin dibini su altında kazıyan bir dalgıç olarak edindiği deneyimle, işi sırasında karşılaştığı olayları hâlâ hatırlıyor. “Bazen kramp giriyordu ve yüzeye çıkamıyordum, bu yüzden ekip arkadaşlarım hızla kıyıya ulaşmama yardım ediyordu. Ya da hava tankı arızalandığında, dalgıcın gücünü kaybettiği, uzuvlarının gevşediği ve hatta bazen burun kanaması geçirdiği zamanlar oldu…” diye anlattı Bay Vinh.
Metin ve fotoğraflar: AN NHIEN
İLGİLİ HABERLER VE MAKALELER:
[reklam_2]
Kaynak: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/
Yorum (0)