Yolun "yaralarını" "iyileştiren" isimsiz kahraman.

Uzun yıllardır, Dong Thap eyaleti, Tan Hong ilçesi, Tan Thanh B beldesinde ikamet eden Bay Nguyen Van Kham'ın yol yüzeyindeki çukurları özenle onarırkenki görüntüsü yerel halk için tanıdık bir hale geldi. Bir zamanlar yerel halk için bir kabus olan çukurlar, onun becerikli elleri sayesinde artık "iyileştirildi".

Bay Nguyen Van Kham ve oğlu Nguyen Quoc Khiem, Tu Tan kanalının (Tan Thanh B beldesi) kenarındaki asfalt yolu onarıyorlar.

Sabahın erken saatlerinde, herkes işe koşarken bile onu orada görebilirdiniz; hatta öğleden sonra geç saatlerde, insanlar işten eve dönerken bile, güneşe, toza ve hatta yoldan geçenlere aldırmadan, özenle oturmuş, klavyeye vurup durduğunu görebilirdiniz.

Khâm, ailesinin eskiden kullandığı yollardan başlayarak, yavaş yavaş faaliyet alanını Gò Tre, Sa Rài kanalının doğu kıyısı, Tân Thành kanalının batı kıyısı, 843 numaralı İl Yolu gibi önemli güzergâhlara genişletti ve tüm bu güzergâhlar onun yorulmak bilmeyen çabalarının izlerini taşıyor.

Kendi mütevazı ekonomik koşullarına ve ailesini zar zor geçindiren istikrarsız geçici işlerden elde ettiği gelirine rağmen, yıllarca zamanının ve enerjisinin çoğunu, bazen tatillerde ve Tet (Vietnam Yeni Yılı) günlerinde bile, yol onarımına adadı. Zorlu çalışmadan nasırlaşmış ellerine rağmen, yol onarımının bir bölümünü tamamladığında her zaman ışıl ışıl bir gülümseme takınır.

Belki de Bay Kham'ın yaklaşımı tüm ülkede "benzersiz"dir. Çok az insan evlerinin yakınında olmayan yolları "yama"lamayı düşünür. İnsanlar en fazla köprü, yol yapımına ve kırsal sokakların ve ara sokakların iyileştirilmesine para ve emek katkısında bulunurlar... Ancak Bay Kham, fiziksel kapasitesi dahilinde bir çukur gördüğünde "harekete geçer". Profesyonel sektörün asfalt döşeme yöntemlerinin tam tersi bir süreç kullanarak, sabırla ve "özverili hizmet" ruhuyla yol yüzeyini doldurur.

İşten sonra, genellikle etrafta dolaşarak tamire ihtiyaç duyan yolları gözlemleyip arar. Yolları "yamalamak" için kullandığı malzemeler genellikle aradığı şeylerdir. Bütün sabah, yeni tamamlanmış inşaat alanlarından atılmış asfaltı toplar. Asfalt sertleştikten sonra, bir bıçakla kazır, otlardan ve döküntülerden temizler, bir torbaya koyar ve eve götürür.

Evinin önünde, asfaltı titizlikle küçük parçalara ayırdı, koyu bir macun oluşturmak için gazyağıyla karıştırdı. Ardından, bu karışımı küçük taşlar kullanarak yoldaki çukurlara "ezdi". Gazyağı ve güneşin ısısı asfaltı eriterek birbirine yapışmasına yardımcı oluyordu. Üzerinden geçen arabalar karışımı sıkıştırarak daha sağlam hale getiriyordu. Birkaç saat sonra yol yüzeyi daha düzgün hale geliyor ve arabaların çukurlara çarpma korkusu kalmıyordu – Bay Kham'ın paylaştığı sırlar bunlardı.

Mekong Deltası'nın kavurucu güneşi altında, savrulan toz bulutları ve ellerindeki nasırlar arasında hiçbir şey onu yıldırmadı. Bay Kham için yol onarımı sadece hasarı gidermek değil, aynı zamanda vatanına olan sevgisini ifade etmenin bir yoluydu. Doldurduğu her çukur ona küçük bir mutluluk veriyordu. Zorluklardan ve sıkıntılardan yılmadan, tüm kalbiyle çalıştı; tek umudu, kırsal yolların insanlar için daha düzgün ve güvenli hale gelmesiydi.

Birisi hasarlı bir yol bildirdiğinde, Bay Kham mutlaka oradadır. Hemen orada olamaz, ama çok uzun süre de beklemek zorunda kalmaz. O ilk gelendir, ilk bildirenler birkaç gün beklemek zorunda kalır, yağmurda veya güneşli havada, asla ara vermez. Onun için harap olmuş yolları onarmak bir görev değil, bir zevktir.

Zamanla, yaptığı işin anlamını kavrayan yerel halk ve hayırseverler, yolların "yaralarını iyileştirmesine" yardımcı olmak için kum, taş, çimento ve diğer malzemeler bağışladılar. Ona o kadar değer veriyorlardı ki, aracını yol kenarına her çektiğinde, birileri hemen ona su ikram ediyor veya halinin nasıl olduğunu soruyordu. Ona duydukları sevgi, samimi bir minnettarlık ifadesiydi ve anlamlı çalışmalarına devam etmesi için büyük bir teşvik kaynağıydı.

Yerel sakinlerden Bay Huynh Van Son şunları paylaştı: “Bay Kham’ın ailesi hâlâ birçok ekonomik zorlukla karşı karşıya, bu yüzden kendisi işine çok bağlı ve her zaman hayır işlerine katılma, paylaşma ve kendi çabalarıyla birçok insana yardım etme ruhunu sergiliyor. Şahsen Bay Kham’ın yolların çökmüş ve hasar görmüş yüzeylerini onarıp yamaladığını gördüm…” Bu samimi sözler, halkın Bay Kham’a duyduğu saygı ve minnettarlığı kısmen yansıtıyor.

Uzun yıllar süren gönüllü çalışmalarının ardından Bay Kham, Tan Thanh B beldesi içindeki ve dışındaki kırsal yollar başta olmak üzere, çökmüş veya zeminin oturması sonucu hasar görmüş yaklaşık 100 km'lik yolun "yaralarını sarmak" amacıyla, yerel ve dışarıdan insanları seferber ederek yaklaşık 200 milyon VND değerinde kum, taş ve çimento bağışı topladı.

Sadece bu da değil, aynı zamanda oğlu Nguyen Quoc Khiem'i (2009 doğumlu) de bu anlamlı çalışmaya katılmaya teşvik etti. Genç yaşına rağmen, Quoc Khiem babasına yolları "onarmakta" yardım etmekten çok gurur duyuyordu. Çocuk masum bir şekilde şunları söyledi: "Kum, taş, su taşımaya, harç karıştırmaya yardım ediyorum... Yorucu ama çok mutlu oluyorum çünkü yolu daha düzgün ve üzerinde araba sürmeyi daha kolay hale getiriyor. Daha sonra, babam yaşlanıp güçsüzleştiğinde, yolları onarma ve yamalama işine devam edeceğim." Çocuğun masum sözleri birçok insanın kalbine dokundu.

Sayın Kham'ın anlamlı çalışmaları haklı olarak takdir görmüş ve Ho Chi Minh'in ideolojisi, etiği ve tarzını inceleme ve takip etme konusundaki olağanüstü başarılarından dolayı Merkezi Propaganda Dairesi Başkanı tarafından Takdir Belgesi ile onurlandırılmıştır. Eskiden engebeli olan kırsal yollar artık düzgün hale gelmiş ve bu da bölgenin sosyo-ekonomik gelişimine önemli ölçüde katkıda bulunmuştur.

Kaynak: https://congthuong.vn/nguoi-hung-tham-lang-va-lanh-nhung-vet-thuong-duong-368346.html