Japonya, süper zenginleri karşılamak için kırmızı halıyı serdi

Japonya, ülkeye gelen uluslararası ziyaretçilerin yalnızca %0,9'unu oluşturan ancak gelirin %11,5'ini oluşturan süper zengin ziyaretçileri çekmekte zorlanıyor.

Japonya, idari prosedürlerin azaltılması, helikopter ve süper yatlarla (24 metre ve üzeri) gelen ziyaretçilerin ülkeye kolayca girebilmesi için koşulların oluşturulması gibi bir dizi politika uyguladı.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, özel uçak yolcularının ülkeye giriş için 10 gün önceden bildirimde bulunma zorunluluğu üç güne indirilecek. Ayrıca, "kaçınılmaz durumlar" (acil durum) adı verilen 24 saatlik önceden iniş programına da başvurabilecekler. Hükümet, sivil havacılık yasasını yukarıdaki stratejilerle uyumlu hale getirmek için planlar hazırlıyor.

Kyoto'da bir mahalle. Fotoğraf: Trip.com — Kyoto'da bir mahalle. Fotoğraf: *Trip.com*

Bu hamle, Singapur gibi diğer lüks Asya destinasyonlarıyla rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor. 2019 yılında, varlıklı ziyaretçiler Japonya'yı ziyaret edenlerin %1'inden azını oluştururken, harcamaları toplam uluslararası turizm gelirlerinin %11,5'ini oluşturuyordu.

Kyodo News, 2019 yılında özel uçaklarla Japonya'ya yaklaşık 6.000 kişinin geldiğini bildirdi. 2021 yılında pandemi nedeniyle bu sayı 1.332'ye düşerken, turizm faaliyetlerinin yeniden başladığı 2022 yılında 3.100'ün üzerine çıktı.

Yerel tur operatörleri, yeni girişimin Asya- Pasifik'in dört bir yanından, aniden Japonya'ya gelen ve bu yola çıkan milyoner gezginleri çekebileceğini söylüyor. Japonya'nın lüks turizm sektörü de hızla büyüyor; lüks oteller ve pahalı restoranlar ilgi görüyor.

Ancak Japonya, dünyanın zenginlerinin istediği altyapı eksiklikleriyle karşı karşıya. Bunlar arasında, ülkeye girişte misafirlerin oturması için lüks bekleme salonları, özel yardım hizmetleri ve Monako, Dubai, İsviçre veya ABD'de kullandıkları servis otobüsleri yer alıyor.

Yolcular (beyaz), BAE'nin Dubai kentinde bir akşam yemeği gemisinin yanından geçiyor. Fotoğraf: AP

Japonya turizm sektöründe 15 yılı aşkın süredir çalışan analist Ashely Harvey, hükümetin düzenlemeleri gevşetmeye yardımcı olabileceğini söyledi. Ziyaretçi çekmek, turizm sektörünün bu fırsatı değerlendirip değerlendiremeyeceğine bağlı. Harvey, Fukuoka, Atami veya Naha gibi kıyı şehirlerinin Monte Carlo (Monako), Dubai veya Singapur gibi büyük yatları çekebileceğini öngördü. Akdeniz ve Karayip şehirleri, yat sahiplerine sundukları hizmetlerle ziyaretçi çekmiştir. Japonya, yeni düzenlemelerin Pasifik'teki destinasyonlar için de benzer cazibe merkezleri yaratmasını umuyor.

Lüks seyahat ağı Bear Luxe Corp'un kurucusu Hiro Miyatake, seyahat pazarının üst segmentindeki talebin güçlü bir şekilde toparlandığını ve büyümeye devam ettiğini söyledi. Konukların özel jet ve süper yatla gelmesini kolaylaştırmak sadece ilk adım. Hiro, "Benim endişem uçaktan indikten sonra ne yaptıkları," dedi.

Anh Minh ( SCMP'ye göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı