Yeni hizmete giren Ben Thanh - Suoi Tien 1. Metro Hattı, Ho Chi Minh Şehri halkı tarafından büyük bir coşkuyla karşılandı. Hizmete girmesinin ikinci gününde birçok kişi metroyu okula ve işe gidip gelmek için kullandı.
Kullanışlı ve hızlı.
23 Aralık sabahı saat 6'dan itibaren Ho Chi Minh Şehri, 1. Bölge, Ben Thanh istasyonunda bulunan Giao Thong Gazetesi muhabiri, metro trenlerine binen ve inen çok sayıda yolcu gözlemledi. Bunlar, metronun ticari işletmeye alınmasının ikinci gününde metroyu kullanan yolculardı ve aralarında şehir merkezinde işe veya okula giden birçok kişi de bulunuyordu.
Pazartesi sabahı (23 Aralık), Ben Thanh istasyonuna giden ve istasyondan kalkan trenler, birçok kişinin metroyla işe gitmeyi tercih etmesi nedeniyle çok kalabalıktı.
An Phu semtinde ikamet eden Bayan Ngoc Hoa, evinin An Phu metro istasyonuna yaklaşık 10 dakikalık yürüme mesafesinde ve iş yerine motosikletle yaklaşık 30 dakikalık mesafede olduğunu belirtti. Metro hizmete girdikten sonra, hem deneyimlemek hem de uygun ve pratik olup olmadığını görmek için bu ulaşım yöntemini denemeye karar verdiğini söyledi.
"Sadece 10 dakikada 1. Bölge'ye ulaşabildim. Metroda yolculuk yapmak harika bir deneyim; sokaklarda motosikletlerle trafikte sıkışıp kalmak yerine manzarayı izleyip rahatlayabiliyorum. Ben Thanh istasyonundan işe gitmek için başka bir otobüse binmem gerekse de, yine de çok kullanışlı. Kesinlikle düzenli bir metro yolcusu olacağım," dedi Bayan Hoa.
Benzer şekilde, Tan Van kavşağı - Ulusal Karayolu 1 ( Binh Duong ) yakınlarında çalışan ve 3. Bölge'de ikamet eden Bay Hong Phuc, her gün işe gidip gelmek için yaklaşık 50 km yol kat etmesi gerektiğini söyledi.
"Trafik sıkışıklığından kaçınmak ve zamanında işe yetişmek için her zaman çok erken yola çıkmak zorundayım ve yoğun saatlerde her gün trafik ve hava kirliliğiyle mücadele ediyorum, bu da çok yorucu. Bu nedenle, metro hattının bir an önce hizmete girmesini herkesten çok umuyorum. Bugünden itibaren işe gidiş yolculuğu rahatlatıcı ve dinlendirici bir zaman olacak," dedi Bay Phuc.
Günde 200 tren seferi düzenleniyor.
Muhabirimizin gözlemlerine göre, birçok yolcu ve öğrenci tren vagonlarındaki serin atmosferin tadını çıkardı. Ayrıca, birçok kişi de bu yolculuğu deneyimleme fırsatını değerlendirdi.
Thu Duc'ta yaşayan Bay Ton Lam Thinh, işe gidip gelmek için metroyu kullanıyor.
Metroda gazete okuyan 75 yaşındaki Bay Lai Duy Tan, "Şehir yakın gelecekte tamamen metro ağına kavuşursa, insanlar kesinlikle özel araçlarını bırakıp metroyu kullanacaklar" dedi.
Ben Thanh istasyonunda, çoğu insan 1., 3. ve 4. bölgelerden Binh Thai, Thu Duc, Yüksek Teknoloji Sanayi Parkı ve Ulusal Üniversite gibi bölgelere çalışmak için seyahat etmektedir. Benzer şekilde, ters yönde de birçok insan Thu Duc şehrindeki istasyonlardan şehir merkezine çalışmak için seyahat etmektedir.
Ayrıca, seyahatten dönen ve yeni Doğu Otobüs Terminali'nde (Suoi Tien Otobüs Terminali) inen birçok kişi de şehre ulaşmak için metroyu kullanıyor.
Ho Chi Minh Şehri Metro Hattı 1 Şirketi (işletme birimi) temsilcileri, resmi işletmenin ilk gününe kıyasla ikinci günde daha az yoğunluk yaşandığını belirtti. İstasyonlar, özellikle Ben Thanh istasyonu, artık aşırı kalabalık değildi. Bununla birlikte, şirket yine de metroya alışmalarına yardımcı olmak ve insanları yönlendirmek için istasyonlara azami sayıda personel ve gönüllü görevlendirdi.
Ho Chi Minh Şehri Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'na göre, 23 Aralık'tan itibaren Metro Hattı 1, günde 200 sefer (her yönde 100 sefer dahil) gerçekleştirecek.
İlk tren sabah 05:00'te, son tren ise akşam 22:00'de kalkmaktadır. Trenler arasındaki süre, yoğun saatlerde sefer başına 8 dakika, yoğun olmayan saatlerde ise sefer başına 12 dakikadır. Ben Thanh İstasyonu'ndan Suoi Tien Otobüs Terminali'ne yolculuk süresi 29 dakikadır.
Metro sistemi koordineli bir şekilde geliştirilecektir.
Metro 1. Hattı, halkın 17 yılı aşkın süredir beklediği ve Ho Chi Minh Şehri yönetiminin çabaları sonucunda hizmete girdi. Bu hattın hizmete girmesi, gelecekte Ho Chi Minh şehrinin tamamını kapsayacak bir metro sistemi inşa etme yolculuğunda ilk yapı taşı olarak kabul ediliyor.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Bui Xuan Cuong, Metro Hattı 1'in sadece modern bir kentsel ulaşım projesi değil, aynı zamanda şehrin yukarı doğru büyüme, bütünleşme ve sürdürülebilir kalkınma özleminin de bir sembolü olduğunu belirtti.
Sayın Cuong, bir sonraki aşamada Ho Chi Minh şehrinin planlamaya uygun olarak kapsamlı bir şekilde kentsel demiryolu hatlarına yatırım yapmaya ve bunları geliştirmeye öncelik vermeye devam edeceğini ve bu hatları Ulaşım Odaklı Gelişim (TOD) modeline göre güçlü bir şekilde geliştireceğini belirtti. Bu nedenle Sayın Cuong, kentsel demiryolu hattının resmi olarak faaliyete geçmesinin ardından etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için şehir sakinlerinin ve turistlerin bu projeyi aktif olarak destekleyeceğini umduğunu ifade etti.
Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, 2007 yılında 1. Metro Hattı için yatırımı onayladı ve inşaat resmi olarak 2012 yılında başladı. Projenin inşaatı 17 yıldan fazla sürdü ve sayısız zorluk ve engelle karşılaştı. Ancak geçmiş deneyimlerden yola çıkan Ho Chi Minh Şehri, önümüzdeki 10 yıl içinde toplam 355 km uzunluğunda 7 metro hattı inşa etmeyi hedefliyor.
Yakında hizmete girecek metro hatlarının, tazminat maliyetlerini düşürmek ve yeraltı alanını verimli bir şekilde kullanmak amacıyla yeraltı uzunluğunun artırılması planlanıyor; ayrıca kentsel güzelleştirme de bu planlara dahil ediliyor.
1. Metro Hattı'nın tamamlanmasının ardından, 2. Metro Hattı (Ben Thanh - Tham Luong) inşaat projesi de acilen hayata geçiriliyor.
Bugüne kadar proje, tazminat ve arazi temizleme kararlarının verilmesiyle ilgili tüm prosedürleri tamamlayarak %100 başarıya ulaşmıştır. Elektrik, su temini, drenaj ve yönlendirme levhaları altyapısının inşaatına başlanmıştır. Son olarak, metro hattı 2'nin S2 - Tao Dan istasyonunun inşaatına hizmet veren 110 kV yüksek gerilim yeraltı kablosunun yer değiştirme ve bağlantısı da tamamlanarak, inşaat alanının %100'ünün temizlenmesi sağlanmıştır.
Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 48.000 milyar VND olup, toplam uzunluğu yaklaşık 11,3 km'dir (9,3 km yer altı ve 2 km yer üstü), 10 yer altı istasyonu ve 1 yer üstü istasyonu bulunmaktadır. Metro Hattı 2'nin inşaatına 17 Şubat'ta Ben Thanh merkez istasyonunda başlandı. Proje, 1, 3, 10, 12, Tan Binh ve Tan Phu olmak üzere 6 ilçeden geçmekte olup, toplam arazi kamulaştırma alanı 251.136 m2'dir.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm
Yorum (0)