Ho Chi Minh Şehri'nin çehresini değiştirmeye katkıda bulunan projeler

Metro Hattı 1'in ticari işletmesi

1. Metro Hattı (Ben Thanh - Suoi Tien) 2007 yılında onaylanmış, 2012 yılında inşaatına başlanmış ve 22 Aralık 2024'ten itibaren 43.700 milyar VND'nin üzerinde bir maliyetle resmen hizmete girmiştir. 19,7 km uzunluğundaki (2,6 km yer altında, 17,1 km yer üstünde) hat, Thu Duc şehrinde 14 istasyon ve Long Binh İstasyonu'nu da kapsamakta olup, şehir merkezini Ho Chi Minh şehrinin doğusuna bağlamaktadır.

Metro 1. Hattı resmen ticari faaliyete geçti ve birçok insanı bu deneyimi yaşamaya çekti. Fotoğraf: Anh Tu

Metro, her biri 3 vagonlu ve 930 yolcu kapasiteli 17 tren kullanmaktadır. Maksimum hız, yüksekte 110 km/sa, metroda ise 80 km/sa'dir. Her gün sabah 5'ten akşam 10'a kadar yaklaşık 200 sefer yapılmakta olup, sefer sıklığı 8-12 dakikadır. Yolculuk yaklaşık 30 dakika sürmektedir.

Metro Hattı 1'in faaliyete geçmesi, Ho Chi Minh Şehri'nde modern kentsel ulaşım kültürünün şekillenmesinde büyük önem taşıyan tarihi bir dönüm noktasıdır.

Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho alt geçidi trafiğe açılıyor

30 Aralık 2024'te, Binh Chanh'dan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho kavşağında bulunan 7. Bölge'ye uzanan tünel hattı resmen trafiğe açıldı ve projenin 1. etabı 830 milyar VND yatırım sermayesiyle tamamlandı. Daha önce, 7. Bölge'den Binh Chanh'a uzanan tünel hattı Ekim 2024'te hizmete açılmıştı.

Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho alt geçidi trafiğe açılıyor ve Ho Chi Minh Şehri'nin güney girişindeki baskıyı hafifletiyor. Fotoğraf: Anh Tu

Nisan 2020'de başlayan proje, Nguyen Van Linh Caddesi üzerinde, her biri 456 m uzunluğunda, bir döner kavşak ve yan hatlar da dahil olmak üzere 3 şeritli iki tünel kolu inşa edecek. Proje, Ho Chi Minh Şehri'nin güney girişindeki trafik sıkışıklığını azaltmanın yanı sıra şehir merkezini Nha Be bölgesi ve Hiep Phuoc limanına bağlayacak.

Tan Son Nhat havaalanı giriş güzergahının birçok parçası tamamlandı

Toplam 4,848 milyar VND yatırımla inşasına başlanan Tran Quoc Hoan - Cong Hoa bağlantı yolu projesi (Tan Son Nhat havaalanına açılan kapı) 24 Aralık 2022 tarihinde tamamlandı.

Tran Quoc Hoan - Cong Hoa bağlantı yolu projesinin birçok bölümü tamamlanarak 2024 yılında hizmete açıldı. Fotoğraf: Anh Tu

Geçtiğimiz yıl boyunca, projenin birçok önemli aşaması tamamlanarak Tan Son Nhat Havalimanı girişindeki yoğunluğun azaltılmasına yardımcı olundu. 10 Ağustos 2024'te, 600 metre uzunluğunda, 30 metre genişliğinde ve 200 milyar VND değerindeki Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan alt geçidi trafiğe açıldı. Kasım 2024 başında ise, bu alt geçidi Thang Long - 18E - Cong Hoa caddesine bağlayan ve 120 milyar VND değerindeki bölüm de hizmete girdi.

20 Ocak 2025 tarihinde projenin 1. etabı olan Phan Thuc Duyen tünelinden Hoang Hoa Tham'a kadar olan bölüm de trafiğe açılarak T3 terminaline üç bağlantı noktası tamamlandı.

Plana göre, Tran Quoc Hoan - Cong Hoa bağlantı yolu projesinin tamamı, yapımı devam eden Tan Son Nhat Havalimanı T3 terminali inşaat projesiyle eş zamanlı olarak 30 Nisan 2025'ten önce tamamlanacak.

Ulusal Karayolu 50'nin yükseltilmesi ve genişletilmesi

Ho Chi Minh Şehri, 30 Aralık 2024'te Ulusal Karayolu 50'nin paralel bir yol bölümünü hizmete açarak mevcut ulusal karayolu üzerindeki trafik baskısını azaltmaya yardımcı oldu.

Bu, 2022 yılı sonunda inşaatına başlanan ve toplamda yaklaşık 1.500 milyar VND yatırımla tamamlanan Ulusal Karayolu 50 (Binh Chanh bölgesi) genişletme projesinin bir parçasıdır. Projenin tamamı, Nguyen Van Linh Caddesi'nin kesiştiği noktadan Long An eyaletinin sınırına kadar yaklaşık 7 km uzunluğundadır.

Ulusal Karayolu 50'nin paralel yolu hizmete açıldı. Fotoğraf: Anh Tu

Yaklaşık 4,2 km'lik kısmı 50 No'lu Devlet Karayolu'na paralel yeni bir güzergâh olacak, kalan kısım ise 6 şeritli 34 m'ye genişletilecek. Arazi temizleme sorunları nedeniyle öncelikle yaklaşık 2 km'lik kısım trafiğe açılacak, kalan kısmın ise 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Rach Dia Köprüsü, Nam Ly Köprüsü ve Phuoc Long Köprüsü trafiğe açıldı

Ho Chi Minh Şehri, 2024 yılında birçok önemli trafik köprüsü projesini tamamladı. Ong Lon Kanalı üzerinden geçen ve Nha Be Bölgesi'ni Binh Chanh Bölgesi'ne bağlayan Cay Kho Köprüsü, 6 yıllık inşaat sürecinin ardından 30 Ağustos 2024'te toplam 500 milyar VND yatırımla trafiğe açıldı. 2 Ekim 2024'te, 731 milyar VND değerindeki Nam Ly Köprüsü hizmete girerek, Ho Chi Minh Şehri'nin doğu girişindeki "darboğaz" sorununu 8 yıllık inşaat sürecinin ardından çözdü. 28 Kasım 2024'te, 500 milyar VND'den fazla maliyetle Le Van Luong Caddesi üzerindeki Rach Dia Köprüsü de resmi olarak tamamlanarak, 7. Bölge ve Nha Be Bölgesi sakinleri için ulaşım kolaylığı sağlandı.

Rach Dia Köprüsü trafiğe açılıyor ve Nha Be Bölgesi ile 7. Bölge'deki insanların daha rahat seyahat etmesini sağlıyor. Fotoğraf: Anh Tu

Ho Chi Minh Şehri, 30 Aralık 2024'te iki büyük projeyi hayata geçirmeye devam etti: 7. Bölgeyi Nha Be bölgesine bağlayan yaklaşık 740 milyar VND değerindeki Uzun Phuoc Köprüsü ve toplamda yaklaşık 1.200 milyar VND yatırımla Tan Ky Tan Quy yolunun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesi.

Bu projeler, şehir girişlerindeki trafik yoğunluğunun azaltılmasına yardımcı olduğu gibi, yerel sosyo -ekonomik kalkınmanın da desteklenmesine katkı sağlıyor.

Laodong.vn

Kaynak: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo