Yıllar içinde, Nguyen Trai Caddesi (Thanh Xuan Mahallesi) kaldırım döşeme, yer altı altyapı onarımları, drenaj inşaatı ve trafik yeniden düzenlemesi için defalarca kazılmıştır. Benzer şekilde, Xuan Thuy, Cau Giay ve Tran Dang Ninh (Cau Giay Mahallesi) gibi sokakların kaldırımları yer altı elektrik ve drenaj tesisatları için kazılmış, ardından yeni taşlarla yeniden döşenmiş, ancak daha sonra başka inşaat projeleri için tekrar kazılmıştır. Ya da Dang Van Ngu Caddesi'nde (Kim Lien Mahallesi), bir yıldan kısa bir süre önce tamamlanan kaldırımlar, teknik sistemlerin kurulumu için tekrar kazılmıştır.
Cau Giay mahallesinde yaşayan Bayan Le Thu Hong, Cau Giay yolunun yıllardır sürekli inşaat halinde olduğunu söyledi. Bir inşaat ekibi işi bitiriyor, ardından bir diğeri gelip tekrar kazıyor ve bu da toz ve trafik sıkışıklığına neden oluyor. Bayan Le Thu Hong, “Tozun yanı sıra, bu durum yatırım maliyetlerini de artırıyor. Yolun her kazılıp doldurulması, eski yapının yıkılması ve yol yüzeyinin yeniden inşa edilmesi anlamına geliyor; bu da işçilik, malzeme ve inşaat süresi için ek maliyetlere yol açıyor – bütçenin önemli bir israfı,” dedi.
Ayrıca, yolların kazılıp daha sonra özensizce onarılması uygulaması büyük bir israf kaynağıdır; çünkü bir zamanlar temiz ve düzgün olan yollar, inşaat biriminin sorumsuzluğu nedeniyle düzensiz ve yamalı hale gelir. Son zamanlarda, Lang mahallesindeki Huynh Thuc Khang caddesi, inşaat biriminin yolu kazıp daha sonra özensizce onarması nedeniyle engebeli ve pürüzlü hale gelmiştir. Bu durum Cua Nam mahallesindeki Phung Hung caddesinde de görülmektedir. Daha önce Giang Vo mahallesindeki Dao Tan caddesinde, Lieu Giai - Dao Tan - Kim Ma kavşağındaki bölüm kazılmış ve yer altı kabloları döşenmiştir, ancak bazı bölümlerdeki yol yüzeyi orijinal haline getirilmemiş, geçici ve düzensiz yamalar bırakılmış ve bu da potansiyel bir trafik güvenliği tehlikesi oluşturmaktadır.
Bu konuyla ilgili olarak, Hanoi Ulaşım İnşaat Anonim Şirketi Müdür Yardımcısı Bayan Do Thi Thanh Thuy, yönetmeliklere göre teknik altyapı projelerinin (elektrik, su, telekomünikasyon vb.) inşaatından sonra, inşaat biriminin yol yüzeyini orijinal durumuna eşdeğer veya daha iyi bir kaliteye getirmesi gerektiğini belirtti. Ancak gerçekte, Hanoi'deki birçok cadde, onarımın hala sadece görünüm amacıyla yüzeysel olarak yapıldığını göstermektedir. Dikkatsiz onarım sadece estetiği etkilemekle kalmaz, aynı zamanda ulaşım altyapısının ömrünü de kısaltır. Standart altı yamalar hızla bozulur, çukurlar oluşturur ve daha fazla onarım gerektirir; bu da bütçenin boşa harcanmasına ve sakinler üzerinde uzun vadeli etkiye yol açar.
Uzmanlara göre, temel neden senkronize altyapı geliştirme eksikliğinde yatıyor. Daha önce tam olarak uygulanmadığı için birçok caddeye drenaj, elektrik ve telekomünikasyon sistemleri eklemek için kazı yapılması gerekiyor. Başka bir deyişle, plan mevcut olsa da, uygulaması parçalı, tutarsız ve bireysel projelere ve finansman kaynaklarına bağlı olduğundan, aynı yol birden fazla kez aynı sorundan etkileniyor. Bu durumun sonuçları sadece bütçe maliyetleriyle sınırlı değil, aynı zamanda ölçülebilir diğer etkileri de içeriyor. İlk olarak, trafik sıkışıklığı. Uzun süreli yol kapatmaları yol yüzeyini daraltarak bitişik güzergahlara baskı uyguluyor ve yerel trafik sıkışıklıklarına neden oluyor. Ardından, inşaat alanlarından, topraktan ve inşaat malzemelerinden yayılan toz nedeniyle çevre kirliliği meydana geliyor ve bu da insanların sağlığını doğrudan etkiliyor. Ayrıca, yerel sakinlerin işletmeleri de ciddi şekilde etkileniyor. İnşaat alanlarında bulunan birçok dükkan kapatılıyor, bu da müşterilere ulaşamaz hale gelmelerine ve gelirlerinin azalmasına yol açıyor.
Uzmanlar ayrıca, inşaat birimlerinin yolları tek seferde kazma ve aynı anda elektrik, su, telekomünikasyon, drenaj vb. tüm yeraltı sistemini döşeme ilkesini kararlılıkla uygulamaları gerektiğini öne sürüyor. Buna ek olarak, ilerlemeyi kontrol etmek ve birimler arasında çakışmayı önlemek için şehir düzeyinde birleşik bir koordinasyon organına ihtiyaç var. Hanoi hızla kentleşiyor ve altyapı iyileştirmelerine duyulan ihtiyaç kaçınılmaz. Ancak, yatırıma etkili bir yönetim eşlik etmezse, her proje kentsel peyzajda kalıcı bir "yara" haline gelebilir ve bütçenin boşa gitmesine neden olabilir.
Kaynak: https://hanoimoi.vn/nhung-vet-seo-lang-phi-748840.html
![[Podcast] Başkent Yasası 2026: Hanoi'nin eğitim sistemini modernliğe, yüksek kaliteye ve uluslararası entegrasyona doğru geliştirmek.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/05/1783229489623_1782273773471_8442556142503758146_8442556142503758146_ba6ca12169fa6df63eee93e519e80ba1.jpeg)
