Yasadışı taksiler ve derme çatma otobüs durakları hakkındaki endişeler.

Quang Tri eyaletindeki önemli güzergâhlarda yolcu otobüslerinin yasa dışı olarak çalışması, keyfi olarak durup yolcu alıp indirmesi durumu, çok sayıda trafik güvenliği riski oluşturmakta, kentsel düzensizliğe yol açmakta ve bir dizi sosyal sonuç doğurmaktadır. Bu durum, bölgedeki trafik yönetimi ve güvenlik güvencesi için büyük bir zorluk haline gelmektedir.

T.D.T.'ye ait yataklı otobüs, tamamen durmadan önce yavaşladı ve yolcuların binmesi için kapılarını ardına kadar açtı - Fotoğraf: TRAN TUYEN

Rastgele durup yolcu ve eşya indirip bindirmek.

Ulusal Karayolu 1'in Dong Ha şehrinden geçen bölümünde, her gün şafaktan öğleden sonraya kadar, yol kullanıcıları rastgele durup park eden, yolcu ve eşya alıp bırakmak için acele eden yolcu otobüslerinin oluşturduğu bir "labirentle" karşı karşıya kalıyor.

30 Mayıs öğleden sonra, yaklaşık 10 dakika içinde, Dong Ha şehrinden güney-kuzey yönünde geçen 75B-007.XX plakalı 16 kişilik bir yolcu otobüsünün, yoğun trafik içinde yolcuların aceleyle binip inmesine izin vermek için dört kez aniden durduğunu ve büyük bagajların boşaltıldığını gözlemledik. Birkaç dakika sonra, 43H-062.XX plakalı bir yataklı otobüs de, Dong Ha şehri ile Trieu Phong ilçesi Ai Tu kasabası arasındaki sınır yakınlarında, 1 numaralı Ulusal Karayolu üzerinde seyahat etmesine rağmen, belirlenmiş durma noktalarıyla ilgili tüm düzenlemeleri hiçe sayarak, yol boyunca yolcu almak için aniden fren yaptı.

O günün öğleden sonra, Le Duan Caddesi (Ulusal Karayolu 1) ve Dien Bien Phu Caddesi'nin kesişiminde, 89F-005.XX plakalı bir yataklı otobüs sakince durup yolcu aldı. Yakınlarda, Le Duan Caddesi ve Ly Thuong Kiet Caddesi'nin kesişiminde de benzer bir sahne yaşandı: T.D.T. plakalı başka bir yataklı otobüs, tamamen durmadan önce yavaşlayıp kapılarını yolun ortasında açarak yolcuların binmesine izin verdi. Birkaç dakika sonra, NT plakalı başka bir yataklı otobüs de aynı davranışı tekrarlayarak yolun bu bölümünü geçici bir "durak" haline getirdi ve çok sayıda risk oluşturarak trafik güvenliğini tehlikeye attı.

Yukarıdaki görüntüler, Quang Tri eyaletinde her gün gerçekleşen yasadışı otobüs ve taksi hizmetlerinin genel tablosuna dair küçük bir bakış sunmaktadır. Ulusal Karayolu 1 boyunca günlerce yapılan gözlemler ve ilk elden kayıtlar, eyaletten geçen bölümde her gün, özellikle sabahın erken saatlerinde veya öğleden sonra geç saatlerde yoğunlaşarak, yataklı otobüsler ve 16 kişilik turistik hizmet araçları da dahil olmak üzere düzinelerce aracın yolcu ve eşya alıp bıraktığını göstermektedir.

Bu araçlar yolcuları görür görmez aniden şerit değiştiriyor veya duruyor; hatta bazıları karma şeritte yolcu alıp indiriyor, bu da kaosa ve diğer araçların güvenliğini tehlikeye atıyor. Bu durum sadece ulusal karayollarında değil, şehir içi yollarda ve yerleşim bölgelerinde de görülüyor, kamuoyunda büyük tepkiye yol açıyor ve öngörülemeyen tehlikeler yaratıyor.

Beklenmedik sonuçlar

Peki, kaçak taksiler ve derme çatma otobüs durakları neden hala yaygın ve hatta yollara hakim durumda? Dong Ha şehrinin Dong Le mahallesinde yaşayan bir kişi, acil yolculuklar için neden zaman zaman kaçak taksileri tercih ettiklerini şöyle açıklıyor: "Bu araçlar resmi otobüs terminallerine girmeden çalışıyor. Kapıdan kapıya hizmet vererek yolcu talebini karşılıyorlar, bu nedenle insanlar sıklıkla bu hizmetlerden yararlanıyor. Kayıtlı otobüslerde ise yolcuların terminale ulaşmak için aile üyelerine veya kiralık araçlara güvenmeleri gerekiyor ki bu daha zahmetli."

Açıkçası, kapıdan kapıya alma ve bırakma kolaylığı, zaman ve seyahat masraflarından tasarruf sağlaması nedeniyle birçok yolcu için cazip bir seçenek haline gelmiştir. Ancak bu kolaylığın ardında, az kişinin tahmin edebileceği sayısız risk ve öngörülemeyen sonuçlar yatmaktadır. Ruhsatsız taksilerin yolcu almak için ani duruşları ve şerit değiştirmeleri, diğer araçları engellemenin yanı sıra tehlikeli trafik durumları yaratarak çarpışmalara ve ciddi kazalara kolayca yol açmaktadır. Bu araçların dikkatsiz duruş ve park etme davranışları sonucunda çok sayıda kaza meydana gelmiştir.

Dahası, yasadışı taksiler ve geçici otobüs durakları kentsel düzeni bozmaktadır. Ana yollar ve merkezi kavşaklar, yolcu alıp bırakmak için "toplanma noktaları" haline gelerek tıkanıklığa, kaosa ve kentsel estetiği ve genel trafik akışını olumsuz etkilemektedir. Daha da önemlisi, yasadışı taksilerin ve geçici otobüs duraklarının işletilmesi devlet gelirlerinde kayıplara yol açmakta ve yasal düzenlemelere sıkı sıkıya uyan meşru ulaşım işletmeleri için sağlıksız ve adaletsiz bir rekabet ortamı yaratmaktadır. Daha da önemlisi, yolcu listeleri ve taşınan mallar üzerindeki kontrol eksikliği, kamu güvenliği ve düzeni için potansiyel riskler oluşturmaktadır.

Güvenli ve düzenli trafik için birlikte çalışıyoruz.

Bu acil sorun karşısında yetkililer denetim ve uygulama çalışmalarını yoğunlaştırdı. Quang Tri İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Polisi Müdür Yardımcısı Yarbay Le Van Hoa şunları söyledi: "Denetimler ve incelemeler sonucunda, il genelinde otobüs terminallerine girmeden düzenli olarak sefer yapan 34 araç tespit ettik. Bunlar aşırı yüklü veya 'yasa dışı' yolcu taşıma araçlarıdır."

Yarbay Hoa ayrıca şunları ekledi: "Son zamanlarda Trafik Polisi Departmanı devriyeleri ve denetimleri düzenli olarak yoğunlaştırdı ve ihlalleri sıkı bir şekilde ele aldı. İhlaller tespit edilirse, araçların kanunda belirtilen doğru güzergahlarda ve belirlenmiş duraklarda seyretmesini sağlayarak, ihlallere karşı sıkı önlemler alacağız."

Açıkça görüldüğü üzere, yasadışı taksilerin ve izinsiz otobüs duraklarının faaliyetleri, karayolu trafiği ve taşımacılık işletmeciliğine ilişkin mevcut düzenlemeleri ihlal etmektedir. Bu durumu kesin olarak çözmek için, birden fazla tarafın koordineli ve kararlı bir çabasına ihtiyaç vardır. Her şeyden önce, kolluk kuvvetleri koordinasyonu güçlendirmeli ve daha fazla devriye ve kontrol gücü görevlendirmelidir. Kilit noktalara güvenlik kameraları gibi teknolojilerin yerleştirilmesi, ihlallerin objektif ve doğru bir şekilde kaydedilmesine, uzaktan para cezası verilmesine ve caydırıcılığın artırılmasına olanak sağlayacaktır.

Aynı zamanda, propaganda çalışmalarını güçlendirmek, toplumsal farkındalığı artırmak ve insanları otobüs terminallerindeki yolcu taşımacılığı hizmetlerini kullanmaya teşvik etmek gerekmektedir. Bununla birlikte, halkın kendi aralarında iş birliği yapması; her yolcunun kendi güvenliği ve toplumun güvenliği için kendi farkındalığını artırması ve yasadışı ulaşım hizmetlerini kullanmaktan kaçınması gerekmektedir.

Yasadışı taksiler ve izinsiz otobüs durakları sorunu sadece ulaşım sektörü için değil, tüm toplum için ortak bir endişe kaynağıdır ve güvenliği, düzeni ve kentsel estetiği doğrudan etkilemektedir. Bu sorunun tamamen çözülmesi, ilgili makamların kararlı eylemlerinin yanı sıra her vatandaşın iş birliğini, desteğini ve sorumluluk duygusunu da gerektirir. Ancak o zaman ilin ana yollarındaki yolculuklar gerçekten güvenli ve medeni olacaktır.

Tran Tuyen

Kaynak: https://baoquangtri.vn/noi-lo-xe-du-ben-coc-194227.htm