Yıl sonu ödemeleri için 'son sprint'

13 Ekim öğleden sonra, My Thuan 2 Köprüsü resmen tamamlandı; bu, projenin 2023 yılı sonuna kadar tamamlanması için önemli bir kilometre taşıdır. My Thuan 2 Köprüsü, Ho Chi Minh Şehri - My Thuan ve My Thuan - Can Tho otoyollarını birbirine bağlayan, devlet bütçesinden toplam 5.000 milyar VND yatırım yapılan, doğudaki Kuzey-Güney Otoyolu sisteminin ilk aşamasının önemli bir parçasıdır. Yarın sabah, 18 Ekim'de, doğudaki Kuzey-Güney Otoyolu'nun ilk aşamasındaki iki proje daha - Ulusal Karayolu 45 - Nghi Son ve Nghi Son - Dien Chau bölümleri - trafiğe resmen açılacak. Bunlar, Ulaştırma Bakanlığı'nın fonlarını dağıtmak için titizlikle çalıştığı projelerdir.

My Thuan 2 Köprüsü resmen tamamlandı.

Son teslim tarihlerine yetişmek için acele etmek.

Eylül ayı sonu itibarıyla, Kuzey-Güney Otoyolu 2. Faz projesinin tamamında yaklaşık 600 inşaat ekibi görevlendirilmişti. Ulaştırma Bakanlığı'nın harcama tutarı 58.000 milyar VND'ye ulaşarak yıllık planın %61'ini gerçekleştirdi. Planlama ve Yatırım Dairesi'ne (Ulaştırma Bakanlığı) göre, yatırımcılar Eylül ayındaki harcama oranını (yaklaşık %98) korurlarsa, Ulaştırma Bakanlığı'nın tahsis edilen sermaye planının en az %95'ini harcama hedefi gerçekleştirilmiş olacaktır.

Bununla birlikte, Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang'ın değerlendirmesine göre, yılın geri kalan aylarında Ulaştırma Bakanlığı'nın görevleri hala çok zorlu olup, kalan kamu yatırım sermayesinin %40'ının dağıtılması gerekmektedir. Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, 2023 yılında 94.000 milyar VND'nin üzerinde, 2021 yılına göre 2,2 kat ve 2022 yılına göre 1,7 kat daha fazla olan çok büyük bir kamu yatırım sermayesi planına sahip sektördür.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın raporuna göre, Eylül ayı sonu itibarıyla ülke genelinde kamu yatırım sermayesinin dağıtımı 363.000 milyar VND'nin üzerinde olup, bu da planın %51,38'ine denk gelmektedir ve 2022 yılının aynı dönemine göre yaklaşık 110.000 milyar VND daha yüksektir ( %46,7 artış).

Planlama ve Yatırım Bakan Yardımcısı Tran Quoc Phuong'a göre, hükümetin 2023 yılı için rekor düzeyde 711 milyar VND'lik kamu yatırım sermayesi tahsis etmesiyle, mutlak anlamda dağıtılan miktar çok büyük. Ayrıca bu yıl, ilk dokuz ayda en yüksek dağıtım oranına sahip yıl oldu; çünkü daha önce hiçbir yılda dağıtım oranı %50'yi aşmamıştı.

Hanoi'nin yerel yönetimlere yönelik kamu yatırım sermayesi dağıtımı, 20 Eylül itibarıyla 23.469 milyar VND'ye ulaşarak, hükümetin belirlediği planın yaklaşık %50'sini oluşturmuştur. Ancak, bazı projelerin arazi tahsis sorunlarıyla karşılaşması; hammadde ve yakıt fiyatlarındaki dalgalanmaların müteahhitlerin inşaatı yavaşlatması ve proje ilerlemesini etkilemesi nedeniyle bu dağıtım oranının planlanandan düşük olduğu düşünülmektedir.

%95 hedefine ulaşmak için Hanoi Halk Komitesi, ilgili birimlerden yatırım politikalarının onaylanması, proje onayı ve düzenlemeleri, inşaat çizimleri ve maliyet tahminleri de dahil olmak üzere projeler için yatırım prosedürlerini acilen tamamlamalarını istedi.

Engelleri hızla çözün.

Rapora göre, 42 bakanlık ve merkezi kurum ile 26 yerel yönetim hâlâ ulusal ortalamanın altında ödeme oranlarına sahip. Ekonomik güc merkezi Ho Chi Minh Şehri, Eylül ayı sonu itibarıyla yalnızca yaklaşık 22.600 milyar VND ödeme yaparak yıllık planının sadece %33'üne ulaşmıştır. 3. Çevre Yolu projesi sayesinde ikinci çeyrekte ödeme hacmi artmış olsa da, üçüncü çeyrekte ödeme hızı tekrar yavaşlamıştır.

Ho Chi Minh şehrinde bu yıl kamu yatırımları için %95'lik dağıtım hedefine ulaşmak çok zor olacak, ancak ülkenin ekonomik merkezi bu hedefi değiştirmeme konusunda kararlılığını koruyor. Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, kamu yatırım sermayesinin dağıtımında zorluklara, engellere veya gecikmelere neden olan kuruluş ve kişilerden hesap soracağını kararlılıkla teyit etti.

Dikkat çekici bir şekilde, bazı yerleşim yerlerinde ödeme oranları ulusal ortalamanın altında kalmıştır. Bunlar arasında Gia Lai (%23,72) (yıl başından beri sürekli olarak ulusal ortalamanın altında bir ödeme oranına sahip), Kon Tum (%37,57) ve Lam Dong (%37,65) yer almaktadır…

Birçok yerel yönetim, bakanlık ve sektör, kamu yatırım fonlarını dağıtma konusunda hâlâ yavaş davranıyor.

Eylül ayındaki olağan hükümet toplantısında, hükümet liderleri bakanlıklardan, sektörlerden ve yerel yönetimlerden kamu yatırım sermayesinin dağıtımını kararlı bir şekilde hızlandırmalarını ve zorlukların ve engellerin giderilmesi için çaba göstermelerini istedi. 2023 sermaye planının tamamını henüz tahsis etmemiş olan tüm birimlerin, 2023 yatırım sermaye planının detaylı tahsisini 20 Ekim'den önce tamamlamaları gerekmektedir.

Ekonomi uzmanı Dr. Vu Dinh Anh'a göre, bazı bakanlıklarda, sektörlerde ve yerel yönetimlerde kamu yatırımlarının dağıtım oranının hedefin altında kalmasının nedenleri arasında, bazı projelerin sermaye tahsisi işlemlerinin tamamlanma aşamasında olması, hammadde fiyatlarındaki dalgalanmalardan kaynaklanan engeller vb. gibi bilindik sebepler yer almaktadır.

Ancak Bay Anh'a göre, özellikle mutlak anlamda, ulaşım altyapısı sektöründeki fonların olumlu yönde dağıtılması olumlu bir gelişme. Bu yıl Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 ve Long Thanh Havalimanı gibi birçok büyük proje başlatıldı…

Şu anda Kamu Yatırımları Kanunu ve diğer ilgili kanunlarda değişiklikler yapılmış olmasına rağmen, uygulamada proje sahipleri ve yönetim kurulları hâlâ zorluklar ve karışıklıklarla karşılaşıyor. Birçok aşama ve seviye hâlâ hantal ve yetersiz kalıyor. Dahası, hammadde ve yakıt fiyatlarındaki dalgalanmalar, birçok yüklenicinin ihaleyi kazanan sözleşmelerdeki fiyatlara kıyasla fiyat ayarlamaları talep etmesine yol açıyor. Ancak bu ayarlamalar birden fazla seviyeden onay gerektiriyor ve bu da projelerin gecikmesine veya daha fazla işlem yapılana kadar tamamen durmasına neden oluyor.

Usul engellerini gidermek için hükümet, ödemelerin ilerlemesini yavaşlatan sorunları hızlı ve kesin bir şekilde çözmek amacıyla kamu yatırımları konusunda bir görev gücü de oluşturmuştur. Beklenen %95'lik ödeme hedefine ulaşmak için en önemli adım, özellikle usul süreçlerini kısaltmak olmak üzere mevcut engellerin aşılmasıdır.

Bu uzmana göre, bazı bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimler hedeflerinin üzerinde fon dağıtmış olsa da, diğer birçok kurum projeleri yavaş bir şekilde uygulamaktadır. Bunun nedeni, kamu yatırım projelerinin uygulanması ve dağıtımında yer alan bazı yetkililer arasında sorumluluk ve kararlılık eksikliğidir.

Gerçekte, gecikmiş ödemelerin birçoğu kayıtlara geçmemekte, bu da sorumluluktan kaçınmaya ve sorumluluktan sıyrılmaya yol açmaktadır. Bu nedenle, hükümetin talep ettiği gibi, bakanlık, sektör ve yerel yönetim başkanlarından azim ve çaba teşvik etmek amacıyla, ödeme hedeflerinin performans değerlendirme sürecinin bir parçası olarak kararlılıkla ele alınması çok önemlidir.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/nuoc-rut-giai-ngan-cuoi-nam-185231017100316265.htm