Arazi temizleme çalışmalarındaki "darboğaz".

Lao Cai eyaletinin Bao Yen ilçesinde (şimdiki adıyla Xuan Hoa beldesi, Lao Cai eyaleti) bulunan 279 numaralı ulusal karayolundan Xuan Thuong'a (41. kilometre - 63. kilometre) kadar olan 160 numaralı il yolunun iyileştirme ve yenileme projesi, uygulama sürecinin ardından ilerlemesiyle ilgili büyük zorluklarla karşı karşıya kaldı.

Lao Cai eyaletinin Bao Yen (eski) bölgesinde, şimdiki adıyla Xuan Hoa beldesinde bulunan 160 numaralı İl Yolu'nun 279 numaralı Ulusal Karayolu'ndan Xuan Thuong'a (41. km - 63. km) kadar olan bölümünün iyileştirilmesi ve yenilenmesi projesi (bundan sonra 160 numaralı İl Yolu İyileştirme ve Yenileme Projesi olarak anılacaktır) uygulama sürecinin ardından ilerleme konusunda önemli zorluklarla karşı karşıyadır. Bunun başlıca nedeni, Xuan Hoa beldesindeki 41. km ile 52. km arasındaki bölüm ve Ben Chuan köprüsüne giden tali yol kesiminde arazi temizleme çalışmalarının zorluklarla karşılaşmasıdır.

160 numaralı İl Yolu'nun iyileştirilmesi ve yenilenmesi projesi, ulaşım altyapısının görünümünü dönüştürme ve tüm bölgenin sosyo -ekonomik kalkınması için kaldıraç oluşturma konusunda büyük beklentiler taşımaktadır.

Projenin toplam yatırım tutarı 138 milyar VND olup, yatırımcısı Lao Cai Eyaleti Ulaşım İşleri Proje Yönetim Kurulu'dur.

İnşaat birimleri arasında Vu Thanh Co., Ltd., 873 Anonim Şirketi - Ulaşım İşleri İnşaatı ve Lao Cai İnşaat ve Denetim Anonim Şirketi yer almaktadır. Projenin uygulama süresi 2022 - 2025 yılları arasındadır.

160 numaralı İl Yolu'nun iyileştirilmesi ve yenilenmesi projesinin sadece bir yol inşa etmekle ilgili olmadığı, aynı zamanda binlerce insanın yaşam kalitesini artırmak, bağlantıyı ve ticareti geliştirmekle ilgili olduğu açıktır. Ancak, Xuan Hoa beldesinden geçen 160 numaralı İl Yolu'nun mevcut durumu, projenin ilk vizyonuyla tam bir tezat oluşturmaktadır. Yerel halk, düzgün, asfaltlanmış bir yol yerine, kaotik, bitmemiş bir inşaat alanıyla karşı karşıya kalmış ve bu durum günlük bir kabusa dönüşmüştür.

Xuan Hoa beldesi Chuan köyünden Bay Pham Quang Thuong şunları söyledi: "Güneşli olduğunda tozlu ve puslu; yağmur yağdığında ise çamurlu ve kaygan, büyük su birikintileri oluşuyor. Yolu bilmeyen veya kendine güvenmeyen herkes kolayca düşebilir. Yeni eğitim yılı yaklaşırken öğretmenler ve öğrenciler için çok endişeliyiz."

Bay Thuong'un içinde bulunduğu durum benzersiz değil; Xuan Hoa beldesinde ve çevresinde yaşayan yüzlerce ailenin ortak duygularını yansıtıyor. Beklemenin verdiği yorgunluk sadece ulaşım sorunlarıyla sınırlı değil, aynı zamanda iş dünyasını, ticareti ve tüm toplumun genel yaşamını da etkiliyor.

Lao Cai İl Ulaşım İşleri Proje Yönetim Kurulu'na göre, tamamlanan iş hacmi beklentilerin altında kalmıştır. Özellikle, Vu Thanh Co., Ltd., 873 İnşaat ve Ulaşım İşleri Anonim Şirketi ve Lao Cai İnşaat ve Denetim Anonim Şirketi'nin ortak girişimiyle inşa edilen paket, sözleşme değerinin %34,8'ine ulaşmıştır; Vu Thanh Co., Ltd. tarafından inşa edilen paket, sözleşme değerinin %16'sına ulaşmıştır; 873 İnşaat ve Ulaşım İşleri Anonim Şirketi tarafından inşa edilen paket, sözleşme değerinin %31,8'ine ulaşmıştır; ve Lao Cai İnşaat ve Denetim Anonim Şirketi tarafından inşa edilen paket, sözleşme değerinin %83,5'ine ulaşmıştır.

Son zamanlarda yatırımcı, İl Halk Komitesinden sözleşme uygulama süresinin 31 Aralık 2025'e kadar uzatılmasına izin verilmesini talep etti. Sebeplerin daha derinlemesine incelenmesi, en büyük "darboğazın" Xuan Hoa beldesindeki arazi temizleme çalışmalarında yattığını ortaya koymaktadır.

Xuan Hoa beldesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Vu Hong Quynh şunları söyledi: "Bugüne kadar 301 haneden 192'si için tazminat ve arazi tahsisi tamamlandı. Geri kalan hanelerin tazminat planları henüz onaylanmadı, fonlar dağıtılmadı veya arazi edinme bildirimleri yayınlanmadı. Bunun temel nedeni, arazi anlaşmazlıkları, mülk paylaşımı ve haneler arasındaki çakışan arsa parselleri gibi karmaşık konularla ilgilidir. Yerel yönetim, ilgili departmanlar ve kurumlarla doğrudan koordinasyon sağlayarak çok sayıda toplantı düzenliyor ve her hanenin durumunu ayrıntılı olarak analiz edip değerlendiriyor. Amaç, yasal zemini bulmak ve bu zemini bilgi yaymak, insanları harekete geçirmek ve ortak iyilik için onları ikna etmek için kullanmaktır."

Genel zorlukların ortasında, vatanlarının kalkınması için uzlaşma ve işbirliği örnekleri olan umut ışıkları da var. Bunun en güzel örneklerinden biri, Xuan Hoa beldesi Mai Thuong köyünde yaşayan Bay Dao Ngoc Hung'un ailesidir. Bay Hung'un ailesi, çamurlu ve sel baskınlarından ağır şekilde etkilenen yolun en alçak bölgesinde yaşıyor. Ancak Bay Hung, şikayet etmek yerine, hükümetin politikalarına tam destek göstermiştir.

Bay Hung şunları doğruladı: "Ailem arazi temizleme sürecini tamamen onaylıyor; devletin aldığı her araziyi kabul ediyoruz."

Söylentilere göre, yolun çamurlu olması ve dereye su akışının zorluğu sorununu çözmek için Bay Hung'ın ailesi, inşaat ekibinin hendek kazması amacıyla bahçe arazilerinin bir kısmını gönüllü olarak bağışladı. Bu eylem, çevredeki sakinlerin zorluklarını hafifletmekle kalmayıp, aynı zamanda kişisel kazançtan ziyade kamu yararını önceliklendiren yüksek bir sorumluluk duygusunu da göstermektedir.

Bay Hung'ın ailesinin eylemleri, yerel yetkililerin diğer haneleri harekete geçirmek için örnek alabileceği bir model ve ilham kaynağı haline geldi. Bu, engeller ne kadar karmaşık olursa olsun, insanlar projenin önemini anladıklarında birlikte çalışmaya ve katkıda bulunmaya istekli olduklarını gösteriyor.

Projenin mevcut engelleri karşısında, İl Ulaşım İşleri Proje Yönetim Kurulu 1. Proje Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Thanh Trung, somut taahhütlerde bulunmuş ve çözüm önerileri sunmuştur.

Bay Trung şunları doğruladı: "Xuan Hoa beldesi yerel yönetimi ve ilgili kurumlarla yakın işbirliği içinde, arazi temizleme çalışmalarını bölümler halinde yürütüyoruz. Arazi temizlendiği her yerde inşaata hemen başlayacağız. Projeyi tamamlayıp 31 Aralık 2025 tarihine kadar kullanıma açmayı hedefliyoruz."

Arazi temizliğiyle ilgili engellerin yanı sıra, yağmurlu mevsim de projenin ilerlemesini engelleyen objektif bir faktördür. Bay Trung şunları ekledi: "Şu anda yağmurlu mevsimdeyiz, bu nedenle yükleniciler henüz inşaatı gerçekleştirmek için gerekli tüm makineleri seferber edemiyorlar. Yağmurlu mevsim sona erdiğinde ve arazi bölümler halinde temizlendiğinde, inşaat birimlerinin gerekli tüm makine ve personeli bir araya getirmelerini isteyeceğiz. Gerekirse, ilerlemeyi sağlamak için daha fazla taşeron ekleyeceğiz. Bunlar kararlılıkla verilen taahhütlerdir. Ancak, bu taahhütlerin gerçekleştirilmesinin anahtarı, özellikle arazi temizliği sorunlarının kesin olarak çözülmesinde, tüm taraflar arasında senkronize ve etkili bir koordinasyonda yatmaktadır."

Umarım, mevcut çabalar ve halkın mutabakatıyla engeller yakında ortadan kalkacaktır. O zaman, 160 numaralı İl Yolu artık "yorulmak bilmeyen bir yol" olmaktan çıkıp, kalkınmanın, azmin ve mutabakatın sembolü haline gelecek ve insanların seyahatlerini daha rahat ve güvenli hale getirecektir.

Kaynak: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html