Ferrari Luce elektrikli süper otomobilinin lansmanı karışık tepkilere yol açtı.

Ferrari Luce elektrikli süper otomobili piyasaya sürüldüğünde karışık tepkiler aldı ve Ferrari'nin hisse senedi fiyatı da keskin bir düşüş yaşadı; bu da piyasanın bu elektrikli araç modelinden yüksek beklentileri olmadığını gösteriyor.

Ferrari'nin yepyeni elektrikli otomobili Ferrari Luce'nin yatırımcılar ve otomotiv uzmanları tarafından ılımlı bir şekilde karşılanmasının ardından Ferrari hisseleri düştü ve bu durum, "Şahlanan At" markasının geleneksel kimliğini koruyup koruyamayacağı konusunda tartışmalara yol açtı.

Ferrari Luce eleştirilere maruz kaldı, hisse senedi fiyatı düştü.

Ferrari hisseleri Milano borsasında işlem kapanışında %8,4 düşerken, New York borsasında işlem gören hisseler 26 Mayıs GMT saat 15:50 itibarıyla %5,1 değer kaybetti. Satış dalgası, şirketin tarihindeki ilk tamamen elektrikli Ferrari olan Luce'nin tanıtımının hemen ardından gerçekleşti.

Ferrari, otomotiv ve teknoloji inceleme dünyasının önde gelen isimlerini davet ederek Roma'da muhteşem bir lansman etkinliği düzenledi. Ancak, piyasa ve hayran tepkisi markanın umduğu gibi olmadı.

Ancak Ferrari Luce'nin görünümü sosyal medyada eleştirilerin odağı haline geldi. Birçok görüş, aracın artık Ferrari tasarım DNA'sını taşımadığını öne sürdü. İtalyan Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini X'te şunları yazdı: "Hiç Ferrari'ye benzemiyor. Buna mı inovasyon diyorsunuz? Enzo Ferrari hayatta olsaydı ne derdi acaba?"

2014 yılında ayrılmadan önce 20 yılı aşkın bir süre Ferrari'de çeşitli liderlik pozisyonlarında bulunan Luca Cordero di Montezemolo da Luce'yi markanın tarihine ihanet olarak nitelendirerek sert bir şekilde eleştirdi. Roma'da bir iş konferansının kulislerinde yaptığı açıklamada, "Umarım o arabadan şaha kalkmış at logosunu kaldırırlar" dedi.

Hatta bazıları, şaha kalkmış at logosu olmasaydı, bu elektrikli süper otomobili diğer Çin yapımı elektrikli araçlardan ayırt etmenin mümkün olup olmayacağını acı bir şekilde eleştirdi.

Ferrari hisselerini elinde bulunduran AcomeA SGR fonunun portföy yöneticisi Fabio Caldato'ya göre, piyasanın olumsuz tepkisi sadece hayal kırıklığı yaratan tasarımdan kaynaklanmıyor, aynı zamanda ürün yelpazesini elektrikli araçlara genişletme konusundaki daha geniş endişeleri de yansıtıyor. Caldato şunları söyledi: "Ferrari, elektrikli modellere genişlemesiyle ilgili önemli endişelerin ardından estetik hayal kırıklığı nedeniyle cezalandırılıyor."

Sosyal medyada Ferrari Luce, 2024'te piyasaya sürülen Ferrari F80 hiper otomobilinden bile daha olumsuz tepkiler aldı. Bu elektrikli araçla ilgili ilk Facebook gönderisi, 24 saat içinde yaklaşık 23.000 etkileşim topladı; bunların arasında 11.000'den fazla "Haha" tepkisi, 5.700 "Beğeni" ve 3.800 "Huhu" tepkisi yer aldı.

Ferrari Luce'nin dış tasarımını ortaya koyan ilk resmi paylaşımda, elektrikli araç beklenmedik bir dizi tepkiyle karşılandı; bunların arasında ezici sayıda "Haha" yorumu ve oldukça alaycı bazı yorumlar yer aldı.

Paylaşımın altında birçok kişi, "Enzo hayata geri dönseydi, tüm bu tasarımcıları kovardı", "Biri bana söylesin, bu bir 1 Nisan şakası mı?", "Neden Apple Magic Mouse'a bu kadar benziyor?", "Sonunda (Fiat) Multipla artık dünyanın en çirkin arabası değil", "Şükürler olsun, eski Ferrariler artık daha da değerli olacak" gibi yorumlarla arabanın tasarımını alaya aldı ve Pininfarina'nın eskisi gibi Ferrari tasarlamaya geri dönmesini istedi... Hatta bazıları onu tartışmalı Jaguar Type 00 konseptiyle karşılaştırdı.

Ferrari Luce elektrikli süper otomobilinin geleceği ne olacak?

Ferrari Luce, 550.000 € ( 640.000 $ ) başlangıç ​​fiyatına sahip dört kapılı, beş koltuklu bir sedandır. Bu, Ferrari'nin yüksek performanslı içten yanmalı motorlu spor otomobilleri ve kendine özgü sesleriyle özdeşleşen geleneksel imajından cesur ve önemli bir ayrılış olarak kabul ediliyor. Proje, efsanevi tasarımcı Jony Ive ve LoveFrom tasarım firmasının desteğiyle geliştirildi.

Ferrari Luce, Ferrari tutkunlarının teknoloji odaklı ancak ruhsuz bir akıllı saat yerine, mükemmel işçiliğe sahip mekanik bir saate milyonlarca dolar harcamaya istekli olduğu ultra zengin kesim için yeterince cazip olacak mı?

Bununla birlikte, Ferrari Luce'nin yeni bir müşteri tabanı oluşturmasını bekliyor. İtalyanca'da "ışık" anlamına gelen bu modelin teslimatlarının 2026 yılının dördüncü çeyreğinde başlaması bekleniyor. Şirket özellikle, elektrikli araçların lüks otomobil segmentinde giderek daha büyük bir paya sahip olduğu Çin gibi pazarları hedefliyor.

Ayrıca Ferrari, özellikle Silikon Vadisi gibi merkezlerdeki teknoloji girişimcileri başta olmak üzere yeni nesil varlıklı müşterileri de kendine çekmeyi hedefliyor. Bu, müşteri tabanını geleneksel koleksiyoncular ve otomobil meraklıları grubunun ötesine genişletme çabası olarak görülüyor.

Ferrari, bu elektrikli otomobili İtalyan Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella ve Papa XIV. Leo'ya bile tanıttı. Bu, marka için mükemmel bir strateji mi, yoksa Ferrari Luce, diğer birçok lüks elektrikli otomobil gibi bir "fiyasko" mu olacak?

Analistler, piyasanın ılımlı tepkisinin Ferrari'nin elektrifikasyon sürecinde karşılaştığı önemli zorlukları vurguladığını öne sürüyor. Şirket, küresel otomotiv endüstrisinin elektrifikasyona doğru kayması karşısında ayrıcalığını, fiyat gücünü ve marka imajını korumak arasında bir denge kurmak zorunda.

Ultra lüks segmentte bile, yüksek performanslı elektrikli araçlara olan talep belirsizliğini koruyor. Reuters'e göre, Ferrari daha önce ikinci elektrikli modelinin lansman planlarını en az 2028'e kadar ertelemişti; bu da şirketin yüksek segmentteki elektrikli araç pazarının istikrarsızlığına ilişkin temkinliliğini yansıtıyor.

Kaynak: https://znews.vn/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat-post1654597.html