Long Thanh - Nhon Trach bölgesi geliştirme

Ülkenin en büyük kentsel alanı olan Ho Chi Minh şehrinin hemen yanında yer alan, stratejik bir konuma ve önemli bir trafik merkezine sahip olan Long Thanh ve Nhon Trach bölgeleri, gelecekte öne çıkıp gelişmek için büyük bir potansiyele sahiptir.

Danışmanın planına göre Nhon Trach şehir planlamasının perspektifi. Fotoğraf: Pham Tung

Birçok gelişme potansiyelinin bir araya gelmesi

Plana göre, Long Thanh Havalimanı 1. Faz'ı 2026'nın ilk yarısında resmen ticari faaliyete geçecek. Bu, Dong Nai eyaletinin yanı sıra Long Thanh ve Nhon Trach bölgeleri için büyük bir kalkınma ivmesi yaratmayı vaat ediyor.

"Süper" Long Thanh Havalimanı Projesi'nin gelişim potansiyelini hayata geçirmek için Dong Nai eyaleti, Long Thanh Havalimanı kentsel alanını modern, çevre dostu, akıllı ve küresel bağlantılı Havalimanı Şehri modeline göre planlıyor ve Long Thanh'ı Güneydoğu Asya'nın önde gelen uluslararası havacılık ve lojistik merkezi haline getiriyor. Buna göre, Dong Nai eyaleti tarafından planlanan Long Thanh Havalimanı kentsel alanı yaklaşık 43 bin hektarlık bir alana sahip olup, değerlendirilecek temel itici güçler arasında sanayi, ticaret, hizmetler ve lojistik ile akıllı kentsel alan yer alıyor.

Şubat 2025 ortasında, Dong Nai eyaletinin en büyük liman kenti olan Phuoc An Limanı, ilk uluslararası gemiyi resmen ağırladı. Bu etkinlik, limanın bölgesel ve uluslararası lojistik haritasında daha da ileriye taşınması için bir "basamak" oluşturdu. Aynı zamanda, Nhon Trach'i bir sanayi kenti - bir liman kenti - haline getirme hedefinde de bir dönüm noktası oldu. Uzmanlara göre, Long Thanh Havalimanı Kentsel modelinin yaygınlaşmasıyla, Long Thanh kentsel alanının yanı sıra Nhon Trach kentsel alanı da birçok kalkınma etkeninden faydalanacak.

Ho Chi Minh City merkezli NgoViet Architects & Planners Yönetim Kurulu Başkanı, Bilim Doktoru - Mimar Ngo Viet Nam Son şunları söyledi: Long Thanh Havalimanı Kentsel Alanı yalnızca mevcut planlama araştırma kapsamıyla sınırlı değil, aynı zamanda Nhon Trach kentsel alanına genişletilmesi ve Ho Chi Minh City kentsel alanıyla bağlantılandırılması gerekiyor.

Genel Sekreter To Lam'ın 13 Kasım 2025 tarihinde Long Thanh Havaalanı Projesi üzerine gerçekleştirdiği çalışma oturumunda, İl Parti Komitesi Sekreteri, Dong Nai Eyaleti Ulusal Meclis Delegasyonu Başkanı Vu Hong Van şunları söyledi: Long Thanh kentsel alanı, Nhon Trach kentsel alanıyla birlikte, Ho Chi Minh şehrine komşu, trafik bağlantı merkezleri olan ve uluslararası yatırımcıları çekmek için yeterli koşullara sahip uygun arazi fonlarına sahip, uluslararası düzeyde dinamik kentsel alanlar geliştirmek üzere stratejik rollere sahip kentsel alanlardır.

13 Kasım 2025 tarihinde Long Thanh Havaalanı Projesi ile ilgili yapılan çalışma oturumunda Genel Sekreter To Lam, ilerlemenin hızlandırılmasını, Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh otoyolunun ve Ho Chi Minh Şehri 3, 4 çevre yollarının en kısa sürede tamamlanmasını; Thu Thiem - Long Thanh hafif demiryolunun ve Ho Chi Minh Şehri'nin şehir içi metrosunu doğrudan Long Thanh Havaalanı'na bağlayan Suoi Tien - Dong Nai İl İdari Merkezi - Long Thanh Havaalanı metro hattının en kısa sürede inşasına başlanmasını talep etti.

Avantajları artırın, yatırım çekin

Ağustos 2025'te, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Tan Van - Nhon Trach bölümü olan Bileşen 1A Projesi resmen hizmete girecek ve Nhon Trach kentsel alanını Ho Chi Minh Şehri'ne "bağlayacak". Plana göre, Aralık 2025'te Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi olan Bileşen 3 Projesi de teknik olarak trafiğe açılacak ve bu da Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün tamamının senkronize çalışması için bir zemin oluşturacak.

Aynı zamanda, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Projesi de teknik trafiği tamamlayacaktır. Bu proje, Dong Nai eyaletinin yanı sıra Bien Hoa ve Long Thanh kentsel alanlarını Ho Chi Minh şehrine bağlayan hayati bir trafik güzergahıdır.

Long Thanh kentsel alanı, Long Thanh Havalimanı kentsel modelinin geliştirilmesinin merkezinde yer almaktadır. Fotoğraf: Pham Tung

Long Thanh Havaalanı, Phuoc An Limanı'nın yanı sıra, Ho Chi Minh Şehri ve Güneydoğu bölgesini birbirine bağlayan otoyollar, çevre yolları ve il yollarıyla bağlantılı trafik sisteminin, Long Thanh ve Nhon Trach bölgelerinin kalkınmasını hızlandırmak için "altın fırsatlar" yarattığı söylenebilir.

Bu yeni bağlam, bu iki yerleşim yerinin kalkınma potansiyellerini ve avantajlarını en iyi şekilde değerlendirip etkili bir şekilde tanıtabilmeleri için planlamada stratejik değişiklikler yapılmasını da gerektiriyor.

Başbakan tarafından Temmuz 2024'te onaylanan Dong Nai İl Planlamasına göre, Long Thanh kentsel alanının 2030 yılına kadar yaklaşık 320.000 kişilik bir nüfusa sahip olması öngörülüyor. Bu arada, Nhon Trach kentsel alanının nüfusunun 2030 yılına kadar 340-370.000 kişiye, 2045 yılına kadar ise 480-500.000 kişiye ulaşması öngörülüyor. Ancak uzmanlar, yeni kalkınma fırsatlarıyla birlikte Long Thanh kentsel alanı ve Nhon Trach kentsel alanı nüfusunun yukarıdaki tahminleri çok aşacağını öngörüyor.

Bu nedenle, Genel Sekreter To Lam ve Merkez çalışma heyeti ile Long Thanh Havalimanı Projesi üzerine yapılan çalışma oturumunda, İl Parti Sekreteri Vu Hong Van, Merkezi Hükümet'in, devam eden planlama ayarlama döneminde Dong Nai İl Planlaması kapsamında Long Thanh - Nhon Trach bölgesinin nüfus ölçeğinin 2,5 milyon kişiye ulaştırılması için inceleme ve ayarlama yapmasına izin vermesini önerdi. Bu noktadan sonra, Dong Nai ili, yatırım yapmak isteyen büyük, yetenekli ve deneyimli yatırımcı ve şirketlerin yatırım dalgasını öngörmek için arazi fonlarını tahmin edecek, hesaplayacak ve planlayacaktır.
bu alan.

Yukarıda bahsi geçen çalışma oturumunda, Dong Nai eyaletinin önerisine yanıt olarak Genel Sekreter To Lam, eyaletin önerilerinin tamamen uygun olduğunu değerlendirdi. Genel Sekreter, Dong Nai'nin önerilerini kabul etti. Dong Nai, bunu çift haneli büyümenin temeli olarak kabul etti, ilerlemeyi hızlandırdı ve Long Thanh Havalimanı Projesi'nden etkin bir şekilde yararlandı. Bu sayede Dong Nai eyaleti Güneydoğu bölgesinin ekonomik merkezi, Güney'in, Vietnam'ın ve genel olarak Güneydoğu Asya bölgesinin kilit ekonomik bölgesi haline geldi.

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/phat-trien-vung-long-thanh-nhon-trach-c4b2cef/