Lam Dong eyaletinden geçen yaklaşık 68 km uzunluğundaki ve devlet bütçesinden toplam 1.400 milyar VND'nin üzerinde yatırım gerektiren 28B numaralı Ulusal Karayolunun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi, birçok uzatmaya rağmen, planlanan takvimin gerisinde kalmaya devam ediyor.
Asıl plana göre projenin 2025 yılının sonuna kadar tamamlanması gerekiyordu. Ancak, son tarih daha sonra Mart 2026'ya, ardından da Haziran 2026 sonuna kadar uzatıldı. Haziran ayı sonuna kadar proje hala bitmemişti.

3. kilometreden 5. kilometreye kadar olan bölüm boyunca yapılan gözlemler, toplam yaklaşık 1,4 km uzunluğunda, henüz asfalt betonla kaplanmamış, sadece kırma taş taban tabakasının tamamlandığı iki yol bölümünün bulunduğunu göstermektedir. Bu bölgeler trafik akışında önemli zorluklara neden olmaktadır.

Haziran ayının sonlarında, yüzlerce araç yol boyunca sıralanarak yoğun toz bulutlarının yayılmasına neden oldu. Güzergah boyunca yaşayan birçok kişi, uzun süren toz sorununun günlük yaşamlarını ciddi şekilde etkilediğini söyledi.
Bölge sakinlerinden Bay Le Thanh, inşaat ekibinin tozu azaltmak için bölgeyi suladığını ancak bunu düzenli yapmadığını söyledi. Yoğun saatlerde, geçen araçlar evlerin tozlanmasına, görüşün engellenmesine ve potansiyel bir trafik güvenliği tehlikesi oluşturmasına neden oluyor.
Yol yüzeyi tamamlanmamış olmakla kalmıyor, aynı zamanda güzergah üzerindeki 4 numaralı viyadükte de inşaat çalışmaları devam ediyor. Köprü güvertesi betonlanmış olsa da, korkuluklar ve teknik bitirme işlemleri gibi birçok aşama henüz tamamlanmadı.

28B numaralı Ulusal Karayolu, orman içinden geçen, Güney Orta Sahili Orta Yaylalara bağlayan ve aynı zamanda Phan Thiet ile Da Lat arasında bağlantı görevi gören hayati bir ulaşım güzergahıdır. Projedeki sürekli gecikmeler, seyahati, mal taşımacılığını ve turizm faaliyetlerini etkilerken, aynı zamanda güzergahtaki maliyetleri ve seyahat süresini de artırmaktadır.
Vietnam Orta Yol Projesi Yönetim Kurulu (Vietnam Yol İdaresi, İnşaat Bakanlığı) temsilcileri, projenin son aşamalarına girdiğini belirtti. Güzergahın son 1,4 km'lik kısmı temel olarak tamamlandı ve yüklenici bu hafta asfalt beton döşemeye başlamayı bekliyor. 4 numaralı üst geçit ile ilgili olarak, inşaat birimi beton döşemeyi tamamladı ve şu anda korkuluklar üzerinde çalışıyor; 30 Haziran'da trafiğe teknik olarak açılması hedefleniyor.
Aynı zamanda, Orta Vietnam Yol Projesi Yönetim Kurulu, kalan yol yüzeyini 5 Temmuz 2026 tarihinden önce tamamlamaya ve güzergahı hizmete açmaya kararlıdır.


Sayısız gecikmenin ardından, bu, bölge sakinlerinin ve sürücülerin uzun zamandır beklediği son tarih olarak kabul ediliyor; 28B numaralı Ulusal Karayolu'nun bir an önce tamamlanması ve uzun süredir devam eden tozlu, bitmemiş ve güvensiz trafik koşullarına son verilmesi umuluyor.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/quoc-lo-28b-len-da-lat-lai-loi-hen-post859718.html










