Hindistan'ın en iddialı, milyar dolarlık havalimanı projesi.

Hindistan'ın en iddialı havacılık projelerinden biri, ülkenin havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu sayısız zorluğun ortasında, dört yıldan fazla süren geliştirme çalışmalarının ardından nihayet hizmete açıldı.

ZNews•31/03/2026

Yerel halk, 28 Mart'ta Noida Uluslararası Havalimanı'nın açılış törenine katıldı. Fotoğraf: Sunil Ghosh/Hindustan Times .

Hindistan'ın en iddialı havacılık projelerinden biri ve Güney Asya'nın en büyüklerinden biri olarak gösterilen proje, Başbakan Narendra Modi'nin temelini atmasından dört yıldan fazla bir süre sonra resmen açıldı.

Modi, 28 Mart'taki törende, "Bu havalimanının temel taşını koyma ve bizzat açılışını yapma onuruna eriştiğim için çok mutluyum," dedi.

Bu duyuru, özellikle Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle dünyanın yakıt kıtlığıyla karşı karşıya kaldığı bir dönemde zorluklar yaşayan Hindistan havacılık sektörü için medya açısından bir destek sağlıyor.

Noida Uluslararası Havalimanı (kod DXN), Delhi Ulusal Başkent Bölgesi içinde yer almaktadır. Bu proje ile Uttar Pradesh, Hindistan'da beş uluslararası havalimanına sahip ilk eyalet olmuştur. Bu, Mumbai'nin finans merkezine hizmet veren Navi Mumbai Uluslararası Havalimanı'nın Ekim 2025'te faaliyete geçmesinden bu yana ülkenin havacılık endüstrisi için atılan en önemli adım olarak kabul edilmektedir.

CNN, dünyanın en kalabalık ülkesi ve dünyanın üçüncü büyük havacılık pazarı olan Almanya'nın büyük ölçekli altyapı yatırımlarını hızlandırdığını belirtiyor.

Noida Uluslararası Havalimanı ve Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'nın konumu. Fotoğraf: CNN.

Ancak Noida Havalimanı henüz faaliyete geçmeye hazır değil. Uçuşların Nisan ortasında başlaması ve aşamalı olarak devreye alınması bekleniyor. İlk hedef yılda 12 milyon yolcuya hizmet vermek ve bu sayıyı 2050 yılına kadar kademeli olarak 70 milyona çıkarmak; bu seviye, şu anda dünyanın en yoğun havalimanlarından biri olan Dubai Havalimanı'ndaki savaş öncesi yolcu hacmini bile aşabilir.

Projenin toplam yatırım tutarı 296 milyar rupiye (yaklaşık 3,13 milyar ABD doları ) ulaştı. Havaalanının aslen Eylül 2024'te açılması planlanmıştı, ancak resmi olarak geçen hafta sonu faaliyete geçmeden önce defalarca ertelendi.

Hindistan Ticaret Odası (ICC) Turizm , Havacılık ve Konaklama Hizmetleri Ulusal Komitesi Başkanı Dr. Subhash Goyal, Delhi, Agra ve Jaipur'un Hindistan'ı ilk kez ziyaret edenler için tanıdık bir "altın üçgen" oluşturacağını söyledi.

Hindistan, dünyanın önde gelen turizm pazarlarıyla rekabet etme arzusunu gizlemiyor. Paris, Pekin ve New York gibi büyük şehirlerin her birinde yolcu yoğunluğunu azaltmak için en az iki havaalanı bulunuyor. Noida Havaalanı'nın amacı ise Büyük Delhi bölgesini ve Batı Uttar Pradesh'i yerel ve uluslararası şehirlerle bağlamaktır.

Başbakan Narendra Modi, "Uçaklar buradan dünyanın dört bir yanına uçacak ve bu havaalanı gelişmekte olan Uttar Pradesh'in sembolü haline gelecek. Noida tüm dünyayı ağırlamaya hazır," dedi.

Noida Uluslararası Havalimanı'nın kalkış salonundaki check-in ve gümrük kontuarları. Fotoğraf: Sunil Ghosh/Hindustan Times.

Yetkililer, projenin halihazırda aşırı yoğun olan Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'ndaki tıkanıklığı hafifletmeye yardımcı olacağını umuyor. Ancak Hindistan havacılık sektörü, artan talebi karşılamakta hâlâ zorlanıyor.

Havacılık uzmanı Sanjay Lazar, özellikle başkente ulaşım bağlantılarının sınırlı olduğu göz önüne alındığında, yeni havaalanının "sihirli bir çözüm" olmadığı konusunda uyarıda bulunuyor.

Bununla birlikte, Hindistan, Modi'nin önderliğinde havacılık geliştirme hedeflerini sürdürmeye devam ediyor. Geçen yıl Navi Mumbai havaalanının açılışında, 2014 yılında Hindistan'da 74 havaalanı olduğunu belirtmişti; on yıldan fazla bir süre sonra bu sayı 160'ı aştı ve artmaya devam ediyor.

Lazar, "Hindistan'ın havacılık sektörü hızla büyüyor ve bu trendin en az önümüzdeki yirmi yıl boyunca devam etmesi bekleniyor," dedi.