Starship V3 süper roketinin fırlatılması son anda beklenmedik bir şekilde gecikti.

SpaceX, modern havacılık ve uzay tarihinin en iddialı roketi olan Starship V3'ün fırlatılışını, geri sayım saatinin bitmesine sadece 40 saniye kala iptal etmek zorunda kaldı.

SpaceX'in Starship V3 roketi, bugüne kadarki en güçlü geliştirilmiş versiyonunun ilk test uçuşu için tamamen yakıt doldurulmuş halde fırlatma rampasında bekliyor.

Ancak kalkıştan sadece saniyeler önce, milyarder Elon Musk'ın şirketi, son geri sayım sırasında meydana gelen teknik bir arıza nedeniyle görevi iptal etmek zorunda kaldı.

Starship V3 roketi. Fotoğraf: SpaceX

Geri sayım sayacı beklenmedik bir şekilde T-40 saniyede durdu. Sistem yeniden başladı, ancak daha sonra tekrar durdu.

SpaceX'in açıklamasına göre, fırlatma kulesi kolunu tutan hidrolik bir mandal düzgün bir şekilde geri çekilmedi ve milyonlarca kişi Starship V3 fırlatmasını canlı izlerken mühendisler acil bir onarım yapmak zorunda kaldı.

İptal edilen fırlatmadan önce SpaceX, dev roketin yakıt ikmalini tamamlamış ve Teksas'taki test tesisindeki tüm fırlatma rampası alanını boşaltmıştı.

Ancak, yer destek sisteminde meydana gelen bir arıza nedeniyle şirket geri sayımı geçici olarak durdurmak zorunda kaldı.

Birkaç dakika sonra SpaceX, görevi resmen iptal ettiğini ve Starship V3'ün ilk uçuşunu daha sonraki bir tarihe ertelediğini duyurdu.

Canlı yayın sırasında SpaceX yorumcusu Dan Huot, "Yeni roket, yeni fırlatma rampası ve bu tamamen yeni sistemler hakkında çok şey öğreniyoruz" dedi. Ayrıca şirketin fırlatmayı ertesi gün tekrarlayabilmeyi beklediğini de açıkladı.

Son dakika hatası tüm sistemi durdurdu.

Bu, Starship programının 12. test uçuşu ve aynı zamanda tamamen yeni V3 konfigürasyonunun ilk gösterimi olarak kabul edildi.

SpaceX'in Starship V3 süper roketi tarihte eşi benzeri görülmemiş bir şey yapacak.

Geri sayım son dakikalarına girmişti ki sistem otomatik olarak acil durdurma modunu devreye soktu.

Dan Huot daha sonra, fırlatma sisteminin altındaki su yönlendirme sisteminin sürecin geçici olarak durmasına neden olduğunu açıkladı.

Kısa bir süre sonra Elon Musk, sosyal medyada fırlatma kulesinin kolunu sabitleyen hidrolik kilitleme piminin planlandığı gibi geri çekilmediğini duyurdu.

Musk'a göre, SpaceX sorunu bir gecede çözebilirse, şirket ertesi gün aynı zaman diliminde tekrar fırlatma denemesi yapabilir.

Her şey yolunda giderse, roket yaklaşık olarak Doğu Zaman Dilimine göre 18:30'da fırlatılacak.

Starship V3: Şimdiye kadar yapılmış en büyük ve en güçlü roket.

Süper Ağır itici kademesiyle tamamen birleştirildiğinde, Starship V3 124 metre yüksekliğe ulaştı. Bu, insanlık tarafından şimdiye kadar inşa edilen en yüksek ve en güçlü roket unvanını daha da pekiştirdi.

Yeni versiyonda SpaceX bir dizi önemli iyileştirme yaptı. Sistem, en yeni nesil Raptor V3 motorlarını kullanıyor; Super Heavy itici aşamasında 33 motor ve Starship uzay aracında ek olarak 6 motor bulunuyor.

xAI'deki dramatik personel ayrılıkları, Elon Musk'ı büyük bir zorlukla karşı karşıya bırakıyor.

Yeni motorlar sadece daha fazla itme gücü üretmekle kalmıyor, aynı zamanda genel sistem tasarımını da basitleştiriyor.

Mühendislik ekibi ayrıca ağırlığı ve performansı optimize etmek amacıyla itici kademedeki aerodinamik kontrol kanatlarının sayısını dörtten üçe düşürdü.

Bir diğer önemli değişiklik ise, motor çalışırken kademelerin ayrılmasına yardımcı olan "sıcak kademe" halkasında yatıyor.

Daha önce bu yapı, aşama ayrıldıktan sonra atılıyordu. Ancak yeni versiyonda SpaceX, uçuş sonrasında yeniden kullanılabilmesi için bu yapıyı roketin gövdesine bağlı tutuyor.

"Sıcak aşama ayrılma" teknolojisi, Starship'in belirleyici özelliklerinden biridir. Bu işlem, Starship'in Süper Ağır itici aşamasından tamamen ayrılmadan önce bile motorlarını çalıştırmasına olanak tanıyarak operasyonel verimliliği artırır ve yakıt tasarrufu sağlar.

İddialı Mars keşif gezisi için çok önemli bir sınav.

Önceki bazı uçuşların aksine, 12. uçuşta hem roketin güçlendiricisi hem de Starship'in kurtarılması hedeflenmeyecek. Bunun yerine SpaceX, geliştirilmiş versiyonun kalkış ve yeniden giriş yeteneklerini değerlendirmeye odaklanmak istiyor.

Elon Musk'ın SpaceX şirketi neden Mars hayalinden geçici olarak vazgeçiyor?

Görev planına göre, Starship, Super Heavy'den ayrılacak ve yakın uzay yörüngesinde yolculuğuna devam edecek. Uçuş sırasında, uzay aracının 20 adet simüle edilmiş Starlink uydusunu konuşlandırması bekleniyor.

Ayrıca SpaceX, Starship'in uçuş sırasında ısı kalkanını fotoğraflamak ve görüntü verilerini Dünya'ya geri iletmekle görevli iki operasyonel uydu hazırlıyor.

Bu, uzay aracının atmosfere yeniden giriş sırasında ısıya dayanma yeteneğini değerlendirmek için çok önemli bir testtir.

Atmosfere yeniden girdikten sonra Starship, Hint Okyanusu'na iniş yapmadan önce kontrollü bir takla da dahil olmak üzere bir dizi karmaşık manevra gerçekleştirecek. Bu sırada Super Heavy itici kademesi Meksika Körfezi'ne düşecek.

Bu sadece bir test uçuşu olsa da, bu görev SpaceX ve Elon Musk'ın uzun vadeli hedefleri için son derece önemliydi.

SpaceX'in gelecekteki halka arz planlarıyla ilgili son mali bildirimler, şirketin yalnızca geçen yıl Starship programına yaklaşık 3 milyar dolar harcadığını gösteriyor. Projenin toplam geliştirme maliyetinin şu anda yaklaşık 15 milyar dolara ulaştığı tahmin ediliyor.

(CNN'in Interesting Engineering adlı haberine göre)

Kaynak: https://vietnamnet.vn/sieu-ten-lua-starship-v3-bat-ngo-bi-hoan-phong-o-giay-cuoi-2518155.html