Soc Trang stratejik projelerden çığır açan gelişmeler yaratıyor

Soc Trang şehri gece fotoğrafı: Soc Trang turizm tanıtım bilgi merkezi

Planlama hedeflerini gerçekleştirmek

13 Mayıs 2025 tarihinde, 2021-2030 Dönemi için Soc Trang Kara ve Su Limanlarının Gelişimine İlişkin 2050 Vizyonlu Detaylı Planlama, İnşaat Bakanlığı tarafından onaylandı. Bu planlama, Ke Sach, Dai Ngai, Tran De iskele alanları ve şamandıra iskeleleri, demirleme alanları, aktarma alanları ve fırtına barınakları dahil olmak üzere birçok alanı kapsıyor. Projenin odak noktası, Tran De haliçinin açık deniz limanıdır.

Plana göre, 2030 yılına kadar Tran De açık deniz limanı, toplam uzunluğu 800-1.600 metre arasında değişen 2-4 adet genel, konteyner ve dökme yük iskelesine sahip olacak; 100.000 tona kadar kapasiteli genel ve konteyner gemileri ile 160.000 tona kadar kapasiteli dökme yük gemilerini kabul ederek, 24,6-32,5 milyon tonluk yük hacmi ihtiyacını karşılayacaktır. Liman operasyonlarını desteklemek amacıyla, Tran De açık deniz limanına yapılacak yatırımın ölçeğine uygun bir ölçek ve ilerlemeyle Tran De'deki kara transit iskelelerine yatırım yapılacaktır.

2050 yılına gelindiğinde Tran De açık deniz limanında, artan mal talebini karşılamak üzere yaklaşık 14 iskele bulunacak.

Soc Trang'daki kara ve liman alanlarının geliştirilmesine yönelik detaylı planlama, liman sisteminin geliştirilmesine yatırım çağrısının temeli olarak onaylandı. Özellikle, Politbüro'nun 2 Nisan 2022 tarihli ve 13-NQ/TW sayılı Kararı uyarınca, Mekong Deltası bölgesinde 2030 yılına kadar sosyo-ekonomik kalkınmanın yönlendirilmesi ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması ve 2045 vizyonu ile Tran De liman alanının özel liman haline getirilmesi için yatırım çekmeye, inşa etmeye ve geliştirmeye öncelik verilmektedir. Bu sayede, Soc Trang eyaletinin 2021-2030 dönemi için onaylanmış planlama hedefleri, 2050 vizyonu ile somutlaştırılmaktadır.

2021-2030 dönemi için Soc Trang ilinin 2050 vizyonuyla planlanması, ilin kalkınma perspektifini, önemli stratejik kıyı konumunun avantajlarından ve bölgeler arası ulaşım altyapısından etkin bir şekilde yararlanarak Soc Trang'ı Mekong Deltası'nın Doğu Denizi'ne açılan ana kapı haline getirmek; tarım, sanayi, hizmetler ve lojistik alanlarında bölgesel bir merkez haline getirmek ve Tran De haliçinin açık deniz limanına odaklanmak olarak tanımlamaktadır.

2030 yılına kadar kalkınma hedefi: Soc Trang, Mekong Deltası'ndaki oldukça gelişmiş illerden biri haline gelmek; sanayi, ticaret, hizmetler gelişmiş olmak; modern ve sürdürülebilir tarım; Tran De ağzında açık deniz limanlarının oluşturulması; eşzamanlı ve kademeli olarak modern altyapı sistemi; yeşil, akıllı ve sürdürülebilir bir yönde gelişmiş kentsel sistem; iklim değişikliğine uyum sağlayacak yeterli kapasiteye sahip olmak...

Planlama hedefini gerçekleştirmek için Soc Trang ilinin üç kalkınma atılımından biri, tüm kaynakların etkin ve ekonomik bir şekilde seferber edilmesi, stratejik ve yaygın bir altyapı sistemi inşa etmeye yönelik yatırımlara öncelik verilmesi, trafik altyapısına (otoyollar, Doğu-Batı ve Kuzey-Güney güzergahları), limanlara; kıyı ekonomik bölgelerinin altyapısına, sanayi parklarına, sanayi kümelerine, kentsel alanlara, bilgi teknolojisine ve dijital dönüşüme odaklanılması olarak belirlenmiştir.

Soc Trang, işleme sanayi, tarım-balıkçılık, hizmetler-turizm olmak üzere üç ekonomik ayağı kapsayan kalkınma planlarının uygulanmasına ve enerji, limanlar, lojistik, kentsel alanlar, dijital dönüşüm gibi diğer potansiyel ekonomik sektörlerin değerlendirilmesine odaklanıyor.

Taşma etkisi olan projelere yatırıma öncelik verin

2021-2030 dönemine ait Soc Trang İl Planlamasının 2025 vizyonuyla etkin bir şekilde uygulanabilmesi için, Soc Trang ili Halk Komitesi Şubat 2025'te il planlamasını uygulamaya yönelik bir plan yayınlama kararı aldı.

Planda yer alan önemli gerekliliklerden biri de kaynakların harekete geçirilmesi ve etkin kullanılması; tüm toplumsal kaynakların harekete geçirilmesi, harekete geçirilmesi ve çekilmesinde kamu yatırımlarının öncü rolünün yaygınlaştırılması; yatırım çekmede atılım yaratılarak, eş zamanlı ve modern altyapının geliştirilmesi ve mükemmelleştirilmesi, genel bağlantının sağlanmasıdır.

Aynı zamanda planda, sermayeyi harekete geçirme yeteneğine uygun olarak yatırım kaynakları odak ve kilit noktalara göre dağıtılıyor; projeler hızla hayata geçiriliyor, yatırım sermayesinin etkin kullanımı sağlanıyor; olumsuzluk, yolsuzluk ve israfla mücadele ediliyor.

Kamu yatırım projeleri açısından, Soc Trang ili, özellikle stratejik ulaşım altyapı projeleri (Tran De limanı; Ulusal Karayolu 1, Quan Lo - Phung Hiep yolu, Ulusal Karayolu 91B, Soc Trang - Bac Lieu'yu bağlayan kıyı yolu, Soc Trang - Tra Vinh'i bağlayan Ulusal Karayolu 60; Dai Ngai köprüsü; Soc Trang'ı Mekong Deltası'nın batı illeriyle bağlayan Doğu-Batı ekonomik koridoru dahil olmak üzere Kuzey-Güney ekonomik koridoru); sağlık, eğitim, kültür, spor, sosyal güvenlik, bilim, teknoloji ve inovasyon altyapısı; bilgi, iletişim, dijital dönüşüm altyapısı; elektrik şebekesi altyapısı; yatırım sermayesini çekmek için il planlamasında belirlenen dinamik alanlarda kentsel teknik altyapı, makul ve etkili bir yatırım yapısı sağlanması gibi büyük yayılma etkisine sahip ve bölge içi bağlantılı altyapı projelerinin tamamlanmasına ve hızlandırılmasına en yüksek önceliği vermektedir.

Diğer sermaye kaynaklarını kullanan yatırım projeleri için Soc Trang ili, kamu yatırım projeleri öncülüğünde, yatırım yapılan ve yapılmakta olan altyapı çalışmaları temelinde altyapının tamamlanmasına yönelik yatırıma öncelik veriyor, yatırım yapılan altyapı çalışmalarının verimliliğini en üst düzeye çıkarıyor; özellikle Tran De limanı, otoyol gibi çığır açan kalkınma ivmesi yaratan stratejik projelere yatırım çekmeye odaklanıyor.

Soc Trang'ın yatırım çekmek için önceliklendirdiği sektörler ve alanlar şunlardır: İşleme endüstrisi; sanayi parkları ve endüstriyel kümelenmelere yatırım çeken sektörler ve alanlar; yenilenebilir enerji, yüksek teknoloji tarım, ormancılık ve balıkçılık bölgeleri; ticari altyapı; lojistik hizmetleri; eko-turizm, tarımsal ve kırsal turizm.

Kalkınma için yatırım çekme planının uygulanmasını sağlamak amacıyla Soc Trang, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) şeklinde yatırım sermayesinin harekete geçirilmesini artırmış; bölgenin avantajlarını en üst düzeye çıkarmak için yatırım kriterlerini tamamlamış; yatırımcıları çekmek için her aşama için PPP şeklinde altyapı yatırım projelerinin bir listesini araştırıp oluşturmuştur. Bu, il planlamasında belirtilen büyüme modelini yenileme ve sosyo-ekonomik sektörleri yeniden yapılandırma gibi temel görevi yerine getirmek için fiziksel tesisleri ve altyapıyı tamamlamada çığır açan bir çözüm olarak değerlendirilmektedir.

Ayrıca, il, yatırımı teşvik etmek, desteklemek ve desteklemek için politikaları etkin bir şekilde uygulayacak; kaynakları, onaylı planlamaya göre sanayi parkları, kümeler, turistik alanlar gibi temel altyapı yatırımlarına odaklayacaktır. İl ayrıca, yatırımcıları bölgeye çekmek için en iyi koşulları yaratacak ve lokasyon hazırlama, tazminat ve saha temizliği uygulamalarını koordine etme, yeniden yerleşim, insan kaynakları eğitimi gibi en uygun koşulları sağlayacaktır.

Kaynak: https://baodautu.vn/soc-trang-tao-dot-pha-tu-cac-du-an-chien-luoc-d309888.html