Metro gelişimi için çığır açan bir mekanizma yaratın

Metro

SGGPO 12 Mayıs 2023 14:24

Ho Chi Minh Şehri, şu anda Ulusal Meclis'e, kentsel ulaşımın geliştirilmesine odaklanmayı da içeren, Ho Chi Minh Şehri'nin gelişimi için özel ve olağanüstü bir mekanizma öneriyor. Ulusal Meclis tarafından onaylandığında, Ho Chi Minh Şehri, TOD'nin uygulanmasında öncü olacak ve kentsel demiryolları bu mekanizmanın çekirdeğini oluşturacak.

Ho Chi Minh Kent Demiryolu Yönetim Kurulu (MAUR), 12 Mayıs'ta kentsel demiryolu sisteminin toplu taşıma (TOD) ve kamu-özel sektör ortaklığına (PPP) dayalı kentsel gelişim modeli üzerine bir çalıştay düzenledi.

Toplantıya Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, Japonya Büyükelçiliği Birinci Sekreteri Kurose Yasuo, Vietnam'daki JICA temsilcileri ve Japon işletmelerinin temsilcileri katıldı.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, çalıştayda konuşuyor. Fotoğraf: QUOC HUNG

Çalıştayda konuşan Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle yapılan TOD yatırımının Japonya'nın güçlü yönü olduğunu ve çok başarılı bir şekilde uygulandığını vurguladı. Ho Chi Minh Şehri, şu anda Ulusal Meclis'e, kentsel ulaşımın (1 ve 2 numaralı metro hatları) geliştirilmesine odaklanmayı da içeren, Ho Chi Minh Şehri'ni geliştirmek için benzersiz ve olağanüstü bir mekanizma öneriyor. Ulusal Meclis tarafından onaylandığında, Şehir TOD uygulamasında öncü olacak ve kentsel demiryolları bu politikanın temelini oluşturacak. Bu nedenle, tartışmaların içeriği çok önemli ve kentsel demiryolları sistemlerinin geliştirilmesi de dahil olmak üzere TOD geliştirme politikalarına katkıda bulunacak.

Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, “Çalıştayın amacı, Japonya'nın deneyimi aracılığıyla hükümet ve yatırımcıların demiryolu geliştirme politika mekanizmaları konusunda farkındalığını artırmak; böylece kurumları ve yasal temelleri, özellikle ilgili yasaları mükemmelleştirmek; ilgili finansal mekanizmaların uygulanmasına yönelik modeller de dahil olmak üzere TOD ve PPP geliştirme modellerinin geliştirilmesini öneren politikalar geliştirmek ve aynı zamanda gelecekte uygulanabilecek dersler ve notlar çıkarmaktır” dedi.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Xuan Cuong, Japon ortaklarla görüşüyor. Fotoğraf: QUOC HUNG

Çalıştayda konuşan Japonya Büyükelçiliği Birinci Sekreteri Kurose Yasuo, Ho Chi Minh şehrinin Vietnam'ın önemli bir ekonomik merkezi olduğunu ve Japonya'nın iş birliğine büyük ilgi duyduğunu ve odaklandığını vurguladı. Japonya, şu anda Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) aracılığıyla, özellikle 1 numaralı metro hattı olmak üzere birçok projeyle kalkınmayı teşvik ediyor. Bu hat test edildi ve hizmete girmesine sadece bir adım kaldı ve insanlar heyecanla bekliyor.

Ancak Bay Yasuo, tek bir metro hattı olması durumunda verimliliğin sınırlı olduğuna inanıyor. Bu nedenle, TOD modeli etkiyi artırmaya katkıda bulunacaktır. Japonya, metro-otobüs bağlantısını güçlendirmek, kentsel işlevleri demiryolları boyunca planlamak ve böylece insanların hayatlarının kişisel araçlara bağlı olmamasını sağlamakla yakından ilgileniyor.

Atölyedeki sahne. Fotoğraf: QUOC HUNG

Çalıştayda, kentsel planlama ve kalkınmanın temeli olarak, kentsel raylı sistemin kilit rol oynadığı toplu taşımacılığın gelişimini yönlendirmeyi amaçlayan TOD modeli üzerine deneyimler paylaşıldı. Bu model, arazi kullanımının verimliliğini artırmak, kamu hizmetlerini iyileştirmek, trafik sıkışıklığını ve çevre kirliliğini azaltmak için kullanılacak.

Arazi kullanımına dayalı TOD kalkınma modeli, özellikle kentsel demiryolu ağının geliştirilmesi için yatırım kaynakları yaratması açısından temel ve uzun vadeli bir çözümdür. Aynı zamanda, kentsel demiryolu sisteminin uygulama sürecini hızlandırmak için politikaların ayarlanması, kurumların oluşturulması ve mükemmelleştirilmesi gerekmektedir.

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/tao-co-che-dot-pha-phat-trien-metro-post689352.html