Kamu yatırım fonlarının dağıtımında çığır açıcı gelişmeler kaydediliyor.

Kamu yatırım fonlarının dağıtımının hayati bir siyasi görev olduğunun farkında olan Dak Lak vilayeti, mevcut eksiklikleri açıkça kabul etmiş ve bunların üstesinden gelmek için çözümler aramıştır.

Engellerin belirlenmesi

29 Nisan 2026 tarihi itibarıyla, Dak Lak eyaletinde 2026 yılı için ayrılan kamu yatırım sermayesinin dağıtım oranı, Merkezi Hükümet tarafından tahsis edilen planın yalnızca %7,72'sine denk gelen 732 milyar VND'yi aşmıştır.

İl Ulaşım ve Kırsal Tarım Geliştirme Projeleri Yatırım Yönetim Kurulu liderlerine göre, birime 2026 yılı için 2.250 milyar VND'den fazla sermaye tahsis edilmiş olup, bugüne kadar planın %7,07'sine denk gelen 159 milyar VND'den fazla ödeme yapılmıştır. Ödemelerin yavaş ilerlemesinin nedeni, arazi fiyat ayarlama katsayısı (K katsayısı) için bekleme süresi nedeniyle belirli arazi fiyatlarını belirlemek üzere bir danışmanlık firması tutmanın zorluğudur. Ayrıca, arazi menşei belirlemesinin belediye düzeyine devredilmesi, yerel düzeyde aşırı yüklenmeye ve tazminat belgelerinin imzalanmasında gecikmelere yol açmaktadır.

Araziyle ilgili sorunlar ve arazi tahsis problemleri, ilin doğu bölgesindeki Yatırım ve İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu ve diğer birçok birim için de engel teşkil etmektedir.

Artık büyük ölçekli projeler, yakından takip edilmek üzere İl Halk Komitesi başkan yardımcılarının her birine atanmıştır. (Fotoğrafta: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu Projesi, 1. Faz, 3. Bileşen Projesinin İnşaatı.)

Maliye Bakanlığı'na göre, 2026 yılının ilk aylarında il genelinde kamu yatırım sermayesinin uygulanması ve dağıtımındaki yavaş ilerleme, yılın başında yatırımcıların önceki yıla ait fonların hesaplarını kapatmaya ve yeni projeler için belgeleri tamamlamaya odaklanmasından kaynaklanmaktadır. Kalkınma yardımı fonları konusunda ise ilerleme, uluslararası kredi anlaşmalarının imzalanmasının uzun sürmesine önemli ölçüde bağlıydı. Özellikle, ilçe ve mahalle düzeylerinde uzmanlaşmış kamu yatırım personeli eksikliği, yerel düzeyde darboğazlara neden olarak, taban düzeyindeki projelerin sorunsuz bir şekilde işlemesini engellemektedir.

İdari engellerin yanı sıra, departmanlar ve kurumlar arasındaki koordinasyon eksikliği ve bazı birimlerdeki yetersiz yatırım hazırlığı, genel ilerlemeyi yavaşlatmıştır. Uygulama açısından bakıldığında, birçok yüklenici ve proje yönetim kurulu hala sınırlı kapasiteye sahiptir. İnşaat birimleri arasında, malzeme ve yakıt fiyatlarının düşmesini bekleyerek zaman kazanma eğilimi bile vardır; bu da inşaat ilerlemesinde ve iş tamamlama kabulünde gecikmelere neden olmaktadır.

Temel çözüm

"Kamu yatırım sermayesinin dağıtımı sadece ekonomik rakamlarla ilgili değil, aynı zamanda hükümet aygıtının idari kapasitesinin ve halka karşı sorumluluğunun da bir ölçüsüdür. Dak Lak, proaktif bir ruh ve en yüksek kararlılıkla, yıl sonuna kadar %95'in üzerinde bir dağıtım oranına ulaşmak için çaba göstermektedir," dedi İl Halk Komitesi Başkanı Do Huu Huy.

Kamu yatırımlarının dağıtımının büyümenin temel itici gücü olduğunu kabul eden Dak Lak ili, siyasi sistemini azami kararlılıkla harekete geçirdi. İl Parti Daimi Komitesi, İl Parti Sekreteri başkanlığında Çift Haneli Ekonomik Büyüme Yönlendirme Komitesi kurdu. Buna ek olarak, il Halk Komitesi liderlerinin önderliğinde dört çalışma grubu oluşturuldu; bu gruplar haftalık toplantılar düzenleyerek taban düzeyinde ortaya çıkan sorunları derhal ele alıyor.

Disiplini sıkılaştırmak amacıyla, büyük ölçekli projeler artık her bir İl Halk Komitesi başkan yardımcısına izleme amacıyla özel olarak atanmaktadır. İl yönetimi, proje sahiplerinin ilerleme taahhütlerini doğrudan İl Halk Komitesi Başkanı ile imzalamalarını şart koşmakta ve bunu proje yöneticisinin sorumluluğunu değerlendirmenin temeli olarak görmektedir.

Mayıs ve Haziran aylarında düşük performans veya olumlu ilerleme eksikliği durumlarında, il yönetimi, personelin buna göre yeniden düzenlenmesi için İl Parti Daimi Komitesine rapor verecektir. Eş zamanlı olarak, İl Halk Komitesi de yavaş ilerleyen projelerden fonları, iyi kapasiteye sahip projelere yeniden tahsis edecek ve genel ilerlemeyi olumsuz etkileyen düşük performans gösteren yüklenicilerin sözleşmelerini askıya alacaktır.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu Projesi'nin 1. Fazının 3. Bileşen Projesi temel olarak tamamlandı ve devreye alınmaya hazırlanıyor.

Tazminat ve arazi tahsisi konularındaki engellere ilişkin olarak, Tarım ve Çevre Dairesi Müdürü Sayın Nguyen Minh Huan, Dairenin proaktif olarak çalışma toplantıları düzenlediğini ve her bir bölgeye özel yazılı yanıtlar verdiğini belirtti. K katsayısı meselesine gelince, yeni katsayının yayınlanmasını beklerken, birimlerin proje ilerlemesini aksatmamak için belirli arazi fiyat listesini uygulamaları gerekmektedir. Daire, K katsayısını 1 Temmuz 2026'dan önce tamamlamayı taahhüt eder ve bu geçiş döneminde arazi tahsisi konusunda profesyonel rehber belgeler yayınlamıştır.

"Özünde, Bakanlığın yetki alanındaki sorunlar çözüldü. Ortaya çıkabilecek yeni durumlar için, tarım ve çevre sektörü, kamu yatırım sermayesinin sorunsuz akışını sağlamak amacıyla zamanında destek vermeye kararlıdır," diye belirtti Bay Nguyen Minh Huan.

Arazi edinme darboğazını çözmek amacıyla, İl Halk Komitesi Başkanı Do Huu Huy, yerel yönetimlere her bir proje için arazi devrinin ilerleyişine ilişkin yazılı taahhütler vermeleri talimatını verdi. İl Devlet Hazinesi, il liderlerinin süreci doğrudan ve esnek bir şekilde yönetebilmeleri için günlük ödeme verilerini raporladı.

Kha Le

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/tao-dot-pha-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-45659c3/