Avrupa ülkeleri, vuruş menzillerini genişletmek için karadan fırlatılan seyir füzeleri arayışındalar. Almanya, ABD'den Tomahawk füzeleri satın almayı umuyordu, ancak bu anlaşma suya düştüğünde, MBDA'nın NCM-LCM MK2'si potansiyel bir alternatif olarak ortaya çıkıyor.
MBDA, ikinci yıl üst üste büyük bir savunma fuarında yeni bir seyir füzesi modeli tanıtmaya devam ediyor. Bu önde gelen Avrupa füze grubu, 2025 yılında iki farklı konfigürasyona sahip bir füze serisi olan Stratus'u tanıtmıştı. Bu yıl, Eurosatory 2026'da MBDA, MK2 Deniz-Kara Seyir Füzesi'ni (NCM-LCM) duyurdu.

Orijinal NCM tasarımına dayanan yeni füze, taşıma ve kurulum özelliğine sahip bir fırlatma rampasından fırlatılmak üzere tasarlandı. Bu rampa dört füze taşıyabiliyor ve büyük olasılıkla bir kamyona monte edilecek, ancak MBDA henüz belirli platformu doğrulamadı.
MBDA'ya göre, karadan fırlatma kabiliyeti, şu anda Fransız Donanması savaş gemilerinde NCM'leri taşımak için kullanılan ve Aster uçaksavar füzelerini de taşıyabilen A70 SYLVER dikey fırlatma sistemine dayalı olarak 2029'dan itibaren hazır olacak.
MBDA'nın geliştirdiği sistem , ABD ordusunun Tomahawk ve SM-6 füzelerini yerden fırlatmak için ABD savaş gemilerinde MK 41 dikey fırlatma sistemini kullanan Typhon fırlatma sistemiyle birçok benzerlik taşıyor.
15 Haziran tarihli bir basın açıklamasına göre, NCM-LCM MK2'nin menzili 1.000 km olup GPS sinyal bozmaya karşı dayanıklı olacak şekilde tasarlanmıştır. LCM versiyonu ayrıca, NCM'ye kıyasla hayatta kalma kabiliyetini artıran, menzili ve yıkıcı gücü de yükselten gelişmiş gizlilik özelliklerine sahiptir. MBDA, savaş başlığı özelliklerini açıklamamıştır, ancak NCM'nin toplam ağırlığının 1.400 kg olduğu göz önüne alındığında, savaş başlığının 400 kg'lık bir tip olduğu tahmin edilebilir.

Amerikan yapımı Tomahawk seyir füzesi, 2.000 km'ye varan menzili, çoklu güdüm katmanları ve büyük savaş başlığıyla uzun menzilli hassas vuruş kabiliyetinin ölçütü olmuştur ve genellikle NATO hava harekatlarının açılış salvolarında savaş gemilerinden veya denizaltılardan fırlatılır.
Soğuk Savaş'tan sonra NATO, gemisavar rolleri dışında, karadan fırlatılan seyir füzelerinden büyük ölçüde vazgeçmişti, ancak şimdi bunların değerini yeniden değerlendiriyor. Bunun nedeni, karadan seyir füzesi fırlatmanın ek saldırı yönleri yaratması ve düşmanı birden fazla yönden saldırı riskiyle karşı karşıya bırakmasıdır.
Yerden fırlatılan füzeler, aynı görevi yerine getiren uçak veya savaş gemilerine kıyasla daha yüksek hayatta kalma kabiliyetine ve daha kolay bakım imkanına sahiptir. Almanya'nın Tomahawk füzelerini satın almaya özellikle istekli olmasının nedeni muhtemelen budur. Danimarka da uzun menzilli bir saldırı çözümü arıyor, ancak NCM-LCM MK2'nin yeteneklerinden daha geniş bir menzile ihtiyaç duyabilir.

Genel olarak, Avrupa'nın uzun menzilli vuruş kabiliyetlerini geliştirme ihtiyacı çok açık; bu durum, altı üyesi bulunan Avrupa Uzun Menzilli Vuruş Girişimi'nde (ELSA) en belirgin şekilde görülmektedir: Birleşik Krallık, Fransa, Almanya, Polonya, İtalya ve İsveç.
Bu grup kurulduğunda amaç, Tomahawk'a benzer şekilde 1.000-2.000 km menzile sahip, karadan fırlatılan bir seyir füzesi geliştirmekti. Ancak İsveç öncelikle havadan ve denizden fırlatılan seçeneklerle ilgileniyordu.
MBDA, özellikle 2028'de ilk uçuş testlerini gerçekleştirmeyi ve 2029'dan itibaren silah teslimatlarına başlamayı planladığı göz önüne alındığında, NCM-LCM MK2'yi bu ihtiyacı karşılayacak şekilde konumlandırıyor gibi görünüyor.
Batılı hükümetlerin savunma harcamalarını artırma ihtiyacı duyduğu ancak sınırlı kaynaklarla ve düşmanları caydırmak ve onlarla mücadele etmek için doldurulması gereken çok sayıda eksiklikle karşı karşıya olduğu bir bağlamda, NCM-LCM MK2 gibi karadan fırlatılan seyir füzelerinin geliştirilmesine ve tedarikine yatırım yapmak, ek saldırı seçenekleri yaratmada değer sağlayabilir.
Kaynak: https://khoahocdoisong.vn/ten-lua-ncm-lcm-mk2-lap-day-khoang-trong-tomahawk-de-lai-post2149104950.html







