Zorluklar ve engeller

VHO - Yükselen jet yakıtı fiyatları, Tayland havacılık sektörünü pandemiden bu yana en zor dönemine itiyor. Jeopolitik çatışmaların ve küresel enerji piyasasındaki dalgalanmaların etkisiyle havayollarının işletme maliyetleri hızla artıyor ve birçok işletme kapasiteyi azaltmak ve operasyonel stratejilerini değiştirmek zorunda kalıyor.

Daha önce toplam işletme maliyetlerinin yalnızca %30-35'ini oluşturan yakıt giderleri, şimdi %60'a yükseldi. Bu baskı altında, birçok Tayland havayolu şirketi, zararları sınırlamak için düşük kâr marjlı rotaları azaltmak zorunda kaldı. Örneğin Bangkok Airways, yakıt tasarrufu sağlamak ve operasyonel verimliliği optimize etmek için uçuş sayısını azalttı ve daha küçük uçaklara geçti.

Havayolu şirketleri de riski azaltmak için yakıt fiyatı riskinden korunma stratejilerini artırıyor. Bangkok Airways, yakıt ihtiyacının yaklaşık %25-26'sını varil başına 80 dolardan sigortalamıştı. Ancak piyasa fiyatları varil başına 160-170 dolara yükseldiğinde, bu önlem sadece baskıyı hafifletmeye yardımcı oldu ve artan maliyetleri tamamen karşılayamadı.

Bu arada, Thai AirAsia mali baskıyı hafifletmek için bilet fiyatlarını önemli ölçüde artırmak zorunda kaldı; yeni uçuşlar için ortalama rezervasyon fiyatı yılın başındaki fiyatlardan oldukça yüksek olan yaklaşık 2.700 baht'a yükseldi. Ancak, seyahat talebindeki yavaş toparlanma ve istikrarsız turizm piyasası ortamında, bilet fiyatlarındaki artış hızı yakıt maliyetlerindeki artışa ayak uyduramadı.

Havayolu şirketi ayrıca ikinci çeyrekte koltuk kapasitesini yaklaşık %12 oranında azalttı ve daha fazla uçuş azaltımı olasılığını açık bıraktı. Bu hamle, küresel ekonomik istikrarsızlığın devam etme riski karşısında havacılık sektöründeki artan temkinliliği yansıtıyor.

Mevcut yakıt krizi, havayolu şirketleri için çifte darbe yaratıyor. Artan yakıt fiyatları uçak bilet fiyatlarının yükselmesine yol açarken, yüksek seyahat maliyetleri yolcuları gereksiz seyahatlerden caydırıyor ve bu da işletmeler için gelir baskısını daha da artırıyor.

Yıl sonu turizm sezonu ve uluslararası ziyaretçi sayısındaki olası toparlanma umutlarını hâlâ korusa da, Tayland havacılık sektörü şu anda muazzam bir baskı altında ince bir ip üzerinde yürüyor. Küresel enerji fiyatlarında düşüş belirtisi görülmemesiyle birlikte, havayollarının önceliği artık pazar payını genişletmek değil, operasyonları sürdürmek ve nakit akışını korumaktır.

Kaynak: https://baovanhoa.vn/the-gioi/thach-thuc-va-kho-khan-231287.html