Delhi Bakanlar Kurulu (Hindistan ), başkent için yepyeni bir Elektrikli Araç (EV) Politikasını resmen onayladı. Bu politika, elektrikli araçlara doğru titiz bir geçiş yol haritasını teşvik ediyor.
Yeni politikaya göre, 1 Nisan 2028'den itibaren sadece elektrikli iki tekerlekli araçlar yeni tescil için uygun olacak. Bu, yetkililerin başkentte benzinli veya sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ile çalışan motosiklet ve scooter'ların yeni tesciline izin vermeyeceği anlamına geliyor.
Benzinli iki tekerlekli araçlara yönelik yasak 2028'den itibaren yürürlüğe girerken, üç tekerlekli ve elektrikli yük araçlarına ilişkin yol haritası daha erken bir tarihte uygulanacak. Özellikle, 1 Ocak 2027'den itibaren Delhi'de yalnızca elektrikli üç tekerlekli araçlar (oto rickshaw) ve elektrikli N1 sınıfı yük araçlarının tesciline izin verilecek.
Bu aşamalı yol haritasının amacı, bölgedeki ciddi hava kirliliğini, özellikle de araçlardan kaynaklanan emisyonları en aza indirmektir.
Bu geçiş döneminde vatandaşları desteklemek amacıyla Delhi hükümeti büyük ölçekli mali teşvik paketleri de açıkladı.
Ulaştırma Komiseri Niharika, elektrikli iki tekerlekli araç alıcılarına 30.000 rupiye (yaklaşık 360 dolar ) kadar, elektrikli üç tekerlekli araç alıcılarına ise 50.000 rupiye (yaklaşık 600 dolar ) kadar sübvansiyon verileceğini söyledi.
N1 grubundaki elektrikli ticari araçlar için teşvik yaklaşık 100.000 Rupi (yaklaşık 1.200 dolar ) olacak.
Ulaştırma sektöründen bir yetkili Hint medyasına verdiği demeçte, "Teşvikten yararlanabilecek elektrikli araç sayısına bir sınır koymuyoruz" dedi.
Tamamen elektrikli araçlar ayrıca yol vergisi ve tescil ücretlerinden de tamamen muaf tutulacak. Özellikle belirtmek gerekirse, bu avantajlar yalnızca tamamen elektrikli araçlar (BEV'ler) için geçerlidir; hibrit araçlar bu sübvansiyonlardan yararlanamaz.
![]() |
2028 yılının başından itibaren Delhi'de benzinli motosikletlerin tesciline artık izin verilmeyecek. Fotoğraf: Reuters. |
Yeni elektrikli araç politikası, benzinli araçlar için kayıt düzenlemelerini sıkılaştırmanın yanı sıra, 2030 yılına kadar şehir genelinde 23.000 adet halka açık elektrikli araç şarj istasyonu kurmayı da hedefliyor.
Uzun vadede hükümet, tüm okul otobüsü filosunu elektrikli araçlara dönüştürmeyi ve aynı zamanda hızla artan elektrikli araç kullanıcı sayısının ihtiyaçlarını karşılamak için elektrik şebekesi altyapısını modernize etmeyi hedefliyor.
Çevre Bakanı Manjinder Singh Sirsa, yeni elektrikli araç politikasının titiz bilimsel araştırmalara dayandığını ve Delhi'deki hava kirliliğini azaltmada belirleyici bir rol oynayacağını doğruladı.
Daha önce Hindistan Otomobil Bayileri Dernekleri Federasyonu (FADA) ve Hindistan Otomobil Üreticileri Derneği (SIAM), Delhi hükümetini taslağı yeniden değerlendirmeye çağırmıştı. Bu kuruluşlar, kirliliğin asıl kaynağının mevcut BS6 emisyon standartlarını karşılayan yeni araçlar değil, halihazırda yollarda bulunan eski araçlar olduğunu savunmuştu.
Başbakan Rekha Gupta, yeni politikanın Vali'den resmi onay alındıktan sonra 1 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe gireceğini duyurdu. Bu düzenleme, yaklaşık 70 trilyon rupi (yaklaşık 840 milyon ABD doları ) tutarında bir uygulama maliyetiyle 31 Mart 2030'a kadar yürürlükte kalacak.
Kaynak: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html










