Kuzey Otoyolu'ndaki en uzun dağ tüneli

Plana göre, 2021-2025 döneminde Doğu Bölgesi Kuzey-Güney otoyolunun en uzun dağ tüneli (2. etap) kazılacak ve 2025 yılı Mart ayı sonuna kadar açılacak.

Giao Thong Gazetesi'ne konuşan Proje Yönetim Kurulu 2 (yatırımcı) temsilcisi, Quang Ngai - Hoai Nhon Kuzey-Güney otoyolu bölümünde inşaatı devam eden 3 dağ tüneli projesinin takvime uygun ve hatta daha da ileri bir şekilde ilerlediğini söyledi.

Quang Ngai - Hoai Nhon otoyol projesinin 3 numaralı tünelinin inşaatı.

Bunlardan 1 ve 2 numaralı tüneller, planlanandan yaklaşık 4 ay önce tamamlanmış olup, 30 Haziran 2025'te tamamen tamamlanması bekleniyor.

"Kuzey - Güney Otoyolu 2. etabının (3.200 m) en uzun tünel projesi olan 3 No'lu tünel için, Şubat 2025 başı itibarıyla kazı çalışmaları yaklaşık 4.860/6.400 m³ (%76) oranında tamamlanmış olup, 1.550 m'lik tünel kaplaması için beton dökülmüştür. Yüklenici, Mart 2025 sonuna kadar 3 No'lu tüneli kazmayı hedefliyor ve bu da 3 No'lu tünelin Aralık 2025'te tamamlanmasını öngörüyor," diye bildirdi 2. Proje Yönetim Kurulu temsilcisi.

Yüklenici firma tünel projelerinin hızlandırılmasına odaklansa da yatırımcıya göre şu anda tüm projenin toplam inşaat çıktısı planlanandan yaklaşık yüzde 7 daha yavaş, yaklaşık yüzde 55 civarında.

Bunun nedeni, Orta bölgede Ekim ayından Aralık 2024 sonuna kadar neredeyse kesintisiz fırtınalı ve yağışlı bir mevsimin olması ve bu nedenle sınırlı uygulama ilerlemesinin olmasıdır (1 Ekim - 31 Aralık 2024 tarihleri ​​arasında inşaat ancak yaklaşık 15/92 günde tamamlanabilecektir).

Ana güzergâh sahası temizleme çalışmaları 30 Haziran 2024 tarihine kadar tamamlanamayacak. Yerel yetkililer, Mayıs 2024 sonuna kadar özel malzeme madenlerinin ihtiyaçlarını karşıladığını teyit edecek.

Uygulama sürecinde yüklenici, aşağıdaki gibi bir dizi durumla karşılaştı: Güzergah yakınındaki bazı haneler, evlerindeki çatlaklar nedeniyle inşaatı hala engelledi. Yerleşim alanlarından geçen bölümlerde, kazık delme, yol yatağı silindirleme işlemlerine 20:00'den sonra ve malzeme taşıma işlemlerine 19:00'dan sonra izin verilmedi. Malzeme ocaklarından şantiyeye kadar olan güzergahın küçük yerel yollar üzerinden yapılması, sınırlı yük kapasitesi ve fazla mesai planlarını etkilemesi.

Orta bölgedeki hava koşullarının artık elverişli olduğunu değerlendiren 2 Nolu Proje Yönetim Kurulu Başkanı, Ay Yeni Yılı'nın hemen ardından müteahhitlerden eş zamanlı olarak inşaat ekipleri organize etmelerini ve köprü, alt geçit, her türlü menfez, kırma taş agregası, çimento takviyeli kırma taş agregası, asfalt beton kaldırım gibi üretimi hızlandıracak kalemlerin uygulanmasına odaklanmalarını istediklerini söyledi.

Yatırımcı ve yüklenici her paketin tamamlanmasını, sahadaki gerçek uygulamaya dayanarak planladı.

XL1 paketinde köprü kısmı 30 Haziran 2025'ten önce, yol kısmı ise 30 Ağustos 2025'ten önce tamamlanacak.

XL2 paketinde, Deo Ca - Phu Hien Vinh İnşaat Şirketi'nin Km35+00 - Km37+070 kesimi; Deo Ca - Asia İnşaat Şirketi'nin Km37+070 - Km39+779 kesimi; Udideco Şirketi'nin Km39+779 - Km43+670 kesiminin 31 Ağustos 2025 tarihine kadar tamamlanması hedefleniyor.

XL3 paketi için kırma taş, çimento donatısı, asfalt betonu ve 3 No'lu tünel kazısının yapımını Mart 2025 sonuna kadar tamamlayın; bu da 3 No'lu tünelin 31 Aralık 2025'e kadar tamamlanmasının temelidir.

Daha önce, 25 Ocak 2025 ile 31 Ocak 2025 tarihleri ​​arasında (ay takvimine göre 26 Aralık 2024 ile 2 Ocak 2025 tarihleri ​​arasında) Quang Ngai - Hoai Nhon proje sahasının tamamında, şantiyede kesintisiz bir inşaat temposu sürdürülmüş, yükleniciler her 3 pakette de yaklaşık 300 işçi, 200'den fazla lokomotif ve ekipman bulundurmuş, asfalt betonu, yol yatağı kazısı, kırma taş tesviyesi, tüneller gibi tüm kalemler için aynı anda 19 inşaat ekibi organize etmişti.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm