Rekabeti teşvik etmek

Endonezya, Tayland ve Çin'deki fabrika çıkış fiyatları eskiye kıyasla düştü. Bunlar ülkemiz için otomobil ithalatının ana kaynaklarıdır. AFTA anlaşması uyarınca ASEAN ülkelerine uygulanan ithalat vergileri %0'dır. Piyasamızdaki perakende otomobil fiyatları değişmeden kalırken, bu ülkelerdeki fiyatlar neden düştü?

Otomobil satış sektörüne aşina olanlar, yerli otomobil fiyatlarının distribütörler tarafından belirlendiğine inanırlar. Bu işletmelerin uzun süredir uyguladığı yöntem, belirli bir otomobil modelinin satış dönemi boyunca yalnızca tek bir fiyat listesi kullanmaktır. Perakende fiyatlarında küçük indirimler yalnızca satışları düşük olan modellerde yapılır. Piyasa talebi sürekli olarak yüksek kalırsa, distribütörler kar marjlarını düşürecek kadar aptal olmazlar.

- Ama bu durum sonsuza dek böyle devam edebilir mi? Çünkü yüksek perakende fiyatları, tüketici haklarının korunmadığı anlamına geliyor. Ve yerli üretim otomobillerde yüksek fiyatlar, özelliklerin de kaldırılması anlamına geliyor. Bu nasıl kabul edilebilir?

- Son zamanlarda Maliye Bakanlığı yeni değişiklikler yaptı. Buna göre, vergi tahsilatı işletmeleri ve tüketicileri kolaylaştırmaya yönelik hale getirildi. Zamanla, otomobil alıcıları da bundan faydalanıyor. Satılan her türlü mal ve hizmette, pazar ne kadar büyükse, tüketicilerin çıkarları o kadar güvence altına alınır. Sağlıklı bir pazar gelişimi için politikalar her zaman rekabeti teşvik etmelidir.

TU QUEO

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/thuc-day-canh-tranh-post794970.html