Çin'in dünyanın en büyük deniz uçağı en zorlu testini geçti

Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu (Avic), hafta sonu yaptığı açıklamada, AG600 Kunlong amfibi uçağının Çin'in kuzeybatısındaki Şensi Eyaleti'nde minimum kalkış hızı testini geçtiğini duyurdu. Test, uçağın güvenli kalkış ve iniş hızlarının belirlenmesinde kritik öneme sahip.

AG600 Kunlong deniz uçağı. (Fotoğraf: SCMP)

Avic, testin başarılı geçmesinin , dünyanın en büyük "konut" uçağının daha ileri güvenli uçuş testleri ve havacılık güvenliği sertifikası için sağlam bir temel oluşturduğunu söyledi.

Şirketten yapılan açıklamada, "Bu, AG600 uçağı için en yüksek riskli testlerin, uçuş titreşim testi (uçağın titreşime karşı yapısal dayanıklılığını ve kararlılığını göstermek için) ve havadaki minimum manevra hızı dahil, hepsinin geçildiği anlamına geliyor" denildi.

AG600, deniz devriyesi ve arama kurtarma operasyonları için tasarlanmış bir deniz uçağıdır. Yaklaşık bir Boeing 737 büyüklüğünde olan AG600, Japonya'nın ShinMaywa US-2 ve Rusya'nın Beriev Be-200 uçaklarını geride bırakarak dünyanın en büyük amfibi uçağıdır.

Havacılık uzmanı Zhang Zhonglin, deniz kurtarma görevlerinde deniz uçaklarının yerini artık büyük ölçüde helikopter ve botların aldığını, ancak bazı durumlarda hâlâ son derece kullanışlı olduklarını söyledi.

Zhang, örneğin Güney Çin Denizi'ndeki havaalanı olmayan resiflerde ve küçük adalarda AG600'ün suya iniş ve kalkış yapabilme yeteneğinin, insan ve kargoyu kolayca taşımasına olanak sağladığını söyledi.

AG600, 37 metre uzunluğunda, bir Boeing 737 büyüklüğünde ve 38,8 metre kanat açıklığına sahip. Deniz uçağının maksimum kalkış ağırlığı 53,5 ton ve sürekli uçuş menzili yaklaşık 4.500 kilometre.

AG600'ün baş tasarımcısı Huang Lingcai, uçağın bir kurtarma botundan 10 kat daha hızlı hareket edebildiğini, ayrıca 2 metre yüksekliğindeki dalgalarda acil durum operasyonları gerçekleştirebildiğini ve aynı anda 50 kişiyi kurtarabildiğini söyledi.

AG600, orman yangınlarıyla mücadelede de önemli bir rol oynuyor. Dev deniz uçağı, 20 saniyede 12 ton su yükleyebiliyor ve tek seferde 4.000 metrekarelik bir alanı sulayabiliyor.

AG600 deniz uçağının su ve karadaki testlerine ait video . (Kaynak: SCMP)

AG600, 1970'lerde askeri amaçlarla geliştirilen ve 2015 yılında emekliye ayrılan SH-5'ten sonra Çin'in ikinci "amfibi" uçağıdır.

AG600'ün geliştirilmesine 2014 yılında başlandı. AG600 prototipi ilk uçuşunu 2017 yılında tamamladı, 2018 yılında ilk kez bir rezervuardan havalandı ve 2020 yılında deniz üzerinden uçtu.

Huang, uçağın uçuş testlerinin 2024 yılında başlamasının planlandığını, her şey planlandığı gibi giderse uçağın bu yıl sonuna kadar tip sertifikasını almasının beklendiğini söyledi.

AG600 seri üretime girdi ve temmuz ayında montajı tamamlandı.

Amfibi uçak, Çin'in küresel havacılıkta önemli bir güç olma yolundaki iddialı çabalarını temsil ediyor. AG600, Y-20 stratejik nakliye uçağı ve C919 dar gövdeli jet uçağıyla birlikte Çin tarafından geliştirilen üç büyük uçaktan biri ve ikisi de hizmette.

Hua Yu (Kaynak: SCMP)

Kaynak: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html