Ho Chi Minh şehrinde 8 demiryolu hattı ve 7 ana istasyon bulunacak.

Merkez bölgede 8 demiryolu hattı planlanıyor

Vietnam Demiryolları Kurumu, Güney Ulaşım Tasarım Danışmanlık Anonim Şirketi (TEDI SOUTH) ve Ulaşım Geliştirme Yatırım Danışmanlık Merkezi (CCTDI) konsorsiyumu tarafından hazırlanan Ho Chi Minh Şehri merkez bölgesindeki demiryolu güzergahları ve istasyonlarının planlanmasına ilişkin ara dönem raporu hakkında kamuoyunun görüşlerini talep ediyor.

Buna göre Ho Chi Minh şehrinin kilit bölgesinde 8 demiryolu hattı planlanacak: Trang Bom - Saigon (Hoa Hung) - Tan Kien; Bien Hoa - Vung Tau; Ho Chi Minh Şehri - Loc Ninh; Ho Chi Minh Şehri - Can Tho; Kuzey - Güney yüksek hızlı (Per Thiem - Long Thanh havaalanı bölümü); Thu Thiem - Uzun Thanh; Ho Chi Minh Şehri - Tay Ninh; Hiep Phuoc limanını, Long An limanını birbirine bağlayan demiryolu.

Altyapı konusunda, tren güvenliğini sağlamak için iyileştirme ve yenileme yatırımlarına odaklanacağız ve yolcu ve yük taşımacılığında demiryolu taşımacılığının kilit rolünü teşvik etmek için mevcut Hanoi - Ho Chi Minh Şehri demiryolu hattını kademeli olarak teknik seviyeye getireceğiz; onaylı demiryolu ağı planlamasıyla uyumlu olacak.

Ho Chi Minh Şehri'nin önemli bölgelerindeki demiryolu güzergahları ve istasyonlarının planlanması konusunda danışmanlık, 8 demiryolu güzergahı ve 7 ana istasyon için planlama önerisi, bunlardan Saigon istasyonunun (Hoa Hung) merkez istasyon olması (Fotoğraf: illüstrasyon).

Demiryolu ulaşım kapasitesi gereksinimlerini karşılamak ve merkez bölgedeki birbirine bağlı demiryolu hatlarını kullanabilmek için yeni demiryolu hatları ve istasyonları ile büyük liman bağlantı hatlarının araştırılması, yatırım yapılması ve inşasına başlanması, iç şehir bölgesindeki ulusal demiryolu hatlarının işlevlerinin kademeli olarak dönüştürülmesi için öncül oluşturulması: Kuzey - Güney hızlı demiryolu hattı (Nha Trang - Ho Chi Minh Şehri bölümü); Thi Vai ve Cai Mep limanlarına bağlanan Bien Hoa - Vung Tau hattı; Ho Chi Minh Şehri - Can Tho hattı; Ho Chi Minh Şehri - Loc Ninh hattı; Thu Thiem - Long Thanh hattı...

Vizyon, 2050 yılına kadar Ho Chi Minh Şehri merkez bölgesindeki demiryolu ağını temel olarak tamamlayarak, demiryolu hatları arasında bağlantı, güvenlik ve verimlilik sağlamaktır. Aynı zamanda, Güney bölgesindeki diğer ulaşım araçları ve önemli ekonomik merkezlerin yanı sıra ülkenin ekonomik merkezleriyle de kolayca bağlantı sağlanacaktır.

Altyapı konusunda, faaliyette olan mevcut Kuzey-Güney demiryolu hattının tamamen iyileştirilmesi ve yenilenmesi. Ho Chi Minh Şehri, Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai ve Long An'daki önemli limanları birbirine bağlayan Kuzey-Güney ve Doğu-Batı koridorlarında yeni hatların inşasının tamamlanması.

7 ana istasyon, ayrı yük ve yolcu tren hatları

Planlamada Danışman, 5 adet merkezi yolcu istasyonu/ana istasyon önermiştir. Bunlardan Saigon/Hoa Hung istasyonu, şehrin merkezi yolcu istasyonu olup, merkez istasyondan "sarkaç" tarzında An Binh - Binh Trieu - Saigon - Tan Kien istasyonu yönünde radyal yolcu trenleri düzenlemektedir.

Saigon İstasyonu aynı zamanda yolcu trenlerinin de merkezi istasyonudur: Kuzey - Güney (yüksek hızlı trenin Trang Bom - Hoa Hung demiryolu veya Bien Hoa - Vung Tau demiryolu ile merkez bölgeye bağlandığı durumlarda), intermodal yolcu trenleri, yerel (bölgesel) yolcu trenleri ve banliyö trenleri. İstasyon bölgesinde arazi yetersizliği nedeniyle lokomotif ve vagonların onarım ve bakımı için tesis bulunmamaktadır.

An Binh İstasyonu şehrin kuzey yolcu terminalidir; Binh Trieu İstasyonu yolcuların alınıp bırakıldığı istasyondur; Tan Kien İstasyonu ise şehrin güney yolcu terminalidir.

İki ana yolcu istasyonu olan An Binh İstasyonu ve Tan Kien İstasyonu, merkez alanın dışında her iki ucunda bulunan lokomotif ve vagon tamir ve bakım tesislerine sahiptir ve merkez yolcu istasyonu olan Saigon/Hoa Hung İstasyonu aracılığıyla bölgeler arası yolcu trenleri, banliyöler arası yolcu trenleri ve banliyö içi yolcu trenleri için "sarkaç" tren seferleri düzenler. Ayrıca Tan Kien İstasyonu, Kuzey-Güney ekseninde yüksek hızlı demiryolu için tren seferlerinin düzenlendiği ilk ve son istasyondur.

Thu Thiem İstasyonu, şehrin doğu yolcu istasyonu olup, Kuzey-Güney hızlı tren hattında yolcuların biniş ve inişini organize etmektedir.

Trang Bom İstasyonu'nun ana yük istasyonu olarak planlanması öneriliyor (Fotoğraf: Trang Bom İstasyonu şu anda yük yükleme ve boşaltma konusunda uzmanlaşmıştır).

Merkezi yük istasyonları/ana istasyonlar için Danışman, An Binh istasyonunu, Ho Chi Minh Şehri merkezindeki tüm demiryolu ağı için her yöne giden yük trenlerinin kurulması, geçişi, kancaların kesilmesi ve dağıtılmasıyla merkezi bir istasyon olarak planlamayı öneriyor; aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri ve Binh Duong eyaletinin ana yük istasyonu olacak; uluslararası transit işlevlerine sahip bir istasyon olarak yönlendirilecek.

Trang Bom İstasyonu, merkez alanının kuzeyinde bulunan bir yük istasyonudur (lokomotif ve yük vagonu onarım, hazırlama ve bakım tesisleri dahil); dar hatlı ve standart hatlı demiryolları arasında bir yük transit istasyonudur ve Trang Bom ICD'den Thi Vai - Vung Tau derin su liman kümesine multimodal taşımacılığa katılan bir istasyondur.

Tan Kien İstasyonu, merkez bölgenin güney kesiminde yer alan bir yolcu ve aynı zamanda bir yük istasyonudur. Kuzey, Tay Ninh ve Can Tho'dan gelen yüklerin, şehrin iç kesimlerine (karayolu taşımacılığı ile) dağıtılmadan önce taşındığı ve tüm şehrin günlük ihtiyaçlarının karşılandığı istasyondur.

Thanh Duc İstasyonu, Ben Luc bölgesi ve Long An ilindeki sanayi parkları için bir yük istasyonudur ve Hiep Phuoc limanına (Nha Be bölgesi, Ho Chi Minh Şehri) ve Long An limanına (Can Giuoc bölgesi, Long An ili) özel demiryolu hattına sahip bir demiryolu bağlantı istasyonudur.

Ulaştırma organizasyonuna ilişkin olarak Danışman, odak alanda yük ve yolcu taşımacılığı organizasyonunun, yük ve yolcu trafiğini ayırarak son derece uzmanlaşmış bir doğrultuda planlanmasını önermektedir: Yük taşımacılığı bant yönünde, yolcu taşımacılığı ise merkez yönünde yaklaşacaktır.

Özellikle, hub alanına giren yük trenleri, Belt Road 2 - Ho Chi Minh City - Can Tho güzergahına paralel olarak, Kuzey - Güney hızlı demiryolu yük trenlerini Ho Chi Minh City demiryolu hub alanına bağlayarak Trang Bom istasyonuna bağlanacak şekilde ilerleyecektir.

Kent sakinlerine doğrudan hizmet veren yolcu trenleri, kolay erişim için şehir merkezine derinlemesine planlanacaktır: Şehrin güney bölgesinden Thu Thiem istasyonu ve Tan Kien istasyonunu birbirine bağlayan yüksek hızlı Kuzey-Güney demiryolu yolcu trenleri düzenlenecektir; Saigon/Hoa Hung merkez istasyonundan banliyö içi yolcu trenleri, bölgeler arası/yerel yolcu trenleri ve şehirler arası yolcu trenleri düzenlenecektir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-co-8-tuyen-duong-sat-va-7-ga-chinh-192240219165516455.htm