Phu kavşağı, Ho Chi Minh şehrinin şu anda inşaatı devam eden 3 katlı dev kavşaklarından biridir - Fotoğraf: CHAU TUAN
Ho Chi Minh şehrinde şu anda trafik sıkışıklığı riski altında 336 nokta bulunuyor, bunlardan 186'sı yüksek riskli olarak tanımlanıyor ve bunlar merkezi bölgede ve Ulusal Karayolu 13, Binh Trieu 1 Köprüsü, Phu Cuong Köprüsü, Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 51, Ulusal Karayolu 22, An Phu kavşağı, Cat Lai limanı, Binh Duong limanı gibi geçiş güzergahlarında yoğunlaşarak devasa trafik sıkışıklıkları oluşturuyor.
Artan trafik yoğunluğuyla karşı karşıya kalan kent, kronik tıkanıklığı azaltmak için geçit projelerini hızlandırmaya odaklanıyor.
16 Ekim öğleden sonra Ho Chi Minh Şehri ekonomik ve sosyal basın toplantısında, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi temsilcisi, Çevre Yolu 2, 3, An Phu kavşağı, My Thuy kavşağı vb. projelerinin şehir liderleri ve departmanlar ve şubeler tarafından zorlukları kavramak ve ilerlemenin hızlandırılmasını yönlendirmek amacıyla çok sayıda toplantı ve saha ziyaretinde organize edildiğini söyledi.
Çevre Yolu 2 projesi (1. kısım ve 2. kısım) ile inşaatın Kasım 2025'te başlayıp 2027'de tamamlanması bekleniyor. Tamamlandığında, bu güzergah doğu ve batı bölgelerini sorunsuz bir şekilde birbirine bağlayacak ve sıklıkla yoğun olan iki aks olan Ulusal Karayolu 13 ve Ulusal Karayolu 1 üzerindeki yükü azaltacaktır.
Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh ekspres yolunun (An Phu kavşağından Çevre Yolu 2'ye kadar olan bölüm) genişletilmesi projesinin Ekim 2025'te yapımına başlanması ve 2026'da tamamlanması bekleniyor. Bu, trafik sıkışıklığının sıklıkla yaşandığı doğu girişine giden önemli bir güzergahtır.
Bu arada, An Phu kavşak projesi (eski Thu Duc Şehri) inşaatı devam ediyor. N2 üst geçit kolunun 31 Aralık 2025'ten önce, HC1-02 alt geçidinin ise 15 Ocak 2026'dan önce trafiğe açılması bekleniyor ve projenin tamamı 2026 yılında tamamlanacak.
Bu projenin, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu, Mai Chi Tho Caddesi ve Luong Dinh Cua Caddesi'nin buluştuğu Ho Chi Minh Şehri'nin en karmaşık kavşağında trafiğin daha iyi düzenlenmesine yardımcı olması bekleniyor.
Benzer şekilde, yolu Cat Lai limanına bağlayan My Thuy kavşağı inşaat projesi de yapım aşamasında olup, 2026 yılında tamamlanması bekleniyor. Tamamlandığında, Dong Van Cong ve Nguyen Thi Dinh güzergahlarında uzun yıllardır devam eden sıkışıklığın azaltılmasına yardımcı olacak.
Ayrıca şehir, Ulusal Karayolu 13'ü (Binh Trieu Köprüsü'nün başlangıcından eski Binh Duong sınırına kadar), Ulusal Karayolu 1'i (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Tay Ninh sınırına kadar), Ulusal Karayolu 22'yi (An Suong'dan Çevre Yolu 3'e kadar) genişletme ve iyileştirme ve Kuzey-Güney aksını (Nguyen Van Linh Caddesi'nden Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'na kadar) iyileştirme projelerini hayata geçiriyor.
Bu projeler, 98 sayılı Kararname kapsamındaki özel mekanizma kapsamında uygulanmakta olup, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP), YİD şeklinde yatırım yapılmakta olup, Ho Chi Minh Kent Halk Konseyi tarafından prensipte onaylanmıştır.
"Darboğazlara" daha fazla trafik kamerası yerleştirin
Ayrıca, şehir, ulusal karayolları ve karmaşık kavşaklara ilave trafik kameraları yerleştirecek, işaretleri ayarlayacak ve şeritleri uygun şekilde ayıracaktır. Aynı zamanda, bir izleme sistemi aracılığıyla trafik koşullarını izleyecektir.
Güncel bilgiler, insanların uygun güzergahları seçmelerine yardımcı olmak ve inşaat alanından geçişleri sınırlamak için reklam panolarına asılacak ve radyo, televizyon istasyonları ile gazetelere gönderilecektir. Herhangi bir kaza veya trafik sıkışıklığı durumunda, trafiği yerinde düzenlemek için hızlı müdahale ekipleri seferber edilecektir.
Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm
Yorum (0)