Ho Chi Minh Şehri, trafik sıkışıklığı yaşanan noktalara daha fazla kamera yerleştirecek.

Ho Chi Minh Şehri, An Phu, My Thuy, 13 Numaralı Ulusal Karayolu, 1 Numaralı Ulusal Karayolu gibi giriş noktalarındaki bir dizi trafik darboğazını ele alıyor… Hızlandırılmış ilerleme için birçok önemli projeye öncelik veriliyor.

An Phu kavşağı, Ho Chi Minh şehrinin en büyük trafik darboğazlarından biri olup, şu anda üç katlı bir yapı inşaatı devam etmektedir - Fotoğraf: CHAU TUAN

Şu anda Ho Chi Minh şehrinde 336 trafik sıkışıklığı noktası bulunmakta olup, bunların 186'sı yüksek riskli alan olarak belirlenmiştir ve bu alanlar özellikle merkezi bölgede ve 13 numaralı Ulusal Karayolu, Binh Trieu 1 Köprüsü, Phu Cuong Köprüsü, 1 numaralı Ulusal Karayolu, 51 numaralı Ulusal Karayolu, 22 numaralı Ulusal Karayolu, An Phu kavşağı, Cat Lai Limanı, Binh Duong Limanı gibi giriş güzergahlarında yoğunlaşarak büyük trafik darboğazları oluşturmaktadır.

Artan trafik yoğunluğuyla karşı karşıya kalan şehir, sürekli yaşanan tıkanıklığı azaltmak için giriş noktası projelerinin ilerlemesini hızlandırmaya odaklanıyor.

16 Ekim öğleden sonra, Ho Chi Minh Şehri ekonomisi ve toplumuyla ilgili bir basın toplantısında, Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'nden bir temsilci, şehir yöneticilerinin ve ilgili departmanların, Çevre Yolu 2 ve 3, An Phu kavşağı ve My Thuy kavşağı gibi projelerdeki zorlukları belirlemek ve ilerlemeyi hızlandırmak için çok sayıda toplantı düzenlediğini ve saha ziyaretleri gerçekleştirdiğini belirtti.

Çevre Yolu 2 projesinin (1. ve 2. bölümler) inşaatına Kasım 2025'te başlanması ve 2027'de tamamlanması bekleniyor. Tamamlandığında, bu güzergah doğu ve batıdaki yerleşim yerlerini birbirine bağlayarak, sık sık trafik sıkışıklığı yaşanan Ulusal Karayolu 13 ve Ulusal Karayolu 1'deki yoğunluğu azaltacaktır.

Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh otoyolunun (An Phu kavşağından Çevre Yolu 2'ye kadar olan bölüm) genişletme projesinin inşaatına Ekim 2025'te başlanması ve 2026'da tamamlanması bekleniyor. Bu, şehrin doğu giriş kapısına giden önemli bir güzergah olup, burada sık sık trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır.

Bu arada, An Phu kavşağı projesi (eski adıyla Thu Duc City) inşaat halinde. N2 üst geçit kolunun 31 Aralık 2025'ten önce, HC1-02 alt geçidinin ise 15 Ocak 2026'dan önce trafiğe açılması ve projenin tamamının 2026 yılında bitirilmesi bekleniyor.

Bu projenin, Ho Chi Minh Şehri - Long Thanh - Dau Giay otoyolu, Mai Chi Tho yolu ve Luong Dinh Cua yolunun kesiştiği, Ho Chi Minh Şehrinin en karmaşık kavşaklarından birinde trafik akışını iyileştirmeye yardımcı olması bekleniyor.

Benzer şekilde, Cat Lai limanına giden ve gelen erişim yollarını birbirine bağlayan My Thuy kavşağı inşaat projesi de yapım aşamasındadır ve 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir. Tamamlandığında, Dong Van Cong ve Nguyen Thi Dinh güzergahlarındaki uzun süredir devam eden trafik sıkışıklığını hafifletmeye yardımcı olacaktır.

Ayrıca şehir, 13 numaralı Ulusal Karayolu'nu (Binh Trieu Köprüsü'nün başlangıcından eski Binh Duong sınırına kadar), 1 numaralı Ulusal Karayolu'nu (Kinh Duong Vuong Caddesi'nden Tay Ninh sınırına kadar), 22 numaralı Ulusal Karayolu'nu (An Suong'dan 3 numaralı Çevre Yolu'na kadar) genişletme ve iyileştirme projelerini ve Kuzey-Güney aksını (Nguyen Van Linh Caddesi'nden Ben Luc - Long Thanh Otoyolu'na kadar) iyileştirme projelerini hayata geçiriyor.

Bu projeler, 98 sayılı Kararın özel mekanizması kapsamında, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) ve Yap-İşlet-Devret (BOT) modelleriyle yatırım yapılarak hayata geçirilmekte olup, Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi tarafından prensip olarak onaylanmıştır.

Trafik sıkışıklığı yaşanan noktalara daha fazla trafik kamerası yerleştirin.

Ayrıca şehir, ulusal karayollarında ve karmaşık kavşaklarda daha fazla trafik kamerası kuracak, trafik işaretlerini ayarlayacak ve şeritleri rasyonel bir şekilde tahsis edecektir. Eş zamanlı olarak, bir gözetim sistemi aracılığıyla trafik koşullarını izleyecektir.

Güncel bilgiler billboardlara asılacak ve radyo, televizyon istasyonlarına ve gazetelere gönderilecek, böylece insanlar uygun güzergahları seçebilecek ve inşaat alanından geçmekten kaçınabilecekler. Olaylar veya trafik sıkışıklığı durumunda, olay yerinde trafiği düzenlemek için hızlı müdahale ekipleri görevlendirilecektir.

Konuya geri dön

CHAU TUAN

Kaynak: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm