Long Phu ilçesi, Long Duc beldesinde ikamet eden Bay Nguyen Van Ky, heyecanla şunları söyledi: “Köprünün tamamlandığını ve işçilerin bir kıyıdan diğerine rahatça geçebildiğini görmek tarifsiz bir mutluluk. Bu, uzun zamandır hayalini kurduğumuz köprüydü. Bu kadar büyük bir köprünün yapılmasının zor olacağını düşünmüştük, ama bugün gerçek oldu. Köprü sayesinde geçiş çok kolay; artık feribotlara ve teknelere bağımlı kalmadan istediğimiz zaman gidip gelebiliyoruz.”
Köprüyü inşa eden dört yükleniciden biri olan Truong Son İnşaat Şirketi'nden bir mühendis, havanın aşırı sıcaklar nedeniyle zorlu olmasına rağmen, yüklenicilerin köprü yüzeyinin Nisan ayı sonuna kadar asfaltla kaplanabilmesi için işleri titizlikle tamamladıklarını söyledi. Sıcak havaya rağmen, işçiler projeye olan bağlılıklarını sürdürüyorlar. Herkes, söz verilen teknik trafiğe açılış tarihine yetişmek için çabalıyor. Bu, insanların nesillerdir hayalini kurduğu bir köprü, bu yüzden ellerinden gelenin en iyisini yapacaklar.
Şantiyede, işçiler ve mühendislerden oluşan ekip, canlı ve hareketli bir atmosfer yaratarak işleriyle meşgul. Bir işçi, "30 Nisan ve 1 Mayıs tatillerinde bile, hepimiz izin almak yerine sırayla dinlenerek şantiyede çalışmaya devam ettik, böylece her zaman çalışan insanlar oldu" dedi.
Hau Nehri'nin güney kıyısından kuzey kıyısına Dai Ngai 2 köprüsünden geçerken, köprünün tamamlanıp kullanıma açılmasının verdiği mutluluğu hissedebiliyorduk. Köprü geniş ve ferah; köprünün ortasından uzaktaki Tran De haliçine doğru bakmak ya da geriye dönüp geniş açık alanda yükselen görkemli Long Phu 1 termik santralini görmek, kalplerimizi heyecanla dolduruyor. Daha önce Long Phu'dan Cu Lao Dung'a tek ulaşım aracı feribottu ve özellikle Dai Ngai feribotunda uzun bekleme süreleri vardı. Dai Ngai 2 köprüsü inşa edildikten sonra, arabayla karşıya geçmek sadece birkaç dakika sürüyor.
Bay Le Dinh Thong'a ( İnşaat Bakanlığı , 85. Proje Yönetim Kurulu) göre, Dai Ngai Köprüsü projesinin toplam yatırımı yaklaşık 8.000 milyar VND'dir. Projenin toplam uzunluğu 15,14 km'dir. Başlangıç noktası, Tra Vinh ili, Tieu Can ilçesi, Hung Hoa beldesinde 54 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişmekte, bitiş noktası ise Soc Trang ili, Long Phu ilçesi, Long Duc beldesinde Güney Hau Nehri Ulusal Karayolu ile kesişmektedir. Proje, iki ana köprü yapısını içermektedir: Dai Ngai Köprüsü 1 ve Dai Ngai Köprüsü 2. Dai Ngai Köprüsü 1 (ve bağlantı yolları) 3.907 milyar VND değerindedir. Köprü 3 km'den uzun olup, ana kablo gergili köprü bölümü Hau Nehri'nin Dinh An kanalını geçmekte, 21,5 m genişliğinde, 110 m yüksekliğinde iki A şeklinde kuleye ve 210+450+210 m'lik ana açıklık konfigürasyonuna sahiptir; Dai Ngai Köprüsü 2 ise 862 m uzunluğunda olup, 13 açıklıktan oluşmakta ve 330 m uzunluğunda konsol şeklinde bir ana açıklık yapısına sahiptir.
Bu, Hau Nehri'ni geçen önemli köprülerden biridir ve zaman alıcı olan ve iller arası mal taşımacılığını sınırlayan feribot seferlerinin yerini almıştır. Dai Ngai 2 Köprüsü, Cu Lao Dung ada bölgesini anakaraya bağlayarak, bölgenin Hau Nehri'ne yakınlığı nedeniyle yaşadığı izolasyonu kırmıştır. İnşaatın planlanandan daha hızlı ilerlemesiyle, Dai Ngai 2 Köprüsü 5 Ocak 2025'te, planlanandan altı ay önce tamamlanmış ve köprünün teknik açılışının 30 Nisan 2025'te yapılması planlanmaktadır.
Tamamlandığında, Dai Ngai Köprüsü (Dai Ngai Köprüsü 1 ve Dai Ngai Köprüsü 2 dahil), Rach Mieu Köprüsü, Ham Luong Köprüsü ve Co Chien Köprüsü ile birlikte Mekong Deltası bölgesinin ulaşım kapasitesini artıracak; güney kıyı illeri ile Ho Chi Minh Şehri arasında uygun ulaşım bağlantıları oluşturacak; seyahat süresini kısaltacak, ulaşım maliyetlerini düşürecek, ticareti genişletecek ve Ulusal Karayolu 1'in tekelini kırarak bölgede ekonomik kalkınma, ticaret ve turizm için fırsatlar yaratacaktır...
Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/tren-cay-cau-noi-nhip-bo-vui-i766141/
Yorum (0)