Başbakan'ın teftiş gezilerinden

Bunlar Can Tho - Ca Mau otoyolu, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu, Cao Lanh - An Huu otoyolu, My An - Cao Lanh otoyolu, Ho Chi Minh yol bölümü Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan...

Başbakan, Hau Giang'daki otoyol projesinin 3. bileşeninin inşaat alanındaki işçileri cesaretlendirdi. Fotoğraf: Le An.

Bu, trafik şantiyelerinde gece gündüz çalışan binlerce memur, mühendis ve işçi için tanıdık bir görüntü ve büyük bir motivasyon kaynağı.

Başbakan ve ilgili bakanlık ve birimlerin yöneticileri mekik gibi dolaşıyordu. Başbakan, gezi boyunca çok dikkatli bir şekilde dinledi ve gözlemledi.

Daha sonra olay yerindeki zorlukları ve sorunları doğrudan çözüme kavuşturarak, pek çok önemli çözüm önerisi sundu.

13 Temmuz'daki toplantıda, Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang'ın nehir kenarındaki kum madenlerindeki işletme süresinin sabah 7'den akşam 7'ye çıkarılması (düzenleme sabah 7'den akşam 5'e kadardır) önerisini dinlerken, inşaat alanına hizmet verebilecek kapasitenin sağlanması için (günde 70.000-80.000 m3 kuma ihtiyaç vardır, işletme kapasitesi henüz %50'ye ulaşmamıştır) Başbakan hemen şunları söyledi: "Şantiyeye kum sağlamak için daha fazla işletme süresi verilmesini değerlendireceğiz, mutlaka akşam 7'de değil."

Batı bölgesindeki projelerde kum ve taş kıtlığı konusunda Başbakan anlayış gösterdi ve bunu paylaştı. Proje yönetim kurullarını yerel yönetimlerle yakın işbirliği içinde çalışmak üzere görevlendirdi.

"Hükümet, yetkisi dahilinde ne varsa onu yapacaktır" dedi.

Başbakan, hükümetin deniz kumu politikası hakkında yanlış bilgi yaymamak gerektiğini vurguladı. Çok sayıda taş ocağına sahip olma avantajına sahip olan doğu illerinin, kum tedarikini batı bölgesiyle paylaşması gerektiğini öne sürdü.

Her yerelin kendine göre güçlü yanları olduğunu ve bunları diğer yerellerle paylaşarak her şeyin daha iyiye gidebilmesini sağlamaları gerektiğini söyledi.

İllerle birlikte çalışarak, otoyolu yerleşim yerlerine bağlayan kavşaklar konusunda kaygılı olduğunu belirten Başkan, "Otoyol tamamlandıktan sonra son dönemde bazı yerlerde olduğu gibi daha pahalı kavşaklar açmak zorunda kalma durumunun önüne geçmek istiyoruz."

Başbakan, Mekong Deltası eyaletlerinin bu dönemde 600 kilometrelik, sonraki aşamada ise 600 kilometrelik otoyolları tamamlama kararlılığını vurguladı ve çağrıda bulundu.

Bu aynı zamanda Batı'nın pirinç, meyve, balık ve karides yetiştirilen bölgelerinde yaşayan 20 milyon insanın nesillerdir arzusudur.

Başbakan Pham Minh Chinh'in ülkenin birçok önemli ulaşım projesini ziyaret eden kişi olduğu söylenebilir. Bu ziyaretin amacı, gerçekleri kavramak ve engelleri ortadan kaldırmaktır.

Hükümet Başkanı'nın tüm seyahatlerini listelemek zordur. Bunlar hafta sonları, tatiller, Tet ve hatta Tet sırasında ülke çapında olabilir.

Gittiği her yerde dinledi, sorunları anında çözdü, somut çözümlere yöneldi ve bundan sonra birçok düğüm çözüldü.

Bu sayede projelerin ilerlemesi ve kalitesi garanti altına alınıyor, birçok proje planlanan tarihten aylar önce tamamlanıyor.

2017-2020 döneminde toplam uzunluğu 653 km olan 11 Kuzey-Güney otoyol projesinin tamamı işletmeye alınmış olup, ülke genelindeki toplam otoyol kilometresi 2.000 km'yi aşmıştır.

Bu sonucun elde edilmesinin birçok nedeni var ama Başbakan'ın defalarca vurguladığı "sadece icraat konuşulsun, geri adım atılmasın" ruhu her kadroya, mühendise, işçiye sirayet etmiş durumda.

"Sadece çalış, lafı dolandırma", "Güneşe meydan oku, yağmuru yen", "3 vardiya, 4 vardiya çalış"... artık sadece taşımacılık sektörünün sloganı değil, gerçekten de yaygınlaşmış durumda.

Halen birçok zorluk yaşansa da yapılanlara bakıldığında 2025 yılına kadar 3 bin km otoyol hedefinin çok uzak olmadığı söylenebilir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm