Peki, ülkemizin havacılık pazarının mevcut durumu nedir?
- İlk ortaya çıktığında, söz konusu havayolu şirketinin en büyük iki havayolu şirketine önemli bir rakip olacağı tahmin ediliyordu. Ancak şimdi geride kaldılar. Konuya vakıf olanlar, iki büyük havayolu şirketinin zaten iç hat havacılık pazar payının ve uçuş sıklığının büyük çoğunluğunu ele geçirdiğine inanıyor. Geriye kalan havayolu şirketleri hala nispeten "yeni oyuncular", bu nedenle hakimiyet kuracak güce sahip olup olmadıklarını görmek zaman alacak.
- Rekabet her zaman piyasaya yeni bir ivme kazandırır. Ancak o zaman tüketiciler fayda görür. Havacılık pazarımız hala küçük ve sınırlı. Eğer büyük ölçekli yabancı havayolları yakında pazara girerse, rekabet tamamen farklı olacaktır. Pazar payı önemli ölçüde artacak ve rekabet daha da yoğunlaşacaktır. Sadece bu tür adil bir rekabetle, yabancı yatırıma güvenerek ayakta kalan zayıf işletmeleri ortadan kaldırabiliriz.
- Long Thanh Havalimanı'nın faaliyete geçmesiyle birlikte havayolları arasındaki rekabet artacak. İyi hizmet sunan, güvenli ve zamanında uçan ve mali durumlarını iyileştirenler konumlarını güvence altına alacaklar. Ölçek ve kalite açısından genişleyen havacılık pazarı yolcuları memnun edecektir.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/ung-bung-hanh-khach-post809372.html






Yorum (0)