Başkent Bölgesi Çevre Yolu 5

5 Numaralı Çevre Yolu Planlaması (kaynak: internet)

Hai Duong'dan geçen bölüm, tüm güzergahın en uzun bölümüdür.

Hanoi Başkent Bölgesi Çevre Yolu 5, Başbakan tarafından 18 Nisan 2014 tarihli 561/QD-TTg sayılı Karar ve 1 Eylül 2021 tarihli 1454/QD-TTg sayılı Karar ile onaylanan, 2021-2030 dönemi yol ağı planlaması ve 2050 vizyonuna ilişkin stratejik bir ulaşım güzergahıdır. Bu yol, sadece önemli bir ulusal otoyol olmakla kalmayıp, Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen ve Vinh Phuc olmak üzere sekiz il ve şehri birbirine bağlayan hayati bir "can damarı" görevi de görmektedir.

Planlanan güzergahın toplam uzunluğu 331 km olup, 4-6 şeritli karayolu ölçeğindedir. Plana göre, 2030 yılına kadar güzergahın tamamı, karayolu ve ulusal yol standartlarına uygun olarak en az 4 şeritli olarak inşa edilecektir. 2030 yılından sonra da güzergahın tamamı planlanan ölçeğe göre uygulanmaya devam edecektir.

Başkent Bölgesi Çevre Yolu 5, Hai Duong eyaletindeki Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, Hai Duong Şehri ve Chi Linh Şehri dahil olmak üzere 7 ilçe ve şehirden geçmekte olup 52,7 km uzunluğundadır. Hai Duong, diğer yerleşim yerlerine kıyasla Başkent Bölgesi Çevre Yolu 5'in en uzun bölümüne sahip eyalettir.

Kuzey-Güney ana arter yolunun bir bölümü, Hanoi Başkent Bölgesi'nin 5 numaralı Çevre Yolu ile örtüşecektir.

Hai Duong'da, Başkent Bölgesi Çevre Yolu 5, Luoc Nehri'ni geçtiği noktadan ( Thai Binh eyaletiyle bağlantı kurarak) Hai Duong eyaletinin Kuzey-Güney ekseniyle kesiştiği noktaya kadar uzanır ve 392 numaralı İl Yolu'na kadar devam eder, ardından 38B numaralı Ulusal Karayolu'na paralel olarak ilerler.

Ngoc Ky beldesinde (şimdiki Ky Son beldesi, Tu Ky ilçesi), güzergah Hung Dao sanayi bölgesinin yakınında Hanoi-Hai Phong otoyolu ile kesişmektedir. Buradan itibaren güzergah, Hai Duong şehrini doğudan geçerek Hai Duong şehrinin planlanan 2. Çevre Yolu ile örtüşmektedir.

2. Çevre Yolu'nun bitiminden sonra, güzergah kuzeye doğru ilerleyerek Lai Vu Köprüsü'nün batısında 5. Ulusal Karayolu ile kesişir. Ardından, doğuya doğru 37. Ulusal Karayolu'na paralel olarak ilerler ve Con Son'dan Kiet Bac'a kadar yaklaşık 11,8 km boyunca planlanan Noi Bai - Ha Long Otoyolu bölümüyle birleşerek 37. Ulusal Karayolu kavşağına ulaşır ve batıya doğru 37. Ulusal Karayolu'na paralel olarak kuzeye doğru Bac Giang eyaletine doğru devam eder.

Önerilen yatırım planına göre, Hai Duong'dan geçen bölüm 33 metre genişliğinde 6 şeritli bir otoyol olarak inşa edilecek. İlin Kuzey-Güney ana arter yoluyla çakışan 9 kilometrelik bölüm, 33 metrelik yol genişliğine kadar iyileştirilip genişletilecek. Kalan bölümler ise aynı ölçekte yeniden inşa edilecek.

Hai Duong'dan geçen bölümün aşağıdaki noktalarda dört kavşağa sahip olması bekleniyor: 135. km (396B İl Yolu ve Hiep Köprüsü ile kavşak), 153. km (Hanoi - Hai Phong Otoyolu ile kavşak), 167. km (5 Numaralı Ulusal Karayolu ile kavşak) ve 187. km (Noi Bai - Ha Long Otoyolu ile kavşak). Güzergah ayrıca Luoc Nehri, Cuu An Nehri, Bac Hung Hai Nehri, Thai Binh Nehri ve Kinh Thuy Nehri'ni geçen, uzunlukları 254 metreden 1500 metrenin üzerine kadar değişen büyük köprüleri de içeriyor.

Mevcut ulusal karayollarındaki trafik sıkışıklığını hafifletmek için hayati önem taşıyan bir bağlantı.

Hanoi-Hai Phong otoyoluna bağlanan kuzey-güney ana arter yolu, trafik akışını kolaylaştırıyor ve birçok dar, bakımsız taşra yolundaki yoğunluğu azaltıyor.

Kızıl Nehir Deltası'nın kalbinde yer alan ve Hanoi'nin doğu giriş kapısı görevi gören Hai Duong, bölgesel bir ticaret merkezi ve lojistik merkezi olma potansiyeline sahiptir. Ulaşım ağı içinde Hai Duong, başkent bölgesinin 5 numaralı çevre yolu için de hayati bir bağlantı noktası olarak kabul edilir.

Hai Duong İnşaat Dairesi'ne göre, Başkent Bölgesi'ndeki 5 numaralı Çevre Yolu'nun Hai Duong ilinden geçen bölümü, ilin Kuzey-Güney ekseni olarak hayati bir rol oynamakta olup, Hanoi-Hai Phong Otoyolu, 5 numaralı Ulusal Karayolu, 18 numaralı Ulusal Karayolu ve Noi Bai-Ha Long Otoyolu dahil olmak üzere önemli ulusal ulaşım yollarını birbirine bağlamaktadır. Bu bölüme yapılacak yatırım, trafiği 18 ve 5 numaralı Ulusal Karayollarından Hanoi-Hai Phong Otoyolu'na yönlendirecek, 5, 37, 38, 17B ve 18 numaralı Ulusal Karayollarındaki karmaşık trafik sıkışıklığı sorunlarını hafifletmeye yardımcı olacak, Hai Duong ilinin sosyo-ekonomik kalkınma alanını genişletmeye, bölgesel bağlantıyı geliştirmeye ve yatırım çekmeye katkıda bulunacaktır.

Bu yol, ulaşım altyapısının tamamlanmasına katkıda bulunmanın yanı sıra, Hai Duong ilinin sosyo-ekonomik kalkınması için de itici bir güç görevi görecektir. Şu anda ilde 20'den fazla sanayi parkı ve 60'tan fazla sanayi kümesi bulunmaktadır. Yol tamamlandığında, il içindeki ve komşu illerdeki sanayi parkları ve kümeleri arasındaki bağlantıyı güçlendirecektir.

Şubat 2022'de Hai Duong ili Halk Komitesi, Başkent Bölgesi 5. Çevre Yolu'nun, özellikle de il içinden geçen bölümünün inşaatına ilişkin yatırım planını Ulaştırma Bakanlığı'na (şimdiki İnşaat Bakanlığı) gönderdi. Ön hesaplamalara göre, Hai Duong'daki proje için toplam yatırım yaklaşık 23.390 milyar VND olup, bunun yaklaşık 3.150 milyar VND'si arazi edinimi, 18.400 milyar VND'si inşaat ve diğer maliyetler ve 1.840 milyar VND'si ise beklenmedik giderler için ayrılmıştır.

Ancak, eyaletin kaynakları projenin tüm bileşenlerinin inşasına yatırım yapmak için yetersizdir. Eyalet, güzergahın bu bölümü için yatırımcı olarak atanmayı ve ayrıca inşaat sermayesi için merkezi hükümet desteğini talep ederken, arazi edinimi yerel bütçeden karşılanacaktır.

Projenin erken uygulanması, mevcut ulusal karayollarındaki trafik yoğunluğunu hafifletmeye yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda Hai Duong bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınma alanını genişletecek ve Kızıl Nehir Deltası'nda bölgeler arası kalkınmayı teşvik eden, yerleşim yerlerinin birleştirilmesi politikasıyla uyumlu olacaktır.

HA NGA

Kaynak: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html