Ben Thanh Metro Tren Biletleri

Buna göre, önerilen bilet fiyatları farklı seviyelere ayrılmıştır. Spesifik olarak, tek yön biletler 9.000 - 24.000 VND/seyahat; ön ödemeli kartlarla ödenen tek yön biletler 7.000 - 18.000 VND/seyahat; bir günlük biletler 48.000 VND, üç günlük biletler 108.000 VND; düzenli yolcular için aylık geçiş kartları 330.000 VND/ay; ve öğrenciler için aylık geçiş kartları 165.000 VND'dir.

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — Ho Chi Minh şehrinin 1 numaralı metro hattı şu anda deneme işletme aşamasındadır.

Bilet yapısı, Büyükşehir Demiryolu Yönetim Kurulu'nun (MAUR) daha önceki bir önerisine dayanmaktadır. Ayrıca, kanun ve şehrin sosyal refah politikaları gereğince öncelikli gruplar için ücretsiz ve indirimli biletler bulunmaktadır.

Vietnam Doktorlar Günü (27 Şubat), Uluslararası Kadınlar Günü (8 Mart), Uluslararası Çocuklar Günü (1 Haziran), Savaş Gazileri ve Şehitler Günü (27 Temmuz) vb. özel günlerde belirli yolcu grupları için bilet fiyatlarının kaldırılması veya indirilmesi önerisine ilişkin olarak, bunun yalnızca ilgili uzman yönetim kuruluşundan yazılı onay alınması halinde uygulanabileceği belirtilmelidir.

Toplu Taşıma Yönetim Merkezi, önerilen ücretin, yatırımcının raporuna dayanarak mevcut otobüs ücret planıyla ve ayrıca Cat Linh - Ha Dong metro hattının ücretleriyle karşılaştırılarak, hattın işletimi sırasında yolcular için makul fiyatlandırma ve uygun fiyatlılık sağlanması amacıyla belirlendiğini belirtti.

"Teknik destek projesi uzmanlarının araştırmasına göre, önerilen sefer başı 9.000 ila 24.000 VND arasındaki ücretlerle, Metro Hattı 1'i kullanmanın maliyeti yolcuların karşılayabileceği aralıktadır," diye değerlendirdi merkez.

Ancak, Metro Hattı 1'in ücretinin belirlenmesi, insanların hizmeti kullanmasını teşvik etme koşullarını karşılamanın yanı sıra, halk için uygun fiyatlı olması ve sübvansiyonlar için bütçeyi dengelemesi gerekmektedir. Metro Hattı 1 henüz faaliyete geçmediği ve Ho Chi Minh Şehrinde faaliyete geçen ilk hat olduğu için resmi rakamlar mevcut değildir; bu nedenle maliyetler, gelirler ve sübvansiyonların belirlenmesi yalnızca yaklaşık değerlerdir. Bu nedenle, yukarıdaki ücret seviyesi merkez tarafından deneme süresi için önerilmiştir. Bir yıllık işletmeden sonra yeniden değerlendirme yapılacak ve gerçek koşullara uygun ayarlamalar önerilecektir.

Yolcu çekmek amacıyla, bu birim ayrıca MAUR'un güzergahtaki bilet türlerinin etkinliğini sağlamak için iyileştirmelere yatırım yapmasını ve farklı kullanıcı gruplarının ihtiyaçlarını karşılamak üzere bilet türlerinin çeşitliliğini artırmak için saatlik ücretler, güzergahlar arası aylık geçiş kartları vb. eklenmesi konusunda araştırma yapmasını önerdi.

Ağustos 2012'de temeli atılan Ho Chi Minh şehrinin ilk kentsel demiryolu hattı, 19,7 km uzunluğunda ve toplam 43.700 milyar VND'nin üzerinde bir yatırımla Ben Thanh İstasyonu'ndan (1. Bölge) Long Binh Deposu'na (Thu Duc Şehri) uzanıyor ve 3 yeraltı ve 11 yerüstü istasyonuna sahip. Proje şu anda %95'in üzerinde tamamlanmış durumda ve 2023 yılının dördüncü çeyreğinin sonuna kadar tamamlanıp faaliyete geçmesi bekleniyor.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı