Versappen, Vettel'in rekorunu egale etti.

VnExpress•28/08/2023

27 Ağustos akşamı Hollanda Grand Prix'ini kazanan Red Bull pilotu Max Verstappen, Sebastian Vettel'in 2013 sezonunda üst üste dokuz Formula 1 zaferi rekorunu egale etti.

27 Ağustos'ta Zandvoort pistinde düzenlenen Hollanda Grand Prix'sinde Verstappen'in zaferi havai fişeklerle kutlandı. Fotoğraf: AP

Yarıştan sonra Verstappen, selefinin başarısını tekrarlamanın gururunu gizleyemedi. "Formula 1 yarışları her zaman çok zordur. Geçmişte bizimkilerden daha güçlü araçlar vardı, ancak özellikle bugün olduğu gibi, yanlış zamanda pit stop yapmanın ve liderliği kaybetmenin çok kolay olduğu yarışlarda, art arda dokuz yarış kazanamadılar," dedi son şampiyon.

Red Bull takım patronu Christian Horner da takım yıldızının son başarısına hayranlığını dile getirdi. "Vettel'in 2013'teki rekoru - dokuz yarış üst üste kazanmak - inanılmazdı. Red Bull'un bu rekoru başka bir sürücüyle tekrarlayabileceğini asla düşünmemiştim. Kimse bunu hayal edemezdi," dedi.

Verstappen'in bahsettiği zorluklar, Zandvoort pistinde başlayan sağanak yağmurla yarışın henüz saniyelerinde başladı. Liderliğini kaybetti ve erken pit stop yapıp ara lastiklere geçen takım arkadaşı Sergio Perez'in gerisinde ikinci sıraya düştü. Ancak Verstappen, 13. turda onları hızla geçerek yarışın sonuna kadar tamamen domine etti.

Yarışın bitimine sadece sekiz tur kala yağan şiddetli yağmur, kırmızı bayrağın sallanmasına ve yarışın 45 dakika durmasına neden oldu. Ancak tüm engelleri aşan Verstappen, sezon boyunca yaptığı gibi kontrolü elinde tuttu ve rakiplerine karşı atak yapma şansı vermedi. Kendi evindeki yarışı kazanan Verstappen, sürücüler sıralamasındaki liderliğini takım arkadaşı Perez'e karşı 138 puan daha artırdı.

Alonso beşinci sıradan başladı, ancak 2. virajın dışından Albon'u hızla geçti ve Hugenholzbocht virajının içinden atak yaparak Russell'dan üçüncülüğü aldı. Bir sonraki turda, benzer bir atakla Norris'i geride bıraktı ve tecrübeli İspanyol ikinci sırayı aldı.

İlk turdan itibaren yağmur şiddetlendi ve yedinci sıradan başlayan Perez, 1. turun sonunda ara lastikler için pit stop yaptı. Üst sıralardaki sürücülerden hiçbiri Perez gibi pit stop yapmadı. Sadece dokuzuncu sıradan başlayan Ferrari pilotu Charles Leclerc aynı şeyi yaptı. Bu sayede Perez hızla liderliği ele geçirdi.

Verstappen ve Alonso, kuru zemin lastiklerini kullanmaya devam ettiler; bu da 2. turdaki performanslarını önemli ölçüde olumsuz etkiledi. Turun sonunda pit stop yaptıklarında sırasıyla beşinci ve yedinci sıraya gerilediler. Önde gelen iki sürücünün pit stopu, arkalarındaki araçların da ara lastiklere geçmek için pit alanına yönelmesine neden oldu, çünkü yağmurun yakın zamanda duracağına dair hiçbir işaret yoktu.

Alonso, Verstappen'i geçecek kadar hızlı değildi, ancak Zandvoort'ta ikinci oldu. Fotoğraf: AFP — Alonso, Verstappen'i geçecek kadar hızlı değildi, ancak Zandvoort'ta ikinci oldu. Fotoğraf: *AFP*

Verstappen lastik değişimini tamamladıktan sonra Perez liderliği ele geçirdi ve takım arkadaşının 14 saniye gerisinde kaldı. Bu noktada Hollandalı sürücünün yeteneği kendini göstermeye başladı. Verstappen sürekli hızlanarak takım arkadaşıyla arasındaki farkı kapattı. 10. turda iki Red Bull sürücüsü arasındaki fark 5 saniyenin altına indi.

Bir sonraki turda, yağmurun dinmesi sayesinde Verstappen kuru lastiklere geçmek için pit stop yaptı. Perez de takım arkadaşından sonra bir tur pit stop yapmak zorunda kaldı. Geri döndüğünde, Meksikalı sürücü Verstappen'in 3 saniye gerisindeydi. Alonso lastik değiştirmekte geç kaldı ve Perez'in arkasında üçüncü sıraya düştü. Bu noktada, yarışın sonucu neredeyse kesinleşmişti, ancak yarışın sonuna doğru yağmurdan kaynaklanan birçok risk hala mevcuttu.

Yarışın sonundaki şiddetli yağmur, Verstappen'in arkasında ikinci sırada giden Perez'in, 60. turda ara lastiklere geçtikten sonra 1. virajda direksiyon hatası ve kaza yapması sonucu pozisyonunu Alonso'ya kaptırmasına neden oldu. Sağanak yağmur, sürücüleri pitlere geri dönmeye ve yağmura dayanıklı lastiklere geçmeye zorladı. Yağmurda yaşanan bir dizi direksiyon arızası, kırmızı bayraklara ve organizatörlerin 65. turda güvenlik gerekçesiyle yarışı geçici olarak durdurmasına yol açtı.

Son yedi turda Perez, pit stop sırasında hız sınırını aşması nedeniyle 5 saniye ceza aldı. Bu nedenle, Lewis Hamilton'ın Mercedes'inin saldırılarını başarıyla savuşturan Ferrari pilotu Carlos Sainz'ın gerisinde kalmamak için son derece çok çalışmak zorunda kaldı. DRS kanadını kullanamaması, Mercedes pilotunun Ferrari'ye saldırmak için yeterli güce sahip olmaması anlamına geliyordu.

Perez yarışın başlarında ara lastiklere geçerek avantaj sağlarken, Mercedes pilotları tam tersi stratejiyi benimseyerek başarısız oldular. Alman takımı, kuru lastiklerle geçirecekleri süreyi uzatmayı umarak ara lastiklere geçmeyi geciktirdi ve hatalarını ancak çok geç olduğunda fark ettiler.

Hamilton ve takım arkadaşı 3. ve 4. turlarda geç pit stoplar yaparak ikisinin de ilk 10'un dışında kalmasına neden oldular. Yarışın geri kalanında zorlanan Hamilton, geçici bir duraklamanın ardından yarış yeniden başladığında altıncı sıraya, Russell ise sekizinci sıraya yükselmeyi başardı. Ancak Russell, 11. virajda Norris ile çarpışması sonucu geriye düştü.

2023 Hollanda Grand Prix'sinin Önemli Olayları — 2023 Hollanda Grand Prix'sinin önemli olayları.

25 yaşındaki İngiliz pilot Russell, "Yarış daha başlamadan bitti," diye yakındı. "Bence elimizdeki hava durumu verileri tamamen yanlıştı. Yağmurun sadece birkaç dakika süreceğini düşünmüştük, ama gerçekte çok daha uzun süreceği açıktı."

Mercedes takım patronu Toto Wolff, yarışın başlangıcındaki yağmura hazırlıksız olduklarını kabul etti. "Kenarda bekledik, çok uzun süre, tamamen yanlış bir tercihti. Ve bu çok üzücü çünkü aracımız mükemmel bir hıza sahip," dedi.

Hollanda Grand Prix sonuçları

Rütbe kendi başına	Yarışçı	Takım	Konum başlangıç	Lastiklerin kaç kez değiştirildiği	En hızlı kişisel dizüstü bilgisayar	Başarılar	Nokta
1	Max Verstappen	Kırmızı Boğa	1	6	1 dakika 13.889 saniye	2 saat 24 dakika 4.411 saniye	25
2	Fernando Alonso	Aston Martin	5	5	1:13,837	+3.744 saniye	19
3	Pierre Rily	Amazon	12	5	1:14,441	+7.058	15
4	Sergio Perez	Kırmızı Boğa	7	6	1:14,231	+10.068	12
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	6	5	1:14,934	+12.541	10
6	Lewis Hamilton	Mercedes	13	5	1:13,904	+13.209	8
7	Lando Norris	McLaren	2	6	1:14,390	+13.232	6
8	Alexander Albon	Walker	4	4	1:14,468	+15.155	4
9	Oscar Piastri	McLaren	8	5	1:14,299	+16.580	2
10	Esteban Ocon	Amazon	16	6	1:14.570	+18.346	1
11	Lance Stroll	Aston Martin	11	7	1:15,171	+20.087
12	Nico Hulkenberg	Haas	14	5	1:14,472	+20.840
13	Liam Lawson	AlphaTauri	19	7	1:14,820	+26.147
14	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	18	5	1:14,698	+27.388
15	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	17	5	1:16,253	+29.893
16	Kevin Magnussen	Haas	20	6	1:15,489	+31.410
17	George Russell	Mercedes	3	7	1:15,124	+55.754
18	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	15	4	1:15,417	Yarıştan çekilmek
19	Charles Leclerc	Ferrari	9	2	1:17,277	Yarıştan çekilmek
20	Logan George	Walker	10		1:17,399	Yarıştan çekilmek

+) En hızlı tur: 1 dakika 13.837 saniye, Fernando Alonso (Aston Martin) tarafından 56. turda elde edildi.

13 etap sonrasında bireysel sıralamalar

Rütbe kendi başına	Yarışçı	Takım	Nokta
1	Max Verstappen	Kırmızı Boğa	339
2	Sergio Perez	Kırmızı Boğa	201
3	Fernando Alonso	Aston Martin	168
4	Lewis Hamilton	Mercedes	156
5	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	102
6	Charles Leclerc	Ferrari	99
7	George Russell	Mercedes	99
8	Lando Norris	McLaren	75
9	Lance Stroll	Aston Martin	47
10	Pierre Rily	Amazon	37
11	Oscar Piastri	McLaren	36
12	Esteban Ocon	Amazon	36
13	Alexander Albon	Walker	15
14	Nico Hulkenberg	Haas	9
15	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	5
16	Zhou Guanyu	Alfa Romeo	4
17	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	3
18	Kevin Magnussen	Haas	2
19	Logan George	Walker
20	Nyck de Vries	AlphaTauri
21	Daniel Ricciardo	AlphaTauri
22	Liam Lawson	AlphaTauri

13 yarış sonrasında takım sıralaması

Rütbe kendi başına	Takım	Nokta
1	Kırmızı Boğa	540
2	Mercedes	255
3	Aston Martin	215
4	Ferrari	201
5	McLaren	111
6	Amazon	73
7	Walker	15
8	Haas	11
9	Alfa Romeo	9
10	AlphaTauri	3