Düzen ve trafik güvenliği için

168/2024/ND-CP sayılı Kararnamenin yürürlüğe girmesiyle birlikte özellikle kentsel alanlarda trafik durumu birdenbire düzene giriyor.

Tại ngã tư Văn Miếu - Tôn Đức Thắng, thay vì những hình ảnh phương tiện tham gia giao thông dừng lộn xộn, vượt đèn đỏ như thường lệ, thì nay người dân đã có ý thức dừng ngay ngắn sau vạch. (Ảnh: Thành Long)

Van Mieu - Ton Duc Thang kavşağında, araçların gelişigüzel durması veya kırmızı ışıkta geçmesi gibi alışıldık görüntüler yerine, insanlar artık çizginin arkasında düzgün bir şekilde durmanın bilincinde. (Fotoğraf: Thanh Long)

Bir gün önce... sokağa çıkmak zorunda kaldığımızda yaşadığımız kaosa alışmıştık. Trafik Düzeni ve Emniyeti Kanunu'na aykırı davranışlar, itaatsizlikler ve hatta kasıtlı olarak başkalarının can güvenliğini tehlikeye atan eylemler, her an, her yerde, farklı şekillerde gerçekleşebiliyordu.

Karayolu trafik düzeni ve güvenliği ihlallerine idari para cezalarını düzenleyen 168/2024/ND-CP sayılı Kararname'nin (Kararname 168) yürürlüğe girmesinden sadece bir gün sonra, özellikle şehir içi bölgelerde trafik durumu aniden düzene girdi. En çok paylaşılan görüntüler, trafiktekilerin kırmızı ışıkta dururken trafik işaretlerinin talimatlarına uydukları görüntülerdi.

Aniden yaşanan olumlu değişimin en önemli nedeni muhtemelen ihlal cezalarının çok yükseltilmiş olması (eski seviyenin 3 katından 30 katına), daha önce ihlal olarak "düşünülebilen" fiillerin de göz ardı edilmemiş olması: Kırmızı ışıkta dururken çizgiyi aşmak, motosiklet kullanırken kulaklık takmak...

İhlalleri tespit ve ele alma biçimleri ise daha çeşitli: Trafik kameraları aracılığıyla "soğuk" cezaların artırılması, ihlalleri bildiren kişilerden bilgi alınması... Trafik polisinin 168 sayılı Kararname'nin yürürlüğe girdiği ilk günden itibaren ihlalleri ele almadaki kararlılığı ve sertliği, başlangıçta "yasadan muaf olma hastalığını" tedavi etti.

Her ne kadar internette Vietnam'a uygulanan yeni cezaların diğer Güneydoğu Asya ülkelerine, hatta Avrupa ülkelerine kıyasla çok yüksek olduğuna dair şikayetler hemen duyulsa da... Ama görünen o ki, "klavye kahramanları" o ülkelerdeki yurttaşlık bilincinin Vietnam'dakinden kaç kat daha yüksek veya düşük olduğunu hesaplamaya çalışmamışlar?

168 sayılı KHK'nin yürürlüğe girdiği ilk günlerde bütçeden kesilen cezaların hızla arttığı açıklanınca, olumsuz yorumlar da gelmeye başladı... O "kahramanlar" şunu düşünmedi: O sayılar kaçınılmaz bir sonuç, sonradan ortaya çıktı ve cezaların sıklığı azaldıkça, ihlal edenlerin sayısı azalacağı için giderek azalacaktır.

Bilinç davranışı belirler - bu kanıtlanmış bir "teoremdir". Trafik kurallarında yaptırımlar caydırıcı bir anlam taşır ve trafik katılımcılarının bilincini etkiler. Denetim, tespit ve ihlal cezalarının artırılması, öncelikle trafik katılımcılarının bilincini yükseltmeyi amaçlar. Yaptırımlar, öz farkındalığı artırmak ve bilinci "doldurmak" için uyarıcı ve caydırıcı bir etkiye sahiptir.

Ekonomik "kaldıraç"ın, trafik katılımcılarının yasalara uyma bilincini doğrudan etkilediği durumlarda da etkili olduğu görülmüştür. Tek başına (hatta) bir aylık maaşın büyük bir kısmına denk gelen para cezası bile, trafik katılımcılarını davranışlarında daha dikkatli olmaya zorlayacaktır.

Olumlu etkileri ortada.

168 sayılı Kararnamenin uygulanmasının olumsuz yönlerine de değinilerek, dikkatli ve önleyici olunması gerektiği vurgulandı.

Bizim görevimiz uymak ve uygulatmaktır!

Ve insanlar, ülke için güçlü bir baharın başlangıcı olan, güvenlik ve düzen içinde yaklaşan, her insana, her aileye ve tüm topluma neşe, mutluluk ve başarı getirecek bir Ay Yeni Yılı umabilirler.

[reklam_2]
Kaynak