Sayın Pham Nhat Vuong'a göre, VinFast tüm ürün segmentlerini kapsayacak şekilde ultra kompakt elektrikli araçlardan oluşan bir ürün yelpazesi piyasaya sürmeyi düşünüyor.
Bu bilgi, Vingroup Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Pham Nhat Vuong tarafından bu sabah (17 Mayıs) yapılan yıllık genel kurul toplantısında paylaşıldı. Milyarder iş adamı, VinFast'ın hedeflerinden birinin, ürün segmentleri genelinde pazar payı açısından lider elektrikli araç üreticisi olmak olduğunu belirtti.
Bay Vuong, yeni model hakkında henüz daha spesifik bilgiler vermedi, ancak bunun "düşük fiyatlı bir mini otomobil" olacağını ve muhtemelen 2024'ün sonlarında piyasaya sürüleceğini söyledi. VinFast, modeli önümüzdeki birkaç hafta içinde resmen duyuracaklarını belirtti.
Sayın Vuong'un bahsettiği "mikro otomobil", yabancı pazarlardaki alt kompakt modellere eşdeğerdir; yani Morning veya i10 gibi A segmenti otomobillerden daha küçüktür.
Şu anda VinFast'in ürün yelpazesi yalnızca elektrikli araçlardan oluşmaktadır; en küçük modeli olan VF 5'in fiyatı (batarya hariç) 458 milyon VND, batarya dahil ise 538 milyon VND'dir. Piyasada şu anda daha küçük ve daha ucuz, resmi olarak dağıtılan bir elektrikli araç bulunmamaktadır. En son olarak, ikinci çeyrekte TMT, yıl sonuna doğru satışa sunulması beklenen ve fiyat aralığı 200-300 milyon VND olan Wuling Hongguang Mini EV'yi piyasaya sürecektir.
VinFast'in geçici olarak VF 3 adını verdiği yeni modeli piyasaya sürülürse, bu segmentte iki seçenek olacak. Bir tarafta Vietnamlı otomobil üreticisinin yeni ürün serisi, diğer tarafta ise geçen yıl Çin'de ve dünyada en çok satan mini elektrikli otomobil yer alacak. Bu ultra kompakt otomobilde şarj işlemi genellikle standart bir ev tipi elektrik prizine doğrudan takılarak yapılır ve daha büyük araçlarda bulunan yaygın şarj sistemlerine ihtiyaç duyulmaz.
VinFast'in ürün yelpazesi şu anda VF 5'ten VF 9'a kadar uzanıyor; VF 5, VF 8 ve VF 9 halihazırda satışta iken, VF 6 ve VF 7 hala konsept modelleridir. Daha önce VF e34 satıştaydı, ancak bu model yalnızca Vietnam pazarına özeldi.
Tamamen SUV'lardan oluşan bir ürün yelpazesine sahip olan Vingroup Yönetim Kurulu Başkanı, sedan üretme niyetinde olmadıklarını, çünkü bu tür araçlara olan talebin azaldığını, satışların giderek düştüğünü ve SUV modelleriyle rekabet edemediğini belirtti. Elektrikli kamyonlar gibi bazı yeni araç serileriyle ilgili olarak ise, piyasa talebi olması durumunda VinFast'ın bu konuda araştırma yapacağını söyledi. Bay Vuong, "Dünya lideri bir otomobil üreticisi olma hedefiyle, piyasanın ihtiyacı ne olursa olsun, VinFast bunu göz ardı etmeyecektir," dedi.
Hissedarların VinFast'in şarj sisteminin diğer elektrikli araç üreticileriyle paylaşılması olasılığı hakkındaki sorularına yanıt olarak Bay Vuong, "10 yıl sonra paylaşacağız" dedi.
"10 yıl sonra VinFast, diğer markaların da şarj sistemini paylaşmasına izin verecek. Şirketin 500-700 milyon dolar harcayarak bir şarj sistemi kurmasının ve bu fırsatı rakiplerine vermesinin hiçbir mantığı yok," dedi Vingroup Yönetim Kurulu Başkanı.
Mini elektrikli araç pazarında Çinli üreticiler mutlak hakimiyetini sürdürüyor. Bu şirketler, segmentin toplam satışlarının %95,6'sını oluşturuyor ancak ağırlıklı olarak iç pazarda satış yapıyorlar. SAIC, Vietnam'da yakında satışa sunulacak olan Wuling Honguang Mini EV ile rakiplerinin çok önünde yer alıyor. Bu arada, Changan ve Chery ikinci sıra için kıyasıya rekabet ediyor.
Bu segmentte "Çinli olmayan" markaların toplam satışları yalnızca %4,4'ü oluşturdu ve bu pay General Motors (GM), Mercedes, Renault-Nissan-Mitsubishi, Stellantis, Tata ve Toyota arasında paylaşıldı.
(vnexpress.net'e göre)
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)