![]() |
Fotoğraf: Carscoops . |
Volkswagen Grubu, geçtiğimiz günlerdeki yıllık hissedarlar toplantısında, sekiz temel girişimden oluşan kapsamlı yeniden yapılanma sürecinin bir sonraki aşamasını duyurdu.
İlk ve en önemli girişim, ürün portföyündeki karmaşıklığı en aza indirmeye odaklanıyor. Toyota'nın mevcut sadeleştirme stratejisine benzer şekilde, Alman holdingi daha az model ve daha az varyant üretmek istiyor. Amaç, kaynakları yüksek hacimli ürün hatlarına yoğunlaştırmak ve çok fazla orta segment model bulundurmak yerine en çok satan modellere odaklanmaktır.
Bu sadeleştirme, müşterilerin araç seçmesini kolaylaştırırken, her modelin satışlarını da artırıyor.
İkinci girişim, ilk adımın doğal bir sonucu olarak hayata geçirildi. Volkswagen, maliyetleri düşürmek, araştırma giderlerini azaltmak ve yeni araçların geliştirilmesini hızlandırmak amacıyla, üye markaları arasında paylaşılan şasi platformlarının ve elektronik mimarilerinin sayısını azaltmayı planladı.
Üçüncü adımda, grup, üretim kapasitesinin artık gerçek piyasa talebini karşılamadığı fabrikalardaki fazla kapasite sorununu ele alacak. Yol haritası planlandığı gibi ilerlerse, Volkswagen 2030 yılına kadar yıllık 6 milyar Euro'nun üzerinde net tasarruf sağlamayı bekliyor.
Şirket henüz resmi olarak üretimi durdurulacak modellerin listesini açıklamamış olsa da, düşük performans gösteren bazı modellerin üretimden kaldırılmasına şimdiden başlandı.
Audi kısa süre önce A1 ve Q2 adlı iki küçük otomobil modelinin üretimini durdururken, Volkswagen de Touran minivan modelinin üretimini sonlandırdı. 2027 yılına kadar T-Roc Cabriolet üstü açık otomobil modeli de resmi olarak ürün gamından çıkarılacak.
![]() |
Audi Q2'nin üretimi durduruldu. Fotoğraf: Audi . |
Ancak, ürün gamını sadeleştirmek Volkswagen'in pazar agresifliğini azaltacağı anlamına gelmiyor. Şirket geçen yıl 30'dan fazla yeni model piyasaya sürdü ve 2026'da 20 model daha tanıtmayı planlıyor. Bu yılki yeni ürün dalgası, ID Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq ve Audi A6 Allroad gibi bazı isimleri şimdiden ortaya çıkardı.
2026 yılının sonlarında Audi A2, uygun fiyatlı tamamen elektrikli bir araç olarak resmi olarak geri dönecek ve Skoda markası da Peaq adında 7 koltuklu bir elektrikli SUV piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
CEO Oliver Blume, önümüzdeki birkaç yılın grubun geleceği için belirleyici olacağını kabul etti. Bu köklü yeniden yapılanma önlemlerinin, artan küresel otomotiv rekabeti karşısında sabit maliyetleri önemli ölçüde azaltması ve Volkswagen'in net kar marjlarını iyileştirmesi bekleniyor. Volkswagen'in satış azaltma planlarını ilk kez uygulaması da bu değil.
2025 yılında, şirketin Almanya'daki fabrikalarındaki işletme maliyetleri %20'den fazla azaltıldı. 2030 yılının sonuna kadar Volkswagen, Audi, Porsche ve yazılım iştiraki CARIAD'da yaklaşık 50.000 iş pozisyonu azaltılacak ve 28.000'den fazla çalışanın işten çıkarılmasına ilişkin anlaşmalar halihazırda tamamlandı.
Kaynak: https://znews.vn/volkswagen-lai-cat-giam-xe-post1661490.html










