Bermuda Üçgeni'ndeki gizemli kaybolmalar

Miami, Bermuda ve Porto Riko'yu çevreleyen Bermuda Üçgeni'nde çok sayıda tekne ve uçak iz bırakmadan kayboldu ve bu kaybolmaların nedeni hâlâ gizemini koruyor.

Donanma pilotları, kaybolmadan önce Avenger uçağıyla bombalama eğitimi görevi gerçekleştiriyordu. Fotoğraf: National Geographic

Yaklaşık 80 yıl önce güneşli bir günde, beş ABD Donanma uçağı Florida'daki bir üsten rutin bir eğitim görevi olan 19. Uçuş için havalandı, ancak ne uçaklar ne de pilotlar bir daha asla görülmedi. Bermuda Üçgeni, Miami, Bermuda ve Porto Riko ile çevrili bir bölgedir. Resmi istatistikler olmamasına rağmen, National Geographic'e göre son on yılda birçok gemi ve uçak burada iz bırakmadan kayboldu.

Bu bölgenin sıra dışı özellikleri geçmişte de kaydedilmiştir. Kristof Kolomb günlüğünde, bölgede pusulaların garip bir şekilde yanlış yön gösterdiği örneklerden bahsetmiştir. Ancak bu deniz alanı, Ağustos 2021'e kadar isimsiz kalmıştır; o tarihte Vincent Gaddis, 19 numaralı uçuşun kaybolmasını ifade etmek için Bermuda Üçgeni terimini kullanmıştır.

Kurbanların başına gelenleri açıklamak için birçok tuhaf teori ortaya atıldı. Kaybolmaları ve araçları deniz canavarlarına, dev kalamarlara veya uzaylı varlıklara atfedildi. Ayrıca, uzaylı kaçırma, bilinmeyen bir tür tarafından yaratılan bir boyutun varlığı ve sıkışmış metan gazının ani patlaması sonucu oluşan "deniz şişmesi" fenomeni de suçlular arasında yer alabilir. Ancak uzmanlar, gerçekliğin çok daha normal olduğunu savunuyor. Onlara göre, bazen aşırı doğal koşullar, insan hatası, üretim veya tasarım kusurları ve kötü şans, birçok kaybolma olayını açıklamaya yardımcı olabilir.

19 numaralı uçuşun kaybolması

Bermuda Üçgeni efsanesi, 5 Aralık 1945'te gerçekleşen o kader belirleyici uçuşla sonsuza dek ilişkilendirilecektir. 17 numaralı uçuş, Florida, Fort Lauderdale'deki ABD Deniz Hava Üssü'nden kalktı. 14 kişiyi taşıyan beş TBM Avenger torpido bombardıman uçağı, o gün saat 14:10'da rutin bir deniz eğitim görevi gerçekleştirmek üzere havalandı. Teğmen Charles Taylor komutasındaki uçakların amacı, üç aşamaya bölünmüş üçgen bir rota boyunca uçmak ve Hen and Chickens resifine bomba bırakma pratiği yapmaktı.

Uydu navigasyonunun yaygın bir navigasyon aracı haline gelmesinden önceki dönemde, Taylor bombalarını bıraktıktan kısa bir süre sonra kayboldu. Su üzerinde uçan pilotlar, belirli bir yönde ne kadar süre uçtuklarını ve hangi hızda gittiklerini bilmek için pusulalara güvenmek zorundaydı. Taylor'ın uçağındaki her iki pusula da arızalandı. Uçuş içi iletişim, kol saati takmadığını ve okyanusun ortasında hiçbir kara işareti olmadığını gösterdi.

Uçaklar önce tek yönde uçtu, sonra gündüzün hoş havası akşam fırtınalı hale gelince rotalarını değiştirdiler. Talor, ilk uçağın yakıt seviyesi 381'in altına düştüğü anda beş uçağın da denize ineceğini planlamıştı. Denizcilik Tarihi Enstitüsü'nün Deniz Havacılık Tarihi bölümünde tarihçi olan Mark Evans'a göre, Avenger, bir tank gibi inşa edilmiş, aşırı dayanıklılığıyla biliniyordu. Ayrıca 4.535 kg'ın üzerinde boş ağırlığıyla çok ağırdılar. İniş sırasında Avenger çok hızlı veya sert bir şekilde dalış yapmazdı.

Dalgalı denizlerde hayatta kalma şansı çok düşük. Soğuk suda geceyi atlatma şansı ise daha da düşük. Enkazın hızla deniz dibine batması çok muhtemel. Ancak, denizde ve karada yapılan geniş çaplı aramalarda yetkililer ne pilotun cesedini ne de uçak enkazını bulabildi. Ayrıca, 13 kişilik mürettebatıyla birlikte bir kurtarma uçağı da kayboldu. Donanmanın nihai raporunda, 19 numaralı uçuşun kaybolmasından pilot sorumlu tutuldu. Taylor ailesinin itirazları ve çeşitli incelemelerden sonra, karar "neden veya sebep belirsiz" olarak değiştirildi.

Atlantik Okyanusu'ndaki mezar

Bermuda Üçgeni bazı sıra dışı özelliklere sahiptir. Dünyada gerçek kuzey ve manyetik kuzeyin aynı hizada olduğu sadece iki yerden biridir; bu durum pusulaların arızalanmasına neden olabilir. Ayrıca dünyanın en derin su altı çukurlarından bazılarına da ev sahipliği yapmaktadır. Batık gemilerden kalan enkazlar, yüzeyin birkaç kilometre altında bulunan su altı mezarlarına düşebilir. Bermuda Üçgeni'ndeki deniz tabanının büyük bir kısmı 5.791 metre derinliktedir. Üçgenin güney ucuna yakın Porto Riko Çukuru ise deniz seviyesinin 8.229 metre altında yer almaktadır.

Kıta sahanlığını sığ mercan resifleri ve engebeli kaya oluşumları kaplıyor. Sahil güvenlik yetkililerine göre, resiflerin üzerinden akan güçlü okyanus akıntıları denizciler için sık sık tehdit oluşturuyor. Bir de hava durumu var. Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi Okyanus Tahmin Merkezi'nde deniz hava tahminleri şefi olan Dave Feit'e göre, bu bölgedeki en büyük sorun sık sık yaşanan fırtınalar.

Üçgenin batı kenarı boyunca hareket eden Körfez Akıntısı, katkıda bulunan bir faktör olabilir. Körfez Akıntısı, okyanus içinde 64-80 km genişliğinde, Kuzey Atlantik'te dolaşan bir nehir gibidir. Sıcak su ve 3,7-7,4 km/saatlik akıntı hızı, beklenmedik derecede yüksek dalgalara yol açan hava desenleri oluşturabilir. Körfez Akıntısı dışında dalgalar 2,4 metre yüksekliğindeyse, akıntının içinde iki ila üç kat daha yüksek olabilir. Denizciler bazen Körfez Akıntısını başlarının üzerindeki gök gürültülü fırtınalardan tanıyabilirler. Sahil Güvenlik ayrıca, tahmin edilemeyen Karayip-Atlantik fırtınalarının su hortumları oluşturma potansiyeline sahip olduğunu ve pilotlar ve denizciler için felakete yol açabileceğini vurgulamaktadır.

An Khang ( National Geographic'e göre)

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/vu-mat-tich-ky-bi-o-tam-giac-quy-bermuda-4603315.html