| Dong Nai Limanı bölgesinin yukarıdan görünümü. Fotoğraf: B. Nguyen |
1997'den günümüze kadar birçok değişiklikten sonra, Güneydoğu bölgesi merkezi olarak yönetilen bir şehre (Ho Chi Minh Şehri) ve beş ile (Dong Nai, Tay Ninh, Binh Phuoc, Binh Duong ve Ba Ria - Vung Tau) sahiptir. Güneydoğu bölgesi, Vietnam'ın en ekonomik olarak gelişmiş bölgesi haline gelmiş, ülke GSYİH'sının %30'undan fazlasına katkıda bulunmuş ve %62,8'lik bir kentleşme oranına sahip olmuştur.
Muhteşem zaferlerin yaşandığı büyük bir savaş alanı.
Güneydoğu bölgesi, Güney Orta Yaylaları, Güney Orta bölgesi ve Mekong Deltası ile bağlantılı stratejik bir alandır. Bu nedenle, direniş savaşı sırasında bu bölge, ulusun tarihi zaferine, Güney'in tamamen özgürleştirilmesine ve ülkenin yeniden birleşmesine katkıda bulunmada çok önemli bir rol oynamıştır.
Fransız sömürgeciliğine karşı direniş savaşı sırasında, Doğu bölgesinin ordusu ve halkı, Trung Hung - Rang, Dat Cuoc, Dong Xoai, La Nga - Dinh Quan gibi kahramanca savaşlar verdi ve tüm ülkenin halkıyla birlikte Dien Bien Phu ile "ateşi paylaşarak" "dünyayı sarsan ve beş kıtaya yayılan" bir zafer elde etti.
Amerikan emperyalistlerine karşı direniş savaşı sırasında, Güneydoğu bölgesi birçok tarihi harekatta görkemli savaşlara ve parlak zaferlere sahne olan önemli bir savaş alanıydı: Kuzey Tay Ninh, Amerikan emperyalistlerinin "Birleşme Şehri" operasyonunu püskürttü; 1968 Tet Taarruzu ve Ayaklanması, Güney'deki Amerikan kukla rejiminin kalelerine saldırdı; Xuan Loc - Long Khanh Harekatı, Saigon'a "çelik kapı"yı açtı... Özellikle, tarihi Ho Chi Minh Harekatı ile sonuçlanan 1975 Bahar Taarruzu ve Ayaklanması ile Doğu ve Güney bölgeleri, ülkenin yeniden birleşmesine katkıda bulunarak uzun bir fedakarlık, zorluk ve görkemli zafer yolculuğunu tamamladı.
Savaştan sonra, savaşın harap ettiği doğu bölgesi, savaşın sonuçlarının üstesinden gelmeye ve ekonomisini geliştirmeye girişti. Bu dinamik, yaratıcı ve proaktif bölge, engelleri yıkmaya, eski politikaları gözden geçirmeye ve sosyo-ekonomik kalkınma için cesur, emsalsiz çözümler uygulamaya devam etti. Güneydoğu bölgesi, coğrafi avantajlarından etkin bir şekilde yararlanarak, büyük ve yüksek nitelikli bir iş gücünü ve çok sayıda eğitim, araştırma ve teknoloji tesisini kendine çekti.
Güneydoğu bölgesi, Vietnam'ın en büyük turizm merkezi ve sanayi hizmetleri, bilgi teknolojisi, telekomünikasyon ve lojistik alanlarındaki gelişmişliğiyle ülkenin önemli bir ekonomik merkezi haline gelmiştir. Bölgenin ekonomik büyüme oranı, ulusal ortalamanın sürekli olarak 1,3-1,5 katı daha yüksektir.
Bölge aynı zamanda gelişmiş bir kentsel sisteme ve sanayi bölgelerine sahip olup, güney illerini ülkenin geri kalanı ve uluslararası alanla bağlayan merkezi bir merkez haline gelmiştir. Bu durum, bölge içinde sosyo-ekonomik kalkınma için elverişli koşullar yaratmanın yanı sıra, bölgeler arası ve uluslararası ekonomik ilişkilerin genişlemesine de olanak sağlamaktadır. Güneydoğu bölgesi, sanayi ve hizmet geliştirme için en önemli koşullara ve avantajlara sahip olup, sanayileşme ve modernleşmede öncü konumdadır; özellikle yüksek teknoloji endüstrileri, yarı iletken endüstrileri, elektronik, bilgi teknolojisi, petrol ve gaz endüstrileri ve petrokimya ürünleri geliştirmektedir. Güneydoğu bölgesi, ülke genelinde milyonlarca işçiye geçim kaynağı sağlamakta ve aynı zamanda tedarik, işleme, lojistik zincirleri ve ihracat merkezleri oluşturmaktadır.
2024 yılında Güneydoğu bölgesi, toplam bütçe gelirinin 733 trilyon VND'yi aşarak ulusal toplam gelirin %42,2'sini oluşturması ve öngörülen rakamı %3,6 aşmasıyla ekonomik motor rolünü teyit etmeye devam etti. İhracat güçlü bir büyüme göstererek 115,7 milyar ABD dolarına ulaştı ve ülkenin toplam ihracat cirosunun %31'ini oluşturdu; bu da bir önceki yıla göre %11'lik bir artış anlamına geliyor. Bölgedeki kişi başına gelir yıllık 7.500 ABD dolarını aşarak ulusal ortalamanın iki katından fazla oldu.
Başbakan tarafından 2024 yılında onaylanan ve 2050 vizyonunu da içeren 2021-2030 dönemi Güneydoğu Bölgesi Planlaması, Güneydoğu bölgesini medeni, modern ve dinamik bir şekilde gelişen bir alan haline getirmeyi; ekonomi, finans, eğitim ve öğretim, bilim ve teknoloji ve inovasyon alanlarında ülkenin ve Güneydoğu Asya'nın önde gelen bir merkezi yapmayı amaçlamaktadır...
Dong Nai, havaalanını "yükselişe geçmek" için kullanıyor.
2025 yılında, Dong Nai ili de dahil olmak üzere Güneydoğu bölgesindeki birçok yerleşim birimi çift haneli GSYİH büyümesi hedefliyor.
Maliye Dairesi Müdür Yardımcısı Tran Vu Hoai Ha'ya göre, Dong Nai, toplam 13.100 hektardan fazla arazi alanını kapsayan 37 sanayi parkıyla sanayi gelişiminde önde gelen bölgelerden biri olma konumunu korumaya devam ediyor. Bunlardan 31 sanayi parkı faaliyette, 1'i yatırım çekmek için arazi edinimi ve altyapı inşaatı aşamasında ve 5 yeni kurulan sanayi parkı ise planlama ve inşaat hazırlık aşamasında bulunuyor.
2024 yılında, ilin Gayri Safi Bölgesel Yurtiçi Hasılası (GSYİH) 260,2 trilyon VND'yi aşarak, bir önceki yılın aynı dönemine göre %8'den fazla artış gösterdi. Bu büyüme oranı, Güneydoğu bölgesindeki birçok il ve şehrin ortalamasından daha yüksektir. Dong Nai şu anda ülkenin 4. en büyük ekonomisine sahip olup, yabancı doğrudan yatırım (FDI) çekme konusunda ülke genelinde ilk 5 yerleşim yerinden biridir ve aynı zamanda ülkenin en büyük bütçe gelirine sahip ilk 5 yerleşim yerinden biridir.
Ekonomist ve doktora sahibi Tran Sy Chuong, Dong Nai'nin Güneydoğu bölgesinin kalbinde yer aldığını ve ülkedeki en iyi ve en hızlı gelişim fırsatlarına sahip olduğunu belirtti. Dong Nai'nin gelişiminin odak noktası yüksek teknoloji endüstrileri, temiz endüstriler, Long Thanh Uluslararası Havalimanı kentsel alanı ve yüksek kaliteli lojistik olmalıdır. Bu gelişim hedefleri, havalimanı şehrinin avantajlarından yararlanarak bölge ve ülke için bir ekonomik merkez haline gelmek üzere tüm Güneydoğu bölgesiyle bağlantılı olmalıdır. Bu, bir havalimanına sahip olan Dong Nai'nin, karşılıklı fayda ve ortak kalkınma hedefiyle komşu illere ve şehirlere hizmet etmeyi düşünmesi gerektiği anlamına gelir. Bu sadece havalimanı projesinin kendi değeriyle ilgili değil, aynı zamanda havalimanını çevreleyen ve sadece Dong Nai'ye değil, komşu illere, şehirlere ve ulusal ekonomiye de değer katacak yüzlerce veya binlerce hektarlık alanın geliştirilmesiyle de ilgilidir.
Aynı görüşü paylaşan NgoViet Mimarlık ve Planlama Şirketi Başkanı Dr. Ngo Viet Nam Son, Güneydoğu bölgesindeki yerel yönetimlerin yabancı doğrudan yatırımları çekme yaklaşımlarını önceki "yerelleşme" zihniyetinden daha bölgesel bir yaklaşıma değiştirmeleri gerektiğine inanıyor. Özellikle Dong Nai'nin büyümesi, Ho Chi Minh Şehri ve Ba Ria - Vung Tau ile birlikte ekonomik dörtgen alt bölgesi bağlamında değerlendirilmelidir. Dong Nai, bu bağlantıdan yararlanarak gelişmeli ve ülkenin önde gelen ekonomik motoru haline gelmelidir. Long Thanh Uluslararası Havalimanı kentsel alanının geliştirilmesinde yeni düşünce, havalimanı etrafında, endüstriyel bölgeler, yaratıcı kentsel alanlar, eğitim ve sağlık bölgeleri vb. dahil olmak üzere kentsel fonksiyonel alanlarla bağlantılı, Güneydoğu'daki birçok il ve şehirle bağlantılı bir banliyö alanı inşa etmektir. Long Thanh Uluslararası Havalimanı yılda 100 milyon yolcuya hizmet vermeyi hedefliyor ve ülkenin en büyük ekonomik potansiyeline sahip olan, özellikle de Ho Chi Minh Şehri'nin büyük pazarına hizmet etmelidir.
Ovalar
Kaynak: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202504/vung-dat-lua-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-fc11701/






Yorum (0)