Anavatanla Denize Açılmak (Final bölümü)

Sürdürülebilir deniz sömürüsünü geliştirmek için el ele veriyoruz

Sonuç:

Yerel yönetimler su kaynaklarını korumanın yanı sıra limanlardaki gemilerin denetimini sıkılaştırıyor, balıkçılar arasında farkındalığı artırıyor, denetimi güçlendiriyor ve yasadışı ve kuralsız balıkçılığı önlüyor... Bu, yalnızca "sarı kart" uyarısının kaldırılması için acil bir gereklilik değil, aynı zamanda sürdürülebilir ve sorumlu bir denizcilik sektörünün inşası ve geliştirilmesi için de bir koşuldur.

Limanlarda kontrol sıkılaştırılsın

Dong Tac balıkçı limanında ( Phu Yen bölgesi) sabahın erken saatlerinde, gemiler denize açılmak üzere iskelede sıraya dizilmişti. Kalkış öncesi telaşın ortasında, Da Rang Sınır Kontrol İstasyonu subayları ve askerleri hâlâ sefer izleme ekipmanlarını (VMS) titizlikle kontrol ediyor, balıkçılık lisanslarını, mürettebat kayıtlarını ve işçi numaralarını karşılaştırıyor ve balıkçılara sefer kaydı tutmalarını hatırlatıyordu. Tüm kontrol adımları ciddiyetle ve hızla gerçekleştirilerek hem güvenlik hem de yönetmeliklere uyum sağlandı.

Tuy Hoa Sınır Muhafız Karakolu görevlileri, balıkçılara yasadışı balıkçılığa karşı düzenlemeleri duyuruyor.

Da Rang Sınır Kontrol İstasyonu Başkanı Kıdemli Teğmen Phan Ngoc Duong şunları söyledi: "Yasadışı, bildirilmeyen ve düzenlenmemiş (YGK) balıkçılığı önlemek için istasyon görevlileri, gemi sahiplerini ve kaptanlarını yasalara uymaları konusunda teşvik etmekle kalmıyor, aynı zamanda yabancı suları ihlal etmeme taahhüdünü de imzalamalarını istiyor. İstasyon ayrıca, limanlara girip çıkmadan önce mürettebatı ve balıkçı teknelerini sıkı bir şekilde denetliyor ve balıkçı teknelerinin yönetmeliklere uygun tam belgelere ve teknik güvenlik ekipmanlarına sahip olmasını sağlıyor."

Yetkililerin çabalarının yanı sıra, balıkçılar da her yolculukta sorumluluklarının bilincinde. Tuy Hoa bölgesinde bir balıkçı olan Bay Mai Van Tam şunları söyledi: "Yasadışı ve kural dışı balıkçılığa karşı düzenlemelere uymak, yalnızca Vietnam balıkçılığının itibarını korumakla kalmaz, aynı zamanda sektördeki milyonlarca çalışanın geçim kaynaklarını ve çıkarlarını da korur. Bu nedenle, denize her açıldığımızda, sorumlu balıkçılar olmamız ve yasalara saygı göstermemiz gerektiğinin bilincindeyiz."

"Avrupa Komisyonu'nun Vietnam deniz ürünlerine uyguladığı "sarı kartın" kaldırılması, eyaletin şu anda en önemli ve acil görevlerinden biridir. Etkili bir şekilde uygulanmazsa, bu konu eyaletin genel büyümesini, insanların geçim kaynaklarını ve sosyal istikrarını doğrudan etkileyecektir."

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Thien Van

Dak Lak'taki ton balığı avcılığı sektörü 1990'ların başında başlamış olup, Vietnam'daki bu sektörün en eski kökenlerinden biridir. Sadece Tuy Hoa Bölgesi'nde, Filipinler, Malezya ve Endonezya sınırındaki balıkçılık sahalarında faaliyet gösteren 340 gemi ve 1.782 işçi bulunmaktadır. Bu bölgeler, yasadışı ve yasadışı balıkçılık ihlalleri açısından yüksek riskli bölgeler olarak sınıflandırılmaktadır. IUU balıkçılıkla mücadelede kilit bir rol oynayan Tuy Hoa Sınır Muhafız Karakolu, yıl başından bu yana 7.200'den fazla balıkçıya ulaşmış, 1.400'den fazla gemi sahibi ve kaptana yasaya uyma taahhüdünde bulunmaları talimatını vermiş ve deniz sınırına yakın yerlerde faaliyet gösteren 1.100'den fazla araca seyir izleme cihazlarıyla bağlantıda kalmaları konusunda hatırlatmada bulunmuştur.

Tuy Hoa Sınır Muhafız Karakolu Siyasi Komiser Yardımcısı Kaptan Nguyen Minh Hoang şunları söyledi: "Balıkçıları yasalara uymaları için teşvik edip harekete geçirmenin, balıkçı teknelerini navigasyon cihazlarıyla izlemenin, ruhsat ve güvenlik ekipmanlarını kontrol etmenin yanı sıra, devriye gezileri düzenliyor, yönetmeliklere uygun ihlalleri tespit edip ele alıyoruz. Ayrıca, 600'den fazla kaptan ve araç sahibine, yasadışı ve kural dışı avcılığa karşı düzenlemeler, yasaklı balıkçılık faaliyetlerine katılmama ve sürdürülebilir balıkçılığın korunması konusunda doğrudan propaganda yapıldı."

IUU'nun "sarı kartını" kaldırmak için güçlerimizi birleştirelim

Avrupa Birliği (AB), 23 Ekim 2017'de, yasadışı ve yasadışı ürün (IUU) ilkeleriyle ilgili hâlâ birçok ihlal olduğuna inandığı için Vietnam deniz ürünlerine resmen "sarı kart" uyarısı verdi. Bu durum, özellikle AB'nin önemli ihracat pazarlarından biri olduğu düşünüldüğünde, ülkenin deniz ürünleri endüstrisi için büyük bir zorluk yarattı. "Sarı kart"ın kaldırılması, tüm siyasi sistemin, işlevsel sektörlerin ve her balıkçının kararlı, eş zamanlı ve sürekli katılımını gerektiriyor.

Şu anda il genelinde 4 balıkçı limanı ve 11 geleneksel iskele bulunmaktadır. Bu, deniz ekonomisinin gelişimi için büyük bir avantaj olmakla birlikte, yönetim açısından da bir zorluk teşkil etmektedir. Dak Lak Sınır Muhafız Komutanlığı Kurmay Başkan Yardımcısı Yarbay Do Trong Dai, yasadışı ve düzensiz balıkçılıkla mücadelenin hâlâ birçok zorlukla karşı karşıya olduğunu belirtmiştir. Birçok balıkçı, çoğunlukla kısa süreliğine denize açılmak üzere limandan ayrılıp kıyıdan ayrılma alışkanlığına sahip olup, bu durum kontrolün zayıflamasına yol açmaktadır. Öte yandan, sınır muhafızlarının gücü yetersiz, devriye araçları sınırlı ve kontrol faaliyetlerini sürdürmek için ayrılan bütçe yeterli değildir. Sektörler ve yerel yönetimlerle koordinasyon faaliyetleri düzenli olmayıp, çoğunlukla yoğun dönemlere odaklandığından, etkinlik hâlâ dengesizdir.

İl yöneticileri ve ilgili birim ve şubelerin katılımıyla, yasa dışı ve usulsüz balıkçılıkla mücadele konusunda yerel yönetimler ve birimler arasında anlaşma imzalandı.

Bu gerçek, sınır muhafızlarının tek başına çabalarının yeterli olmadığını gösteriyor. Sıkı bir yönetim için, uzman yönetim kurumlarının, kıyı komünleri ve mahallelerinin yetkililerinin iş birliği ve her balıkçının farkındalığı gerekiyor. Tuy An Dong Komünü Halk Komitesi Başkanı Tran Van Bien şunları söyledi: Komünde yaklaşık 100 balıkçı teknesi var ve bunların yaklaşık 2/3'ü açık deniz balıkçı teknesi. Uzun yıllardır yabancı sularda herhangi bir balıkçılık ihlali vakası yaşanmadı. Balıkçılar arasında farkındalık yaratmak için yerel yönetim, propaganda, rehberlik ve balıkçıların öngörülen prosedürleri tamamlamaları için destek odaklı birçok çözüm uyguladı. Son zamanlarda yerel yönetim, özellikle yasadışı balıkçılık (YKUS) riski altında olan balıkçıları, yasadışı balıkçılıkla mücadele taahhüdünü imzalamaları için örgütledi...

Açıkçası, yalnızca her bir gücün bireysel çabalarıyla sınırlı kalırsak, köklü değişiklikler yaratmak zor olacaktır. Bu nedenle, il liderliğinin birleşik liderlik rolü, sorumlulukları birbirine bağlamanın ve her sektör ve her yerelliğin eş zamanlı katılımını sağlamanın "anahtarı" olarak kabul edilmektedir. İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Thien Van, yakın zamanda departman, şube ve 12 kıyı komünü ve mahallesinin temsilcileriyle yaptığı bir çalışma toplantısında, tüm kademelerden etkili ve eş zamanlı bir katılım talep etti; departman, şube ve mahalle başkanlarından, komün ve mahalle liderlerinden sorumluluk ruhunu korumalarını, liderlerin rolünü desteklemelerini ve "her sokağa gitme, her kapıyı çalma, her balıkçı teknesine ulaşma" sloganıyla YKY ile mücadele çalışmalarını doğrudan yönlendirmelerini istedi.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı şunları vurguladı: "Denetim ve elleçleme çalışmaları, kayıtlı olmayan, seyir izleme ekipmanı (VMS) ile donatılmamış, işletme verilerini güncellemeyen veya yabancı suları ihlal eden gemiler gibi bariz ihlallere odaklanmaktadır; kıyıdan, tabandan sıkı bir şekilde yönetilmeli, gevşek yönetime izin verilmemelidir. Yerel yöneticiler, komünler ve mahalleler, yönetim kapsamları dahilinde ihlaller meydana gelirse doğrudan sorumluluk almalıdır...".

Yönetim güçleri, yerel yönetimler ve balıkçılar arasındaki iş birliği her zamankinden daha belirleyici bir rol oynuyor. Her gemi sahibi ve kaptan, ihlallerin yalnızca geçici faydalar sağlamakla kalmayıp aynı zamanda genel kalkınmayı da engellediğinin farkında olursa, "sarı kart"ın kaldırılması kampanyası kısa sürede sonuç verecektir. Böylece, yalnızca Vietnam deniz ürünlerinin itibarı geri kazanılmakla kalmayacak, aynı zamanda yerel deniz ekonomisi de sürdürülebilir bir şekilde gelişecek ve balıkçılar için istikrarlı ve uzun vadeli geçim kaynakları yaratılacaktır.

Yılın ilk 6 ayında, ruhsatlı ve teknik güvenlik sertifikalı balıkçı teknelerinin oranı yaklaşık %60'a ulaştı. Balıkçılık ve Denizler ve Adalar Dairesi, balıkçıların avlanma faaliyetlerine katılımlarının yasallığını garanti altına almak için belgelerin yeniden düzenlenmesini de teşvik etti. Yasal propaganda çalışmaları, broşür dağıtımı, kıyı radyo sistemi hakkında bilgi ve liman ve iskelelerde doğrudan dağıtım gibi çeşitli şekillerde sürekli olarak yürütüldü ve balıkçıların yasadışı ve usulsüz avlanma ihlallerinin sonuçları konusunda daha bilinçli olmalarına yardımcı oldu.

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/vuon-khoi-cung-to-quoc-ky-cuoi-8f125a6/