An Cuu Mahallesi, Luong Van Can Caddesi'ndeki hemzemin geçit bariyeri, demiryolu trafik kazalarını en aza indirmeyi amaçlamaktadır.

Özellikle tehlikeli

Son zamanlarda, Thanh Hoa eyaletinin Mau Lam beldesinden bir sürücünün, otomatik bariyer indirilmiş olmasına rağmen büyük bir kamyonu kasten demiryolu raylarının üzerinden geçirmesi olayı kamuoyunda büyük bir öfkeye yol açtı. Kamyon bariyeri aştı ve tren yaklaşırken rayların üzerinden hızla geçti. Sadece birkaç saniyelik bir gecikme, son derece ciddi bir kazaya neden olabilirdi.

Hanoi'nin Ngoc Hoi beldesinde, raylarda sıkışmış bir kamyonla trenin kafa kafaya çarpışması sonucu trajik bir kaza meydana geldi. Yetkililer, sürücünün demiryolu bariyerini geçmeye çalıştığını ancak başarılı olamadığını belirledi. Olayda bir kişi hayatını kaybetti, bir kişi de ağır yaralandı; kamyon devrildi ve kabini tamamen deforme oldu.

Ardından, Quang Ngai eyaletinin Ve Giang beldesinde, bir tır kasten alçaltılmış bariyeri geçerek demiryolu raylarında sıkışıp kaldı. SE8 treni daha sonra tırla kafa kafaya çarpıştı ve tır ikiye bölünerek sürücünün yaralanmasına neden oldu.

Benzer bir olay Hue şehrinde de yaşandı. Daha önce, Kim Long mahallesinde ikamet eden Bay HVQ, Thuy Phuong mahallesindeki (şimdiki Thanh Thuy mahallesi) Ton That Son caddesine doğru 1 numaralı ulusal karayolundan kamyonla ilerliyordu. Kuzey-Güney treninin yaklaştığını gösteren uyarı sinyali aktif hale geldiğinde, ışıklar yanıp söndüğünde, çanlar çaldığında ve otomatik bariyer indiğinde bile, sürücü kasten karşıya geçerek bariyere çarptı ve bariyeri kırdı.

Bu olaylar yetkililer tarafından yasalara uygun olarak soruşturulmuş ve titizlikle ele alınmıştır. Ancak, bazı ilgili olayların incelenmesi, sürücülerin hâlâ rahat bir tavır sergilediğini, trenin hâlâ uzakta olduğuna veya hızlıca sollama girişiminin herhangi bir soruna yol açmayacağına inandıklarını ortaya koymaktadır. Bu sabırsızlık ve birkaç saniye kazanma isteği nedeniyle birçok kişi kendilerini tehlikeli durumlara sokmuş ve felaketle sonuçlanabilecek kazalardan kıl payı kurtulmuştur.

Hemzemin geçitlerden geçmek sadece ihlal edenleri tehdit etmekle kalmaz, aynı zamanda tren güvenliğini de doğrudan etkiler. Bir çarpışma meydana gelirse, sonuçlar sadece can ve mal kaybıyla sınırlı kalmaz, aynı zamanda demiryolu operasyonlarında aksamalara ve trendeki yüzlerce yolcunun etkilenmesine de yol açar...

Cezaları artırın, farkındalığı artırın.

Hükümet, 19 Mart 2026 tarihli ve 81/2026/ND-CP sayılı Kararname ile demiryolu taşımacılığı alanındaki ihlallere ilişkin idari cezaları belirlemiş olup, bu cezalar 15 Mayıs 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girmiştir. Buna göre, hemzemin geçitlerde, ortak köprülerde ve demiryolu tünellerinde meydana gelen birçok ihlale ilişkin cezalar, suçluları caydırmak ve kamuoyunun yasalara uyum konusunda farkındalığını artırmak amacıyla önemli ölçüde artırılmıştır.

Özellikle, hareket halindeki bir bariyeri geçen veya kırmızı ışık yanarken hemzemin geçitten geçen motosiklet, moped (elektrikli motosikletler dahil) sürücülerine 4 ila 6 milyon VND arasında para cezası verilecek. Otomobil sürücüleri için ise, bariyer inerken bariyeri geçen, kırmızı ışık yanarken hemzemin geçitten geçen veya hemzemin geçit görevlisinin talimatlarına uymayanlara para cezası 18 ila 20 milyon VND'ye çıkıyor. Hemzemin geçit alanlarında veya ortak köprülerde duran, park eden veya U dönüşü yapan otomobil sürücülerine de 6 ila 8 milyon VND arasında para cezası verilecek.

Motorlu taşıtlar için öngörülen cezalara ek olarak, Kararname yayalar ve motorsuz taşıtlar için de düzenlemeler içermektedir. Kapalıyken bariyerlerden geçen veya kırmızı ışık yanarken kasten hemzemin geçitten geçen yayalara 300.000 VND para cezası verilebilir. Düzenlemeleri ihlal eden bisikletçilere ve motorsuz taşıt sürücülerine ise 300.000 ile 500.000 VND arasında para cezası verilecektir.

Kararname ayrıca, demiryolu trafiğinin güvenliğini etkileyen eylemlerin, örneğin demiryolu altyapısının koruma altındaki alanında hayvan otlatmak veya görüşü engelleyen ağaç dikmek gibi eylemlerin ele alınmasını da güçlendiriyor. Bu eylemler için bireylere 500.000 VND'ye kadar, kuruluşlara ise bunun iki katı kadar para cezası verilebiliyor.

İdari cezaların yanı sıra, birçok kişi kasten bariyerleri aşma vakaları için daha sert önlemler alınması gerektiğini ve bunun ciddi sonuçlar doğurabileceğini düşünüyor. Gerçekte, bu davranış artık sadece bir trafik ihlali değil, başkalarının hayatına karşı bir saygısızlık eylemi olarak görülebilir.

“Demiryolu kazalarını önlemek için, yetkililerin katılımının yanı sıra en önemli şey, yol kullanıcılarının farkındalığıdır. Bir trenin geçmesini birkaç dakika beklemek, kendi hayatını ve başkalarının hayatını riske atmaya değmez. Hemzemin geçitten geçen her vatandaş, uyarı sinyallerine kesinlikle uymalı, bariyeri kasten geçmemeli ve demiryolu alanı içinde durmamalı veya park etmemelidir. Alarm çaldığında, kırmızı ışık yandığında veya bariyer inmeye başladığında, yapılması gereken şey, birkaç saniye kazanmaya çalışıp ağır bir bedel ödemek yerine, durup trenin geçmesini beklemektir. Demiryolu güvenliğini sağlamak sadece yetkililerin değil, her vatandaşın da sorumluluğudur. Ancak farkındalık artırıldığında, demiryolu geçitlerinde yürek burkan kazalar önlenebilir,” diye belirtti Hue Şehri Polis Trafik Dairesi Başkanı Albay Nguyen Anh Tuan.

Metin ve fotoğraflar: PHONG ANH

Kaynak: https://huengaynay.vn/kinh-te/vuot-rao-chan-duong-sat-nhanh-vai-giay-cham-ca-doi-166054.html