Xiaopeng X9 Super Range Max/Ultra: 1.602 km menzil

Guangzhou'da tanıtılan Xiaopeng X9 Super Range Max/Ultra, 63,3 kWh LFP batarya ve 60 litrelik yakıt deposuyla toplamda 1.602 km menzil sunuyor; 5C 800V şarj ile 11,7 dakikada %70 şarj seviyesine ulaşıyor.

Xiaopeng, 20 Kasım'da Guangzhou'da düzenlediği bir etkinlikte X9 Super Range'i tanıttı ve Max ve Ultra olmak üzere iki konfigürasyon sundu. Her iki model de 63,3 kWh LFP batarya ve 60 litrelik yakıt deposuyla Kunpeng Boost sistemini kullanıyor ve üreticinin iddiasına göre toplamda 1.602 km menzil sunuyor. Araç, 800V platformda 5C hızlı şarjı destekliyor ve 11,7 dakikada %70 batarya şarjına ulaşıyor. Fiyatlar: Max 309.800 yuan (yaklaşık 43.000 ABD doları, 1,1 milyar VND), Ultra 329.800 yuan (yaklaşık 46.000 ABD doları, 1,2 milyar VND).

1763686618234.png

Kunpeng geliştirilmiş güç aktarma sistemi: enerji verimliliğine önem veriyor.

X9 Super Range, 63,3 kWh'lik lityum demir fosfat batarya ve 60 litrelik yakıt deposu kullanıyor. Üreticiye göre, araç CLTC standartlarına göre 452 km'lik tamamen elektrikli menzile ve 100 km'de 16,5 kWh güç tüketimine ulaşıyor. WLTP standartlarına göre ise 92 oktan benzin kullanıldığında karma yakıt tüketimi 100 km'de 2,53 litre olarak belirtiliyor.

800V yüksek voltajlı platform, 5C hızlı şarj özelliğiyle birleştiğinde, üreticiye göre 11,7 dakikada %70 şarj imkanı sağlıyor. Batarya-benzinli motor kombinasyonu, saf elektrikli mobilite ile uzun yolculuk ihtiyacı arasında bir denge kurmayı hedefleyerek sürüş menzilini artırıyor.

Güvenlik standartları ve destekleyici teknolojiler

Xiaopeng, X9 Super Range'in 2026 E-NCAP 5 yıldız standardını, 2024 C-NCAP 5 yıldız standardını ve ABD FMVSS No. 305a standardını karşıladığını belirtti. Ön kısımdaki enerji emici yapının hacmi 8.892 cm³'tür.

Hava yastığı sistemi dokuz hava yastığı içerir; sürücü ve yolcu hava yastıkları uzaktan aktive edilebilir ve çarpışma anında öne doğru kayma riskini azaltmaya yardımcı olmak için sıfır yerçekimi koltuğu hava yastığı da bulunur. Aktif destek sistemleri arasında 130 km/s hızda çalışan otomatik acil frenleme (AEB) ve otomatik engelden kaçınma (AES) yer alır.

Bu kabin, sessiz ve esnek bir ortam sunmaktadır.

Araç, 6 m²'den fazla bir alanı kaplayan çift katmanlı ses yalıtımlı camla birleştirilmiş, karşı frekanslı ses emilimi ve iletimini kullanan aktif gürültü engelleme sistemi (ENC) ve geri gürültü engelleme (RNC) sistemi ile donatılmıştır. Dört kişi taşırken üçüncü sıra koltuklar tamamen düz bir şekilde katlanabilir; beş kişi taşırken, ön tekerlekleri çıkarmadan iki büyük dağ bisikletini yerleştirmek için iki koltuk katlanabilir. Yedi kişiyle bile bagaj bölümüne yedi adet 24 inçlik valiz sığabilir (üreticinin açıklamasına göre).

Üçüncü sıra koltuklar neredeyse tamamen yatırılarak 180° açıyla düz hale getirilebiliyor. İkinci sıra koltuklar ise 14 yöne elektrikli ayar, havalandırma, ısıtma, 10 noktalı masaj ve 50W kablosuz hızlı şarj özelliklerine sahip sıfır yerçekimi koltuklarıdır. Direksiyon simidi dokunmatik teknoloji ve 21 inçlik bir HUD ekranı ile donatılmıştır.

Bilgi işlem yetenekleri ve yazılım yol haritası

Max versiyonu 750 TOPS işlem performansına sahip bir Turing çipiyle donatılmışken, Ultra versiyonu toplam 2.250 TOPS performans için üç Turing çipi kullanıyor. Araç, daha yüksek çıkarım performansı ve tepki hızına sahip olduğu düşünülen ikinci nesil fiziksel dünya modeli (VLA) alacak. Ultra modeller için ikinci nesil VLA'nın tam olarak devreye alınması 2026'nın ilk çeyreğinde planlanıyor; Max modelleri de 2026'da güncellenecek.

Renk ve yapılandırma seçenekleri

X9 Super Range, altı farklı dış renk seçeneğiyle sunuluyor: Gece Siyahı, Yıldızlı Beyaz, Ay Işığı Gümüşü, Aurora Mavisi, Yıldız Işığı Grisi ve Nebula Moru. İç mekanda ise kullanıcıların seçebileceği üç farklı renk teması bulunuyor.

Ana özellikler tablosu

Kategori	Parametre
Sürüm	Max; Ultra
Sistem	Kunpeng'i güçlendirin
Pil	Lityum demir fosfat 63,3 kWh
Yakıt deposu	60 litre
Elektrikli platform	800V, 5C hızlı şarj
Hızlı şarj süresi	Yayınlanan verilere göre, 11,7 dakikada %70'lik ilerleme kaydedildi.
Tamamen elektrikli seri	452 km (CLTC)
Sentez aralığı	1.602 km (yayınlandığı şekliyle)
Elektrik tüketimi	16,5 kWh/100 km
Yakıt tüketimi	2,53 litre/100 km (WLTP), 92 oktan benzin.
Güvenlik standartları	E-NCAP 5 yıldız (2026), C-NCAP 5 yıldız (2024), FMVSS No.305a
Baş üstü enerji emilimi	8.892 cm³
Hava yastıkları	9 hava yastığı; uzaktan kumanda ile aktive edilebilen sürücü/yolcu koltuğu hava yastıkları; sıfır yerçekimi koltuğu hava yastıkları.
Proaktif destek	130 km/s hızda AEB; AES
İkinci sıra koltuklar	Sıfır yerçekimi koltuğu, 14 kademeli güç ayarı, havalandırma, ısıtma, 10 noktalı masaj, 50W kablosuz şarj.
Üçüncü sıra koltuklar	Yaklaşık 180° açıyla düz bir şekilde ayarlayın.
Görüntülemek	21 inç HUD
Hesaplama kapasitesi (Maks)	1 Turing çipi, 750 TOPS
Hesaplama gücü (Ultra)	3 Turing çipi, 2.250 TOPS
İkinci nesil VLA modeli	Ultra: Dağıtım 2026'nın 1. çeyreğinde; Max: Güncelleme 2026'da
Dış renk	Kara gece, bembeyaz yıldızlar, gümüş ay, mavi kuzey ışıkları, soluk gri yıldızlar, mor bulutsu
Maksimum Fiyat	309.800 RMB (yaklaşık 43.000 ABD doları; 1,1 milyar VND)
Ultra Fiyat	329.800 RMB (yaklaşık 46.000 ABD doları; 1,2 milyar VND)

Özet

Yayınlanan verilere göre, Xiaopeng X9 Super Range, geliştirilmiş konfigürasyonu, 800V baz istasyonunda 5C hızlı şarj özelliği, yüksek standartlı güvenlik paketi ve sessizliği ve arka koltuk konforunu önceliklendiren kabini sayesinde daha uzun menzile odaklanıyor. Max ve Ultra modelleri arasındaki fark, işlem gücü ve yazılım geliştirmede yatarken, temel donanım platformu benzer kalıyor.

Reklam

Kaynak: https://baonghean.vn/xiaopeng-x9-super-range-maxultra-tam-1602-km-10312073.html